Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jepm]

[Georg]

[gshesiu]

Troszkę bym jeździł po mieście, może rocznie z 2tys km a łącznie rocznie 13tys km większość latania latem, i dlatego mnie interesuje temat DPF w silnikach 200KM. Roczniki 2010, 2011.
Z tego co wyczytałem z zagranicznych forów to silnik 170KM miały "paskudny" dpf, czyli typu zamkniętego, następnie modele MY10..MY11 miały dpf typu otwartego, a od rocznika 2012 znowu typu zamkniętego.
I ciągle jestem ciekawe czy to co ja chcę się zapycha...

Również rozglądam się za kumatym serwisem Pajero w Poznaniu i chyba jest problem... możecie kogoś polecić ? mało tych aut widzę na ulicach , obawiam się że może być problem z kompetentnym serwisem (poza ASO).

Również szukam manuala serwisowego do tych aut (MY10...MY11).

Później jak już kupię będę szukał możliwości samodzielnego diagnozowanie komputerem tegoż auta, ale to ponoć jakiś MUT jest potrzebny oryginalny tylko.

[jepm]

[gshesiu]

Miasto bez korków ale silnik zimny, codziennie albo co kilka dni max 4km , czyli raz po raz jakieś zakupy i takie tam z dzieciakami basen itp. A całość tras od wiosny do jesieni.
Nie wiem czy auto mające 150..200tys km jest tuż przed wymianą DPF czy jeszcze na nim pojeździ.

[jepm]

[Ma82]

Co do spalania, nie ma tragedii, przynajmniej w przypadku tych 200KM. Nawet teraz, przy mrozach, jak zdarza mi się kręcić po mieście na dystansach do 5km, pali w okolicach 15l. Normalnie (50km w jedną stronę do pracy, trochę korków, trochę obwodnicą Warszawy) koło 11 (choć udało się na jednym baku zejść do 8,5l).

Service manual z ruskich serverów też pokazuje wersje europejskie z i bez DPF w 2011r.

[Georg]

[jepm]

Ma82, Bardziej chodzi mi o "zarzynanie" auta poprzez częste uruchomienia i jazdę na niedogrzanym silniku. Oszczędność w paliwie to efekt uboczny
Co innego kiedy jeździsz po mieście i potem do domu te 50 km. Co innego jeżeli rzeczywiście przez pół roku praktycznie tylko takie krótkie kawałki do 4 km.

[gshesiu]

No dobrze z tym zimowym jezdzeniem: czy wystarczyłoby co do przeczyszczenia wylotu żeby co 3 lub 4 tygodnie zimą zrobić traske 75km w jedną stronę i powrót? Czyli jakieś niecałe 50 km po mieście przez 3 tyg i traska 150km?

[Zuzia]

Jak ma dpf to wytnij ,i tak stacje kontroli tego nie sprawdzą ,mają tylko dymomierz i pewnie długo nic innego nie będą miały. Jak nie ma to lepiej ,kupuj i jeździj ,tylko jeżdżenie niedogrzanym dieslem w krótkich trasach jest niezbyt ekonomiczne. Może się to po jakimś czasie objawić kosztowną awarią ,na pewno potrzebna będzie częstsza wymiana oleju i profilaktyczne zajrzenie do rozrządu. Pewnie alternatywą było by sprowadzenie z Dubaju auta pokroju Pajero, Land cruiser, czy Patrol z silnikiem benzynowym i zagazowanie.

[gshesiu]

Zuzio, wiem o tym ale gaz całkowicie w moim przypadku odpada z kilku powodów i nie takich, ze nie bo nie lubię. Miałem 2 auta na LPG (razem przejechałem na LPG około 200tys km) ale teraz nie mogę już mieć tak napędzanego autka. Niedawno widziałem wersję z Dubaju, nie miała np. blokady tylnego mostu, nie wiem, może na tamten rynek tego nie ma w wyposażeniu.

[Zuzia]

To bierz takie auto które najbardziej Tobie pasuje, filtrem się na zapas nie martw . Masz tu ciekawy opis http://www.auto-swiat.pl/...z-filtrem/xp70j . Pierdyknie to wtedy podejmiesz decyzję co dalej , tak trochę sztucznie jest ten problem wyolbrzymiany , a to napędza cały biznes wycinająco wymieniający filtry. Kupuj i ciesz się jazdą . A r/d lock to w codziennym użytkowaniu praktycznie się nie przydaje, a jak chcesz się topić po klamki to są lepsze auta.

[jepm]

Moim zdaniem trzeba zaryzykować - "no risk no fun"

I albo po miesiącu zakochasz się w Pajero i problemy z DPF okażą się "nieznaczące", albo się nie zakochasz i wtedy uwierz mi przeszkadzać Ci zaczną zupełnie inne rzeczy niż DPF i po prostu go sprzedasz. Ten typ tak ma - albo kochasz to auto albo nie - nie ma nic pośrodku, a już na pewno nigdy jego wybór nie jest skutkiem chłodnej ekonomicznej kalkulacji

PS. Jak się zakochasz to problem z DPF zniknie bo będziesz chciał w kolko nim jeździć i niskie przebiegi same znikną

[piotras78]