Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[bluecd]

Witam,

Czy ktos ma doswiadczenie z bagaznikiem dla motoru krosowego
na hak? Pisza,ze bagaznik ma nosnosc do 150kg, motor-ok 120-130kg.
Poza tym to juz wg. mnie zauwazalna masa, wysunieta daleko od srodka ciezkosci auta..

[jepm]

Kiedyś bawiłem się w cos takiego w VW T3 Westfalia. Chodziło co prawda o skuter ale idea była podobna - nie chciałem wozić go w środku ze względu na zabudowę kempingową. Ostatecznie okazało się że żeby uzyskać jako taka stabilność mocowanie musiało by być wzmocnione o dwa wysięgniki mocowane przed tylna osią. Eksperymentowałem z platforma pod kufer montowana na hak. Przy próbie po umocowaniu jeszcze wszystkiego pasami wzdłuż i poprzek busa tył siadał ale największym problemem było dobijanie na nierównościach. W skrócie - 130 kg obciążenia statycznego to nie problem - problemem jest gdy te 130 kg porusza się góra dół na nierównościach i dynamiczne obciążenie jest większe. Teoretycznie mocniejsze sprężyny i amory, wzmocnienie konstrukcji platformy, wysięgniki - tylko co jeżeli zdejmiemy obciążenie - jazda będzie koszmarem. W każdym razie ostatecznie skończyło się na przyczepce pod motocykl - taniej i wcale nie utrudnia życia jak mogłoby się wydawać.
Ps. Mowa o maxi skuterze co powodowało, że środek ciężkości był znacznie odsunięty od tylnej klapy ze względu na szerokość.
PS.II A jaki w ogóle masz maksymalny nacisk pionowy na hak wg. specyfikacji - bo 100 Kg to już bardzo dużo, chyba nawet te montowane w Pajero nie mają więcej ? Dr. google znalazł mi 115 kg dla PIII