Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pawelde]

Witam wszystkich,to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość.
problem.
Jadę sobie spokojnie 80km/h nagle brakuje mi paliwa (gdzie paliwa miałem sporo)charakterystyczny klekot brak reakcji na gaz,po 200-300 metrów łapie paliwo i jadę dalej ale klekot nadal jest i pojawiła się kontrolka check engine.Po kilkuset metrach zgasiłem auto,maska w górę pompka na filtrze miękka,dolałem 20l podpompowałem odpaliłem jest ok poza kontrolką nadal świeci. Rano odpalam nie pali na wszystkie gary i telepie przygazowałem i załapał ale kontrolka nie zgasła.Bylem u mechanika na komputerze wykazało dwa błędy pompy wtryskowej nr 21 i 30 poza tym wszystko ok. Auto nie kopci (nawet jakby mniej) mocy nie brakuje podczas ruszania lekko przymuli ale później ok.Po każdym odpaleniu ciepłego silnika kontrolka gaśnie pojawia się po 300-800 metrów.Wyciągać pompę i do regeneracji czy może to wina układu paliwowego (rozszczelniony zabrudzony filtr zawalony coś ze smokiem) proszę o pomoc
Z góry dziękuję

[zbyszekm2]

Błąd 21 to błąd czujnika na pompie. on może powodować taką reakcje. Nie wyciągał bym pospiesznie pompy.

[pawelde]

zrobiłem mu jeszcze jednego skana i wykazało błędy nr.
43 spritzversteller magnetventil (elektrozawór)
25 spritzversteller regelung nie wiem o co chodzi
czy chodzi tu o elektrozawór TPS i czy wymiana jest w miare prosta

dzieki i pozdrawiam

[zbyszekm2]

Uszkodzony zawór TPS i CTV prawdopodobne zabrakło paliwa.