Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[krzychu]

yaru23 - problem zauważają głownie Ci z gazem w bagażniku.

[juar_78]

[krzychu]

juar_78 - ale z tego tak śledzę to głównie nie podoba się im to wizualnie niż jakoś praktycznie...

U mnie w sedanie też jakby tak przypatrzeć się to jest na równo mniej więcej ale tylne nadkola są niższe (mniejsze) i faktycznie to wygląda trochę jak siadnięte. Jakby było z 2cm wyżej to by pewnie lepiej wyglądało. Ale nie mam zamiaru nic w tym kierunku działać.

[yaru23]

[Lancuś]

juar_78 - ale z tego tak śledzę to głównie nie podoba się im to wizualnie niż jakoś praktycznie...

Nie chodzi o wizualną stronę, chociaz głupio wygląda jak masz tylne opony na wysokości kantów błotnika. Benzyny równiez nie wożę więcej niż 10l. Ale muszę założyc hak i obawiam się że wtedy moze tył dobijać.
Charakterystyka zawieszenia się nie zmieni.Myslałem że na tych sprężynach , będzie stał jak koza. Po załozeniu tył był wysoko, wyżej niz przód. Teraz jest prawie w normie. Postawie go na prostym to wrzucę zdjęcia

[juar_78]

[smk]

Panowie, wożenie małej ilości benzyny w baku tak aby się rezerwa nie świeciła to nie jest dobre rozwiązanie.... . Lubi się mścić.

Ciężar 1 dm3 ciekłego propanu-butanu wynosi 0,51 do 0,58 kg
Masa 46l. butli STAKO ( Pojemność użytkowa V80% 36.8l. ) wynosi 25 kg, wg. danych producenta.

Zatem, ciężar pełnej butli lpg w moim przypadku wynosi: 25kg + 20kg (37 dm3 gazu) = 45kg

[yaru23]

Koledzy

dalej nie wiem które spręzyny są mocniejsze w 1.6 - w wersji sport czy standard?

[smk]

Nie do końca rozumiem co znaczy "mocniejsze"?
Na pewno mają inną charakterystykę. Jedne są wyższe i mają większy skok, a drugie krótsze i sztywniejsze.
Zależy co chcesz osiągnąć, bo np. zakładając zwykłe sprężyny na tył gdzie przód jest w wersji sport to może się auto dziwnie prowadzić, np. przodem będziesz się kleił a tył będzie latał jak dziki itd. ...

[wojma1981]

Wóz: lancer VII kombi 1.6 sport z LPG w tylnym kole.

Borykam się jak wszyscy z problemem niskiego tylnego zawieszenia, w dodatku tył jest nierówny (wisi bardziej po lewej stronie).
Dopiero odebrałem samochód od mechanika, który stwierdził, że amorki i sprężyny są ok (brak wycieków, pęknięć itp.); w zawieszeniu zmienił tylko jedną tulejkę gumową i stwierdził, że nić więcej bez wymiany sprężyn nie da się zrobić.

Teraz powstaje pytanie czy wymiana sprężyn coś da i na jakie warto wymienić (fabryczne/wzmocnione zrobione na zamówienie)?
W wątku był poruszany temat sprężyn na zamówienie, czy ktoś skorzystał z tej opcji i może podzielić się wiedzą w tym zakresie?

Kolejne pytanko brzmi, czy ktoś może polecić jakiś dobry producent sprężyn na zamówienie w Warszawie/na Mazowszu?

Z góry dziękuję za wskazówki

[bialy192]

Witam, czy ktoś się już uporał z "problemem"? Również mam Lancera 1.6 sport z LPG (wchodzi 50l gazu) i tył siedzi niżej niż przód.

[Tygr]

Mam butlę od roku, tył jest trochę niżej.

[p_k]

U mnie to samo Ten Typ Tak Ma - nie kombinuje i nie inwestuje w super mocne sprężyny, amortyzatory i inne wynalazki żeby podnieść tył o 3-5 cm.

[bialy192]

A może jest ktoś kto wymienił sprężyny na takie same jak miał (1.6 wersja sport) tylko że nowe? Myślicie że auto może siedzieć niżej z tyłu ze względu na ciężar na sprężynach po 200 tys km?

[Tygr]

Na jakie sprężyny wymienić w sedanie 1.6 komfort?
Seria trochę mi siadła