Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[robertdg]

[cakp]

Jak już mowa o wycieraczkach to czy ktoś z was jedził na tym?
http://visee.pl/
wycieraczki VISEE. Podobno polska firma i dobre recenzje zbiera ( drozsze aquatec). Obecnie mam wycieraczki ALCA lecz co roku musze wymieniac i troche mnie to wkurza. Nie mam doswiadczenia z innymi markami niz ALCA. Made in market nie chce nawet zakładać

[RaVciO]

Jeśli wymieniasz raz na rok, to nie ma na co narzekać, ja wymieniam dwa razy w roku przed i po zimie.

[BENNY777]

Niestety muszę wymienić cały mechanizm wycieraczek. Znalazłem ciekawą ofertę ale mam jedno zastrzeżenie w oferowanym mechanizmie nie ma blachy mocującej go z silnikiem. Wg sprzedawcy da się zamontować ze starego mechanizmu ale mam jakoś obawy. Czy ktoś pamięta w jaki sposób mocowana jest ta blacha do mechanizmu wiem że do silnika na nakrętki 13 ale co jest z 2 strony.

[Bizi78]

Silniczek do blachy jest montowany na 3 śruby torx.



Jak coś to postaram się jutro go odkręcić, jak znajdę w domu torxa .

[BENNY777]

Dzięki za odpowiedź ale nie zrozumieliśmy się. Chodzi mi o blaszkę, która nakładana jest na oś silniczka w jakie sposób jest mocowana z 2 strony do mechanizmu.

Na foto zaznaczyłem dokładnie miejsce łączenia o które mi chodzi.

[Bizi78]

Połączony jest przegubem kulowym.
Chciałem go wyczyścić ale miałem problem z wypięciem go i to olałem .
W moim tutku jest screen z manuala pokazujący, że można go rozpiąć.

[Hugo]

Od zakupu Space Stara mam problem z wycieraczkami tego typu, że wycieraczka kierowcy za mało się wychyla, podczas pracy zatrzymuje się dobre 10 cm od słupka i powraca. Wieczorem wkleję zdjęcia jak to wygląda. Wczoraj po raz drugi próbowałem to poustawiać, ustawiłem mechanizm zgodnie z tym co pokazał Bizi78 i ramiona zgodnie z service manualem. I nic z tego. Dalej tak samo pracują. Szlag mnie już trafia, ile razy można podchodzić do tej samej rzeczy... Niby takie proste, a poległem. Jak podniosę na wieloklinie ramię kierowcy w górę do dochodzi do słupka jak należy, ale wtedy w stanie spoczynku jest tak wysoko, że zasłania widok podczas jazdy

[cns80]

[Bizi78]

[plecho1]

Może ktoś coś kombinował przy tym mechanizmie lub założył nie oryginalny bo innego wytłumaczenia raczej nie ma.

[Bizi78]

[cns80]

[plecho1]

To więc ramie przymocowane do osi lewej wycieraczki jest trochę za długie a przy powstaniu luzów na tulejkach tej osi jeszcze bardziej się wydłuża i zasięg ruchu wycieraczki się zmniejsza.

[Hugo]

W mechaniźmie nie ma żadnych luzów, na najszybszym biegu lewa wycieraczka w takim położeniu nie uderza w słupek, jedynie wychyla się o ok. 2 cm dalej niż podczas jazdy w trybie normalnym ciągłym lub przerywanym. Uderza w słupek gdy ją przestawię na wieloklinie sworznia o jedno położenie w górę, jednak wtedy w trybie przerywanym i normalnym ciągłym pracuje idealnie (zatrzymuje się ok. 3 cm od słupka i wraca). Niestety na dole zatrzymuje się ok. 10 cm od poziomu i zasłania widok...
Dobrze wiedzieć, ze ten typ tak ma, mogłem spytać wcześniej, ale kto by pomyślał...