Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

heer75 · Wysłany: 28-08-2014, 09:23

no wlasnie wydaje mi sie, ze nie do konca jest ok jeszcze, bo np:

1. rano jak odpalam (np dzis- bylo 10st) to przez jakis czas slychac lekkiego "diesla" przy przyspieszaniu- przed wymiana tego nie bylo a temperaury byly nizsze, nawet o 5 st. Czy to np moze byc wina zle napietego paska?

2.Wciaz jest jakby zamulony, 3 bieg powyzej pewnych obrotow ciagnal jak dzik- oczywiscie jak na to auto.

3. Przy dynamiczniejszej jezdzie przy zmianie biegu, strzalka obrotomierza idzie nieco w gore- tak jakby bylo podtrzymanie/podbicie obrotow? Przyznam, ze wczesniej tego nie zauwazylem w Outlanderze a w Carismie na bank tego nie bylo.
Byc moze tak ma byc? nie wiem.

Zmiana na plus- ucichlo wycie, ale jak juz pisalem i jak sam gosciu przyznal- pomylil sie o zabek..

Mam ostatnia prosbe do Ciebie, poniewaz JAKOS typowi nie ufam wciaz
czy moglbys wypunktowac mi- 1, 2, 3.. taka czekliste procesu wymiany rozrzadu?
Co najpierw, co potem, jak ustawione, co wzgledem czego.
Mam wrazenie, ze gosc wciaz bladzi. Chce go po prostu sprawdzic.

Aha, i cos mi rysowal paluchem na szybie auta, ze teraz, po korekcie wg ustawien na "srubokret" oznaczenia/punkty nie zgadzaja sie i cos jest troche przesuniete- tak to zrozumialem.

Zdaje sie, ze kazdy znacznik powinien sie pokrywac?

krzychu · Wysłany: 28-08-2014, 13:35

heer75 · Wysłany: 28-08-2014, 13:46

byc moze nie trybi.. dlatego czy moglbys napisac mi w punktach?:)

aha, on pompy oleju nie ruszal- bo pytalem czy cos z nia robili. Wogole nie dotykal- twierdzi.

krzychu · Wysłany: 28-08-2014, 13:59

To jak ustawił wałek balansowy skoro on jest od pompy oleju ustawiany? Tam są 2 wałki, może w ogóle ustawiał ten prawy (na zdjęciu prawy, jak się patrzy na rozrząd to lewy)....

To może zapytaj się go co zrobił i na jakiej podstawie. I czy zdaje sobie sprawę, że ten silnik ma 2 wałki. Jeden ten co widzi jak patrzy to po lewej napędzany osobnym paskiem, a drugi jest napędzany od pompy oleju (jego nie widać). Należy go ustawić na śrubokręt i znak na pompie oleju. Zapytaj się czy to kuma i czy rozumie? Albo rozumiem albo nie rozumie i ciągle błądzi po macku co może mieć opłakane skutki. W ogóle to mu daj to zdjęcie wyżej i zaznacz na czerwono ten right balance shaft. Powiedz mu, że to jest nie ustawione. Trzeba to coś zablokować śrubokrętem i ustawić znacznik na pompie oleju. Reszta rozrządu musi się oczywiście zgadzać co do ząbka. Niech tak kręci tą pompą oleju, aby śrubokręt wszedł na co najmniej 6 cm i znacznik na pompie oleju się zgadzał. Prościej się nie da.

A co ja Ci mam napisać. Masz manual z tego co pisałeś, ja mam w domu opis po polsku. Daj e-mail na PW to Ci poślę za jakieś 3-4h.

heer75 · Wysłany: 28-08-2014, 14:05

ok, podeslij: heer@o2.pl
dzieki

wiesz, w przypadku skrajnym bede oczekiwal zwrotu kasy za robote i pojade gdzies indziej..

Bizi78 · Wysłany: 28-08-2014, 20:58

Może podjedź do deejay-a , polecanego mechanika we Wrocku :wink:

.

heer75 · Wysłany: 29-08-2014, 09:28

wlasnie dzis jade:) juz sie wczoraj umowilem na wizyte.

Tak wogole zaluje, ze od razu tak tego nie rozwiazalem- nie poszukalem i nie pojechalem do fachowca polecanego z forum.. coz, frajerskie trzeba czasem zaplacic + nauczka na przyszlosc.

krzychu · Wysłany: 02-09-2014, 19:46

Coś się z tematem dzieje?

heer75 · Wysłany: 03-09-2014, 12:08

udalem sie do wspomnianego Bartka z forum, rozebral i "u gory" ustawiony jest ok na znaki.
Ale nie wiadomo co na dole bo to grubsze rozbieranie i jestem ustawiony na poniedzialek aby to zrobic. Wole doplacic troche i miec pewnosc. Do tych partaczy juz nie wroce.

spanishfly · Wysłany: 28-09-2014, 19:06

No to i ja się podłączę żeby nie zaśmiecać forum.
Kupiłem Outka I 2.4 sprowadzonego z USA, nie mam pojęcia kiedy był robiony rozrząd. Kompletnie się na tym nie znam a muszę kupić właściwe graty, podpowiedzcie mi czy to jest kompletny rozrząd:
-Pasek rozrządu
-Rolka napinająca pasek rozrządu
-Rolka prowadząca pasek rozrządu
-Napinacz hydrauliczny
-Pasek balansowy
-Rolka napinająca pasek balansowy
oraz czy części do amerykańca są inne niż do europejczyka (np. ilość zębów paska).
Pompę wody też wypadało by wymienić?

heer75 · Wysłany: 30-09-2014, 15:18

Nie wiem jak to jest z wersja z USA, czy faktycznie sie rozni ale w sklad kompletnego rozrzadu 2.4 wchodzi:

http://e-pajero.pl/mechan...-galant-24.html
To tylko przyklad- bo kupic mozna taniej, japonski komplet.

czyli to samo co do 2.0

Pompe wody niby co 2gi rozrzad sie wymienia.. choc ja mialem Carismie kiedys i nigdy nie wymienialem, nic sie z nia nie dzialo. W Lagunie takze nie ruszalem.