Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[douglas]

Witam wszystkich miłośników!

Obecnie mam carismę 1.8 od początku używana w rodzinie i jestem z niej bardzo zadowolony. Bezawaryjność, niedroga eksploatacja, wygoda i oszczędność to coś pięknego. Z tego względu moje pełne zaufanie do tej marki. Dlatego też chciałbym niebawem odstąpić ją żonie a sam zdecydować się na Lancera. No i właśnie...

Od kilku miesięcy noszę się z zagwozdką - czy używany Ralliart czy nowy bądź 2 letni Lancer 1.8. Ten pierwszy jest dla mnie atrakcyjny głównie ze względów na moc 240, trochę lepsze wyposażenie i wygląd. Lancer 1.8 z tego co pokazuje specyfikacja techniczna wychodzi na podobnym poziomie jeżeli chodzi o osiągi jak moja Carisma - a chciałbym jednak coś bardziej dynamicznego. Śledzę już od dłuższego czasu znane serwisy ogłoszeniowe i czasami pojawiają się Ralliarty w dość dobrych cenach (można czasem zmieścić się w 45-50k). I stąd zwracam się do was z prośbą o fachową radę.

1. Jakie jest w ogóle prawdopodobieństwo aby znaleźć na PL rynku pewnego, zadbanego o małym przebiegu Ralliarta z pierwszej ręki.
2. Różnice w zużyciu paliwa - oczywiście są, ale się z tym liczę. Jednak czy znaczące są różnice w eksploatacji tego typu samochodu (oczywiście oprócz częstszego serwisowania, wg. książki).
3. Czy warto w ogóle zwracać uwagę na Ralliarty do 50, około 50k? Może ktoś zna te samochody, prosiłbym o opinie.
np. http://otomoto.pl/mitsubi...-C34245443.html
http://otomoto.pl/mitsubi...-C32824146.html
http://otomoto.pl/mitsubi...-C34120834.html
http://otomoto.pl/mitsubi...-C34141915.html
4. Czy znacie kogoś, kto sprzedaje edit by mod
5. Jakie wnioski z użytkowania 2.0 a jakie z 1.8.
6. Ogólnie co myślicie o 2.0 vs 1.8.

Będę wdzięczny za wartościowe komentarze!
Pozdrawiam!

[krzychu]

Masz jeszcze do dyspozycji z USA 2.0 MIVEC i 2,4 MIVEC. Ten drugi będzie rzadszy bo obciążony większą akcyzą (są też jakieś egzemplarze z przewozu mienia?). Ogólnie bardzo fajne jednostki.

[douglas]

Nie wierzę, że nikt nie potrafi wypowiedzieć się w tej kwestii?

[RalfPi]

Potrafii - jak tanie, to bite, albo kradzione, albo po powodzi, albo jeszcze coś gorszego..- też miałem takie propozycje (co nie znaczy, że bite, są gorsze niż te nie bite.. bo są zdecydowanie tańsza, a stłuczka/bicie mogło być drobne).
Lancer 2.0 240KM Ralliart będzie duużo droższy w eksploatacji jak cywilna wersja.
Na rynkek w stanach wychodziły bardzo fajne wersje 2.0 i 2.4l (chyba 155 i 178KM) i na Twoim miejscu w taką wersję bym uderzał.

[douglas]

[RalfPi]

[douglas]

No tak ale diesel :-/

[krzychu]

douglas - z USA nawet lepiej bo możesz sprawdzić w ichniejszej bazie czemu z niknął z rynku. Trzeba oczywiście zapłacić, ale co to za wydatek przy kupnie samochodu...

A ten 2.0 poza znikomo większa mocą ma dużo bardziej płaski moment.

[piotrekt1976]

Przeczytaj moja wypowiedz na evo.org bo tam rowniez zadales to samo pytanie w watku off- topic.
jedno co ci moge powiedziec to wiekszosc RA jakie masz na Allegro to straszne ulepy i tyle. Mi poszukiwanie dobrego RA zajelo 5 miesiecy . Dobry RA z roku 2009-2010 to koszt okolo 16-17 tysiecy euro wiec sam sobie odpowiedz czy za 50 k pln kupisz dobry samochod w Polsce.
Ja swojego 2009r z pewnymi modami( pewnymi w sensie bezpieczne i robione przez ludzi ktorzy wiedza od czego muchy zdychaja) wyceniam na minimum 68-70 k pln i tyle jest faktycznie wart.
Model MR z skrzynia TC SST ale po modach ma 291Km/ 507Nm i robi 0-100 w ~5,2 s( zajelo to 2 miesiace czasu w sumie i sporo wizyt w rozych czesciach kraju). Max speeed okolice 290km/h? mniej wiecej .
Jak chcesz wiecej informacji zapraszam na PW, najlepiej na forum EVO.


pozdrawiam

[douglas]

[KLIFO]

piotrekt1976,
cześć
a co takiego dołożyłeś do swojego RA że ma takie osiągi???

[Seiji]

generalnie poleca się przeboleć, dołożyć parę k i zakup evo x jak tego kastrata zwanego ralliartem

koszty serwisowania dokładnie takie same, spalanie też