Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Zakatek]

Witajcie! Mam problem, otóż po wrzuceniu w tryb drive obroty lekko spadają i silnik zaczyna nierównomiernie pracować. W pozycji biegu jałowego wskazówka obrotów wraca do normalnej pozycji, czyli ok. 900rpm. Mam tylko nadzieje że to nie problem z pompą wtryskową... Z góry dzięki za wszystkie porady

[zbyszekm2]

z pompa.

[Zakatek]

nastawnik? Dodam ze problem wystepuje tylko na cieplym silniku.

[wojtekkkkk]

pompa do regeneracji, póki wszystko działa można to w miarę tanio uratować.

[Zakatek]

Mam taki maly dylemat. Za pare dni mialem nim jechac na polnoc naszego pieknego kraju w celu zregenerowania sil. Czy warto ryzykowac i robic te 800km w celu oddania Miska prosto do Zbyszka?
Na Slasku nie mam zaufanego mechanika...

[zbyszekm2]

W jakiej miejscowości będziesz?

[Zakatek]

Na wstepie slowa uznania dla Zbyszka, bez tych paru porad bym nie dal rady! Swinoujscie, mowilem o innej miejscowosci, ale jednak wyspa Uznam. Kolo 300km do Pana bym mial :/ . Wyczyscilem ten nastawnik i pali od strzala, az sie sie zdziwilem ze to autko moze tak ladnie krecic. Obroty juz nie faluja, jednak spadaja po wrzuceniu D, tak gdzies kolo polowy kreski. Wymiana zbiornika u Pana na warsztacie jest w cenie zbiornika? Te falujace obroty to moga byc spowodowane uszkodzonym czujnikiem TPS?

edit: Obroty silnika spadaja po rozgrzaniu silnika o pol kreski. Po wrzuceniu trybu Drive lekko poruszy sie wskazowka obrotomierza, ale wydaje sie byc w normie. Obroty nie faluja. Co to moze byc? Zostaje tylko wysylanie na diagnostyke samej pompy? Jak tylko podepne pod kompa to dam znac jakie bledy mu wyskakuja.

[bluecd]

[Zakatek]

Mam pare zdjec, ale bez zdjec nastawnika. Do srody mam nadzieje bede mial nowy zbiornik, to wtedy wyczyszcze jeszcze raz nastawnik i caly uklad + porzadna dokumentacja zdjeciowa.

[Grzegorz76]

robiłeś to sam? jest to jakaś skomplikowana operacja? Pompę trzeba wyjmować?