Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[quki]

Witam mam taki oto problem

Kierownica zaczeła cięzej chodzić (płyn od wspomaagania ok ) co to moze być ?
Opony wymienione , felgi proste , koła wyważone a kierownia potrafi zatrząchac
Przy skręcaniu kierownica potrafi nie odbić tak jak powinna normalnie sama tylko sie lekko blokuje
Słychać przeguby , czy to coś od tego może być , blokowanie kierownicy moze byc winą końcówki drązka ?
Brak luzów na kołach , wina przegubów wewnetrznych + klekot z zewnętrznych ?

[plecho1]

Może łożysko macpersona padło albo dzieje się coś z maglownicą ale raczej stawiał bym na to łożysko.

[quki]

a jak można to sprawdzic ?

[Bizi78]

Co do łożyska, to pokręć na postoju prawo - lewo kierownicą i nasłuchuj z pod maski.

[plecho1]

Tu masz podobną sytuację w Carismie http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=93812

[quki]

Mam kolejne pytanie czy moze też być jakas wina łącznika stabilizatora ? bo jest wybity ewidentnie

[ Dodano: 20-01-2017, 12:00 ]
przy skręcaniu na zgaszonym silniku przy krotkich ruchach kierwonicy slychac stuki

[plecho1]

Przy wybitym łączniku może być słychać pukanie kiedy wahacz będzie pracował.

[quki]

to co jedynie co to łożysko mcpersona ? wyjąc cały amortyzator i wymienic ?

[plecho1]

Jak masz dostęp do garażu i narzędzi to wyjęcie i rozbiórka to około 15 min, tydzień temu zmieniałem u siebie amory to jestem na bieżąco A u Ciebie pewnie jest bardzo podobnie. Z nietypowych narzędzi konieczne są jedynie ściski do sprężyny a tak to podstawowe klucze powinny wystarczyć.