Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[krzysieg]

witam

Przy wyższych obrotach 3000 rpm lub więcej pojawiły się drgania w momencie naciskania
na pedał sprzęgła i lekkie na drążku zmiany biegów , na kierownicy i podłodze też minimalne można wyczuć , dzieje się to zarówno w trakcie jazdy jak i na postoju .
Nie wiem czy to jest ta przyczyna ale chyba silnik nie powinien wykonywać żadnych ruchów pod maską , po dodaniu gazu silnik się przechyla do tyłu i widać znaczny luz - wyraźnie podnosi się do góry , tak jakby poduszka pod silnikiem była wyrobiona i nie trzymała .
Dokładnie poduszka między silnikiem a belką pod silnikiem czyli chyba ta główna .

Myślę że ten luz powoduje to że silnik niestabilnie jest zamocowany i powoduje większe drgania ....
Chyba ze sam silnik generuje większe drgania ale nie zauważyłem żeby gorzej pracował .

Dzisiaj się przyjrzałem poduszce pod silnikiem i nie wygląda na zerwaną , trudny dostęp do śrub sam nie wymienię .
Zdjąłem osłonę i okazało się że kolektor wydechowy mam popękany , pokleiłem go cementem do tłumików i niby nie dmucha nigdzie .
Po tym klejeniu przy gazowaniu na postoju nie czuje drgań ale w czasie jazdy jest tak jak było , silnik przy dodawaniu gazu cofa się do tyłu o jakieś 1,5 cm wydaje mi się że przed tym klejeniem było więcej .

[robertdg]

Trzeba sprawdzić czy poduszka zarówno przednia jak i tylna nie jest zerwana, jednak co do sztywności, za sztywno tez być nie może bo sie poobrywają mocowania

[krzysieg]

Z tego co widziałem to dolne przynajmniej przednia jest z otworami czyli bardziej ruchoma a boczne całe zalane gumą wew. czyli sztywniejsze .
Przednia dolna nie jest pęknięta , tylną sprawdzę jak pojadę na kanał .
Nieszczelny kolektor może mieć wpływ na drgania silnika ?
Na razie szukam kolektora bo to na pewno muszę wymienić , na allegro jest jeden za 250 + wysyłka .

[robertdg]

[krzysieg]

Pospawałem kolektor i drgania pozostały , może troszkę mniejsze .
W sumie nie wiem może tak ma być 4G13 to mechanicznie stara prosta konstrukcja .
Być może wcześniej zawsze przy dynamicznej jeździe szybko zmieniałem biegi i nawet tego nie poczułem , a zazwyczaj spokojnie jeżdżę 2-3k rpm ...
Poduszki sprawdziłem i wydają się dobre nie są zerwane .

[robertdg]

Może warto porównac z innym 1.3

[krzysieg]

Niestety w tej chwili nie znam nikogo kto ma colta, ale coraz więcej ich widzę na mieście z tym że raczej zaniedbane obite więc właściciele fanami marki raczej nie są
Ale jak będzie okazja i zobaczę że ktoś normalny to pogadam zaproszę na forum ....

Między łapę sprzęgła a bolec wysprzęglika zalożylem kapturek gumowy z odpowietrznika
(sprzęgła lub hamulca ) i drgania się zmniejszyły , są tylko między 3-4k rpm .