Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[radek8622]

Ale te GDI oszczędne...miałem cari z przed liftu i jazda po Wrocławiu 10L normalka jazda normalna tzn zmiana biegu ok 2500-3000tys obr. W trasie schodziłem do 6l przy prędkości 130km/h

[plecho1]

Mi w GDI kiedyś w zimie na trasie przy prędkości okło 70km/h na 4 biegu komp pokazał średnie 4,2 a jak zaraz po resecie kompa depnąłem na jedynce do podłogi, to komp pokazał 90 kilka Ale w mieście to GDI spali jak inne podobne auto o podobnej mocy.

[thefirm]

Ja na całym baku tj 65l przejeżdżam ok 700km 90% małe miasto a więc odcinki co 2-3km.
Średnia wychodzi jakieś 9,5litra i myślałem że to dużo, bo na trasie spokojnie schodzi poniżej 7 litrów.
Chyba jednak nie jest źle Komp wskazuje 8,4 litra.

[plecho1]

W korkach w Lublinie GDI palił mi około 12l/100km.
Teraz jeżdże przeważnie odcinki po około 12km po między Świdnikiem a Lublinem i w obecnym aucie mam spalanie średnio około 9 - 10l/100km ale teraz LPG i wcale tej zamiany nie żałuję.

[Recive]

To musiałeś mieć coś nie tak z silnikiem albo piłować do 6 tyś jak sie zwoliło 60m miejsca. Mi w Wawie pali w mega korkach max 9.5 l/100 km. Teraz jeżdżąc codziennie 34 km z czego 18 trasą S2 pali gdzieś 7.8 l/100 km. Olej zmienialem ostatnio na Motorex GDI i sie poprawia jeszcze.

[plecho1]

Z autem było wszystko ok i miejmy nadzieję, że obecny właściciel dalej jest z niego zadowolony.
Nie lubię jeździć emerycko i zawsze przy GDI to mnie denerwowało, że aby spalanie było w miarę ok, to trzeba było się pilnować z pedałem gazu. A, teraz więcej jak 12 LPG nie udało mi się osiągnąć.

[thefirm]

Dodam że jeżdżę bardzo dynamicznie, choć na zimnym nigdy mu nie daję.
Mam do perfekcji opanowane hamowanie silnikiem - ciekawostka klocki nie zmieniane od 40tys a wątpię że sprzedający zmienił przed sprzedażą, więc mogą mieć i z 70tys.
Są w stanie dobrym, więc pewnie jeszcze z 20tys zrobię

[sebkin]

[Recive]

@up

Oczywiście, że olej ma duże znaczenie. U mnie pewnie już nie spadnie bo sie ustabilizowało ale ze spalania jestem zadowolony. Natomiast jak jest ~22 C i więcej a silnik jest juz porządnie nagrzany obroty mi spadają do 500 RPM i samochód muli jak sie masz.....musze teraz to rozgryźć