Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[sampler]

AISIN TF 81 to oznaczenie fordowskie tej samej skrzyni. Czyli masz cały zespół napędowy od PSA tyle że troche osłabony. Ten motor w PSA ma 204 KM i 450 Nm

Citroeniarze leją klasy JWS 3309 (taki zaleca producent) czyli:
Mobil 3309
RAVENOL ATF T-IV Fluid
Esso JWS3309
STATOIL TRANSWAY S DXIII J JWS 3309
MANNOL ATF Multivehicle JWS 3309

Co ciekawe w PSA w tej skrzyni resetuje sie softem diagnostycznym komputer skrzyni w której jest licznik przepływu oleju. Po wyzerowaniu skrzynia na nowo się adaptuje i ustawia luzy.
Te skrzynie nie są super szybkie ale są dobre jak na klasyczne hydrokinetyki. Producent podaje max 450 Nm ale widziałem C5 3.0 HDI po chipie i miała ponad 500 Nm. Zresztą ceny na allegro tych skrzyń oscyluja około 1500 zł co świadczy o niskim popycie.
Najczęstsze usterki to awaria bloków zaworoów w wyniku syfu w oleju (PSA nie zaleca wymiany oleju )

Będziesz modził coś przy FAP ie?

[custom]

dziś kopciuch był na kuracji - pod tlenem


pomimo ostatniego przeglądu wykonanego w ASO przy przebiegu 81000

- wymieniłem olej w silniku mobil 3000 x1 5w30 5,5 l
- filtr oleju
- filtr powietrza
- wymieniłem olej w skrzyni automatycznej RAVENOL ATF T-IV Fluid - skrzynia zaczęła pracować płynniej - organizuje update w aso
- sprawdziłem samochód na skp - siłą hamowania szarpaki kontrola amortyzatorów.
- poprawiłem mocowanie tylnego prawego tłumik - był niżej o około 1,5 cm
- przyszło podświetlenie tablicy rejestracyjnej led

generalnie samochód w bardzo fajnym stanie bez przygód
- kompletuje maty i przymierzam się wstępnie do audio


stay tuned

[Marcino]

Ile toto pozera Oleju Napedowego?

[eremita]

Gratulacje zakupu! Super auto

[sampler]

Gdzie wymieniałeś olej? Dynamicznie czy statycznie? Skasowano kalkulator skrzyni po wymianie?

[custom]

[custom]

up
wpadły nowe tablice rej i podświetlenie tablicy rejestracyjnej na led


zamówione za namową kolegi z Forda zestaw śruba 2 podkładki i filtr siateczkowy przewodu olejowego do Turbo a przy okazji rozmów przy piwie silniki 2.2 w poliftach dochodzą do 400tyś kilometrów i dalej dzielnie jeżdżą co poprawiło mi humor przy moich 85000

jutro przychodzą kolejne frukty do audio - tym razem będzie zestaw audio system M165 165mm.
Tweeter wyląduje w miejsca fabrycznych głośników wysokotonowych zresztą tam gdzie miałem w poprzednim s-maxie.
Przy okazji ktoś coś walczył z środkowym głośnikiem w desce ? ktoś wymieniał / modyfikował etc.
pozostaje domówić kilka kilo mat i montaż na początku roku.

wizyta u nadwornego tunera Heko jest nieubłagana nawet żona zauważyła różnice.:diabelek:

[sampler]

te wersje 2.2 HDI na jednej turbinie są bardzo udane. Też biorę ten silnik pod uwagę w przyszlości w C5 X7.

[sieegurd]

Gratuluję autka Tylko ten diesel

Sam zmieniłem na C-Maxa i jestem mega zadowolony

[custom]

pierwszy setup car audio wleciał:
Tweetry z zestawu audiosystem m165 wraz z zwrotnicami ( 25 mm kopułka jedwab)
po wszystkich przymiarkach wpadły w oryginale osłony tweeterów i została zapozyczona kostka połączeniowa z innych głośników.

głośniki się zaczynają rozgrzewać jest kulturalniej ( nie krzyczą piskliwie )
wrażenia opiszę za jakiś tydzień

ps kable można skrócić:razz:

[custom]

Ikarus lata żona cicho siedzi choć czasem co dziwne wspomni że w superbie było to fajne i tamto i przyciski jakoś ciszej pracowały etc


grzebiemy dalej
Przyszedł czas na audio

midwoofer z zestawu audiosystem m165 został zamontowany na podwójnym panelu mdf. Stosuje się panel do s-maxa + drugi na uniwersalny rozmiar 165 i przecina się go na grubość około 2 cm. - drugi panel dodaje się ze względu na głębokość montażowa gdzie powyżej 50 mm na pojedynczym panelu głośnik dotyka prowadnicy szyby.
Wysokość fabrycznej wysokości panelu ze stelażem głośnika ma podobna wysokość
W poprzednim s-maxie ze względu jak wyżej był adaptowany głośnik z którego wykonałem dystans.
To tak jakby ktoś kiedyś chciał takiego ikarusa kupić
Teraz głośnik siadł jak złoto


do wygłuszenia poszycia zew poszła mata gms 05 xl oraz pianka gms 12mm do zamknięcia komory drzwi poszła kombinacja mat gms 05 / 07 new i trochę pianek 3mm.
drzwi prawie zabetonowane zdjęcie jeszcze w trakcie prac.


Na tapicerkę drzwi pianki o grubośći 12mm oraz 3mm maty do usztywnienia.
zdjęcie w trakcie

sprzęt się wygrzewa zaczyna to sensownie grac

teraz szukamy kól na lato zdecydowanie 19" - przy oponach 235/40/19

[Krzyzak]

jak z ciężarem drzwi? - pamiętam że ja w Colcie wrzuciłem maty to zamek zaczął obcierać...

[custom]

[custom]

Przymiarka do lata
felgi są lekko wklęsłe i koła chyba dobrze leżą
będzie więcej opony bo na kołach założony jest mniejszy niższy rozmiar

[mkm]

No, no... Siadła felga