Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Luqa]

Witam,
jakiś czas temu szwagier prowadząc moje auto stwierdził ze ma luz na kierownicy , ja nie zdawałem sobie z tego sprawy ponieważ byłem przyzwyczajony to tej kierownicy , ale odkąd się o tym dowiedziałem zaczęło mi przeszkadzać to że ciągle koryguje tor jazdy.
Po wizycie u mechanika okazało się że uszkodzona jest lewa osłona przekładni kierowniczej(którą wymienił od ręki) nie ma luzów w zawieszeniu ani na krzyżaku a luz odczuwalny na kierownicy to najprawdopodobniej luz miedzy zębny na maglownicy , tylko podczas jazdy na wprost około 10 stopni
Przekładnia nie cieknie i płynu wspomagania tez nie ubywa.
Mechanik zaproponował regeneracje przekładni kierowniczej (regeneracja we własnym zakresie + montaż/demontaż + geometria) w sumie około 1000.

mam parę pytań związanych z tym tematem:
1. Jak długo mogę jeździć z taka usterką? i jakie może mieć to konsekwencje?
2. Czy jest jakiś inny sposób niż regeneracja na usunięcie luzu miedzy zębnego na maglownicy?
3. Czy polecicie jakąś firmę lub warsztat zajmujący się regeneracja przekładni kierowniczej? (Oława, Wrocław + okolice)

wygląda to mniej-więcej tak:
zero https://zapodaj.net/e3536932522b9.jpg.html
lewa https://zapodaj.net/65457a190e205.jpg.html
prawa https://zapodaj.net/e32264b1626e0.jpg.html

[robertdg]

Tutaj masz dopuszczalny skok jałowy koła kierownicy w przypadku zgaszonego silnika i odpalonego: