Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[majchas01T]

Witam,
Kupiłem kilka miesięcy temu O1T i małymi krokami staram się doprowadzić go do stanu bezusterkowego. Mam do Was kilka pytań:
1) gdzie w okolicach Olsztyna można zregenerować turbosprężarkę? Turbo pompuje, ale pojawił się delikatny ślad oleju na połączeniu turbo/rura do intercoolera. Ewentualnie, czy rozsądnie jest pomyśleć o podmiance na td04-19t?
2) podczas gwałtowniejszego przyspieszania i szybszej zmiany biegów czasami pojawia się stuk/uderzenie dobiegające gdzieś spod podłogi z tyłu auta. O czym może to świadczyć?
3) czy podpięcie się pod kompa w celu odczytania błędów z srs jest możliwe poza MUT? ogólnie pojawił się problem zapalającej się kontrolki srs, ale nie zapala się regularnie i nie mogę logicznie dojść co może być przyczyną. Po odpaleniu auta kontrolka gaśnie, po jakimś czasie zapala się i świeci się raz dłużej, raz krócej... może jakieś podpowiedzi?

Pozdrówki

[staszq2]

[MarcinGdy]

Ad 2

też mi tak stukało przy zmianie biegów, magicy obstawiali podporę wału, ale jeden ogarnięty uznał, że to tuleje na tylnym moście

zamontowali mi takie http://poliuretany.olkusz...mostu-1szt.html
i jak ręką odjął

[Hubeeert]

[majchas01T]

Czy może mi ktoś podać numery seryjne turbiny z outka 2.0T?
Wiem, ze to td04hl-15t ale, żeby dobrać zestaw do regeneracji potrzebuję numeru xxxxx-xxxxx