Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[plecho1]

Chyba lepiej wymienić koło pasowe alternatora niż co chwila psikać takimi specyfikami. Ekstremalnie oszczędni mogą także odpowiednio podtoczyć koło pasowe

[mkm]

Piszę co można zrobić "na szybko" lub gdy piszczy nowy pasek.
Pryśnięcie jest jedno i spokój na miesiące - ja profilaktycznie zabezpieczam podczas wymian.
Jak piszczy po psiknięciu to przyczyna leży gdzie indziej.

Koło pasowe, żeby się zużyło tak, żeby trzeba było je toczyc to nie wiem ile przebiegu musiałoby mieć lub jak długo leżeć w glebie lub piwnicy.
Na tyle Miśków co mam i miałem w ani jednym nie było kłopotów z kołem altka mimo, przebiegów 300tyś +.
Zamiast toczyc koło pasowe lepiej wyczyścić "środek" alternatora.
Większy opór/ zacierający się altek - większe zuzycie paska