Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Owczar]

Sek w tym że ten wynik mieści się w granicy błędu pomiarowego. Jestem sceptycznie nastawiony do takich modów, szczególnie że często tylko pogarszają osiągi. Grzebanie w dolocie często psuje przebieg momentu.

Masz może wykres przed?

[Owczar]

Znalazłem na pierwszej stronie. To inna hamowania i brudny filtr. Żeby w miarę porównać wyniki pomiar powinien być wykonany w podobnych warunkach na tej samej hamowni. Inaczej to tylko papier, który nic nie mówi.

[marcin_87]

ta sama hamownia, ten sam dzien, to samo auto i sama zmiana dolotu..



15820628_1058145357641628_449904924_o by Sikora Marcin, on Flickr

[marcin_87]

seryjnie powinoo byc 125km i 143 nm silnik po generalce z kompresja na kazym 15,5bara, tele ze fabrycznie jest wydech 45mm, a tam jeszcze 40mm, bede robil w tym tygodniu dwa cale i zobacze co pokaze hamownia

[marcin_87]

ps. nie ma to jak sasiad zamontuje w garazu hamownie hehehe

[marcin_87]

tak sobie mysle, zeby kupic zwykla wkladke zakleic nadmuch zimnego powietrza i wtedy shamowac i pozniej na wkladce znowu

[Owczar]

Ja mam wkładkę k&n w przy około 280KM i między OEM wkładem a KN nie odczuwam najmniejszej różnicy Dolot zimnego powietrza nie ma większego wpływu na trasie. Sprawdz na kompie różnice temp przy zimnym i standardowym dolocie podczas jazdy.

[marcin_87]

zgodze sie, przy mocy 280 km nie odczuje dupohamownia 10-15km mocy wiecej

[marcin_87]

Galant po trzy etapowej korekcie 4nano plus wosk soft 99

20170430_132221 by Sikora Marcin, on Flickr

20170430_132237 by Sikora Marcin, on Flickr

20170430_132316 by Sikora Marcin, on Flickr

20170430_132339 by Sikora Marcin, on Flickr

20170521_155000 by Sikora Marcin, on Flickr

[Hugo]

Nie podobają mi się inne felgi jak 5-ramienne, ale te po prostu wymiatają na Galu

[marcin_87]