Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jogi_23]

Witam. Mam problem z turbiną taki że podczas jazdy jak zmieniam bieg i puszczam gaz to turbina wydaje dziwny dźwięk jak by bubububu. Auto normalnie się zbiera i nie zauważyłem straty mocy, turbo było czyszczone i wyrównana powierzchnia i piaskowana. Ponoć normalne ma doładowanie i gruszka jest ustawiona vagometrem na 17 czegoś tam. mechanik powiedział że do wymiany może być gruszka na turbinie albo sterowanie podciśnieniem te co na grodzi z 8 wężykami bo może przeładowywać. teraz moje pytanie jak sprawdzić te urządzenia bez wymiany na nowe a może jest jakaś inna przyczyna? Mój silnik to 2.0 bsy z przebiegiem 200tys

[slawek1001]

Stało się to po czyszczeniu ??

[patrycjuszek]

Zdiagnozować moze byc problem, najlepiej podmienić ten zawór sterujący z 8 wężykami

[jogi_23]

Przed czyszczeniem tez tak było.

[ Dodano: 29-05-2014, 20:22 ]
Gruszka zmieniona i sterownik podciśnienia, pompa vaccum pompuje 600 czegoś tam i dalej to samo. Jeszcze do podmiany czujnik ciśnienia i przepływka jak dalej to samo będzie to pewnie turbo do regeneracji pójdzie.

[slawek1001]

uwalone turbo uważaj na olej i śmigaj do śmierci oczywiście turba. ingrencja piaskowanie czyszczenie bez wyważania to nie najlepszy pomysł.

[milo]

[jogi_23]

Turbina wyjęta i oddana do przeglądu i ustawiona tak jak powinno być i wyszło że turbina była dobra a buczenie dalej jest ale następne co do sprawdzenia to katalizator bo wydaję się słaby przepływ przez niego i dlatego zostaje ciśnienie między nim a turbiną. Ktoś wie jak sprawdzić katalizator a może ktoś jest po wycięciu tego ustrojstwa?

[milo]

[jogi_23]

Był wyciągany i nic w nim nie grucha tylko jak było dawane powietrzem z kompresora to dużo pyłu było no i słaby przepływ był z drugiej strony. A potem był przykręcony sam bez tłumika końcowego i odpalony silnik no i też mocno nie dmuchało. Teraz się zastanawiam żeby go rozkroić i opróżnić tylko nie wiem czy będzie lepiej chodził silnik czy może być gorzej.

[milo]

To już lepiej zamiast katalizotora wstawić na próbę kawałek rury przelotowej nie uszkadzając przy tym katalizatora i zawsze można z powrotem założyć a niszczyć to mijanie się z celem
Tak na marginesie mam tak zrobione i jest o wiele lepiej

[patrycjuszek]

Vaccum ma mieć cały czas 800 czegoś czyli -0.8 bara.

[karolgt]

jak dalej wyje to sprawdź czy kolektor nie jest pęknięty

[jogi_23]

Kat wybity i dalej to samo może tylko żywszy. Kolektor wydechowy był wyciągany z turbiną i był ok a ssący to raczej jest ok.