Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

mv500 · Wysłany: 23-01-2016, 12:30

Witam jestem w trakcie wymiany koła pasowego wału w 2.4 gdi galant stare się rozwulkanizowalo a więc odkręcam te cztery śruby w środku koła pasowego ale czy musze odkręcić tą piątom w środku ?

robertdg · Wysłany: 23-01-2016, 16:37

Seba93Tychy · Wysłany: 27-01-2016, 19:02

Po odpaleniu, niekiedy piszczy mi pasek na jakieś 5 sekund. Po dodaniu gazu przyspiesza . Co z nim zrobić?

Tomii · Wysłany: 28-01-2016, 15:46

Bartek · Wysłany: 28-01-2016, 16:38

tresorex · Wysłany: 09-05-2016, 14:47

Oba paski osprzętu wymieniłem zaraz po zakupie gala właśnie na conti i zaczęły piszczeć dopiero po tej zimie czyli po przejechaniu ok 45000km czyli po ok 3 latach. Może sam naciąg by wystarczył, ale wymieniałem też napinacze bo już mocno hałasowały. Więc nie jest tak źle z tymi conti... Teraz wymieniłem na bando i zobaczymy ile pociągną

Przy okazji musiałem wygrzebać taki klucz (na zdjęciu) do odkręcenia napinacza paska altka bo nic innego nie wchodziło. Duża grzechotka z nasadką się nie mieściła, mała ma nasadki do 13mm, a śruba jest na 14mm

oczkowe płaskie nie łapały śruby, a oczkowe gięte też za szerokie

MasterGruzin · Wysłany: 14-05-2016, 15:10

Jakie napinacze kupiłeś i za ile? Też się muszę za to zabrać bo moje żyją własnym życiem

Na razie wymieniłem paski na Continental ze względu na to, że potrzebowałem na gwałt i nie dało rady ogarnąć Mitsuboshi. Pasek od alternatora piszczał po dwóch dniach ale został podciągnięty i na razie jest spokój. Zobaczymy co będzie dalej.

Krzyzak · Wysłany: 14-05-2016, 21:02

Napinacze da się zregenerować. Łożyska to 6004 i 6007.
Trzeba tylko dorobić wewnętrzne tuleje, ale ogarnięty tokarz sobie poradzi. Całkowity koszt regeneracji 2 napinaczy wyniósł mnie ok. 60 zł.