Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Hornet]

Łożyska i blacha wymienione. I jest ok. Rzeczywiście, blacha mocno skorodowana - zobaczymy czy da się to reanimować. Jak się uda to będzie na przyszłość Te blachy są skopane, w tych nieckach od góry zbiera się błoto i ruda może szaleć.
Co ciekawe łożyska zdemontowane nie przypominają tego co pokazał qbus_b. Miałem łożyska ślizgowe. Albo takie dawała wtedy kayaba, albo zrobili mnie w wała w warsztacie. Rozebrałem i nie wiem co tam mogło terkotać. Jedyne co stwierdziłem, to to, że łożyska musiały się obracać na blasze od sprężyny, bo są powycierane od wewnątrz.

[qbus_b]

Terkocze już zazwyczaj nie samo łożysko a sprężyna i te miseczki. Jak łożysko się zatrze to na czymś musi to wszystko pracować, więc przyjmuje to sprężyna.
Swoje poduszki kupiłem w oryginalnych pudełkach więc chyba nic nie było kombinowane. Co nie wyklucza możliwości w zmianach konstrukcji przez producenta.

Terkocze już zazwyczaj nie samo łożysko a sprężyna i te miseczki. Jak łożysko się zatrze to na czymś musi to wszystko pracować, więc przyjmuje to sprężyna.
Swoje poduszki kupiłem w oryginalnych pudełkach więc chyba nic nie było kombinowane. Co nie wyklucza możliwości w zmianach konstrukcji przez producenta.

[Hornet]

Cytat:

Terkocze już zazwyczaj nie samo łożysko a sprężyna i te miseczki.

U mnie sprężyna raczej nie hałasowała - terkotało nawet na podnośniku u diagnosty. Tak jak napisałem wcześniej łożysko nie pracowało tyko w całości obracało się po tej miseczce. Może przez piach wydawało takie dźwięki.

[imanastu]

[qbus_b]

Tak jak pisałem założyłem DAICHI, pod względem wykonania OK pasują idealnie.
Zachowanie samochodu dokładnie takie samo jak przed wymianą, poza brakiem takich dziwnych dźwięków ze strony sprężyn które się pojawiały przy szybko pokonywanych przeszkodach.
Co do trwałości będę mógł powiedzieć jak zrobię jakieś km/lata na nich.

Tak jak pisałem założyłem DAICHI, pod względem wykonania OK pasują idealnie.
Zachowanie samochodu dokładnie takie samo jak przed wymianą, poza brakiem takich dziwnych dźwięków ze strony sprężyn które się pojawiały przy szybko pokonywanych przeszkodach.
Co do trwałości będę mógł powiedzieć jak zrobię jakieś km/lata na nich.

[smk]

Niestety jeśli chodzi o łożyska to lepiej montować tylko OEM.
Miałem KYB (plastikowe ślizgowe) wytrzymały może 30-40 tyś.
Febest, bo tylko takie były dostępne jak poduszki mi padły wytrzymały 2tyś km.
Założyłem OEM i działa już rok, jakieś 25 tyś.
Nigdy nie miałem tych metalowych.
Co ważne, pamiętam że, wszystkie zamienniki miały trochę inny wymiar niż oryginał i chodziły ciężej.
A i poduszki amorów KYB też szału nie robią jeśli chodzi o trwałość....
To tak z moich doświadczeń.

[cygan84]

Powracając do tematu amorków mam pytanie odnośnie poduszki(mocowania),jakiej firmy polecacie?Zacząłem kompletować i kupiłem łożyska oryginały,może ktoś podzieli się doświadczeniem po wymianie,które poduszki będą najlepszym rozwiązaniem,choć chyba dużego wyboru tutaj nie ma

[mrcng]

Mi ostatnio pękł jeden amortyzator i sprężyna trzymała się na wahaczu. Amor do tego się już "rozlał". Wstawione KYB i super śmiga teraz. Mowa o tylnych.

[remi]

Potrzebuję małej pomocy. Mam Lancera 2,0 sport. Oba przednie amortyzatory do wymiany. Szukałem na stronach i często w ogłoszeniu piszą, że amortyzator nie pasuje do wersji sport. Teraz pytanie...to jaki amortyzator mam kupić? Dajcie jakieś konkretne pasujące propozycje, lub przynajmniej numer oryginalnych, może wtedy jakiś zamiennik znajdę.

[Bizi78]

[wichura1]

Przód amortyzatory MN101958 i sprężyny MN101443
Tył amortyzatory MN101601 i sprężyny MR961151

[remi]

Ok. Dzięki bardzo. Coś zakupię jak wrócę z urlopu.

[Semi]

[G0rd0n]

[wichura1]

Nie masz do wyboru, tylko trzeba kupić amortyzatory odpowiednie do wersji SPORT, albo COMFORT. Mają inny skok, można je stosować zamiennie pod warunkiem wymiany sprężyn.