Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Sigma/Diamante » Sigma/Diamante Ogólne » Silnik z hultaja Poprzedni temat «» Następny temat
Silnik z hultaja
Autor Wiadomość
jacek11 
Mitsumaniak
Yatsu~eku

Auto: EA2W Żółwik, Outlander CW8W
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 122 razy
Dołączył: 07 Lis 2007
Posty: 11174
Skąd: Radomsko
Wysłany: 24-03-2019, 11:01   Silnik z hultaja
Witam. Moje pytanie dotyczy silnika z Hyundaia XG30. Czy to jest silnik z Mitsubishi ? 3.0 V6 z rozrządem po stronie pasażera. W oryginale spięty z automatem. Zastanawiam się, z czego można dobrać skrzynię manualną, sprzęgło i koło zamachowe.
_________________
 
 
 
lukasz12 
Mitsumaniak
prof. dr hab ;-)


Auto: Sigma 24V '95 / 24V EXE '94
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 51 razy
Dołączył: 16 Sie 2006
Posty: 2498
Skąd: Warszawa/Biecz/Piastów
Wysłany: 08-04-2019, 15:08   Re: Silnik z hultaja
jacek11 napisał/a:
Witam. Moje pytanie dotyczy silnika z Hyundaia XG30. Czy to jest silnik z Mitsubishi ? 3.0 V6 z rozrządem po stronie pasażera. W oryginale spięty z automatem. Zastanawiam się, z czego można dobrać skrzynię manualną, sprzęgło i koło zamachowe.


To jest silnik mocno bazujący na 6G72 DOHC, jakkolwiek jest zmodyfikowany przez Hyundaia.

A skąd pytanie o skrzynie? Chcesz XG przerobic na manuala? :)
_________________
Uprzejmie informuję, że nie udzielam porad przez PW/E-mail - do odwołania. Dziękuję za uwagę

"Natomiast wrażenia z jazdy 12V a 24V są niestety nieporównywalne ;) " (C) Chi-Man 2006
Update 06/2011: Ale 12V w manualu może być i nawet całkiem fajnie murczy :)
Update 10/2011: 12V mruczy jeszcze fajniej (bo ma oryginalny wydech)...i wróciła do łask :)
Update 11/2011: 12V jest OK, ale przydałoby się jednak więcej mocy na autostradzie ;)
Update 03/2012: Zdrowe 24V mruczy i dostarcza sporo radości przy manualu ;)
 
 
jacek11 
Mitsumaniak
Yatsu~eku

Auto: EA2W Żółwik, Outlander CW8W
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 122 razy
Dołączył: 07 Lis 2007
Posty: 11174
Skąd: Radomsko
Wysłany: 08-04-2019, 15:39   
lukasz12 napisał/a:
A skąd pytanie o skrzynie? Chcesz XG przerobic na manuala?

Miałem pomysł, co by go zaaplikować do nadwozia z Galanta 8) Chciałem policzyć koszta, czy jest sens coś takiego majstrować.
Problemem może też być ECU. Z tego co twierdzi elektryk, ECU silnika steruje również skrzynią. Czyli bez skrzyni będzie wywalał błąd.
Chyba nie na moją głowę taki swapik :(
_________________
 
 
 
lukasz12 
Mitsumaniak
prof. dr hab ;-)


Auto: Sigma 24V '95 / 24V EXE '94
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 51 razy
Dołączył: 16 Sie 2006
Posty: 2498
Skąd: Warszawa/Biecz/Piastów
Wysłany: 08-04-2019, 20:02   
Tak, XG 3.0 i 3.5 ma jeden komputer dla skrzyni biegów i silnika. Tak samo zresztą jak Galant, tylko w XG silnik 3.0/3.5 występował z automatem jedynie. Plus dochodzi jeszcze do tego elektroniczna przepustnica z oddzielnym modułem sterującym.
_________________
Uprzejmie informuję, że nie udzielam porad przez PW/E-mail - do odwołania. Dziękuję za uwagę

"Natomiast wrażenia z jazdy 12V a 24V są niestety nieporównywalne ;) " (C) Chi-Man 2006
Update 06/2011: Ale 12V w manualu może być i nawet całkiem fajnie murczy :)
Update 10/2011: 12V mruczy jeszcze fajniej (bo ma oryginalny wydech)...i wróciła do łask :)
Update 11/2011: 12V jest OK, ale przydałoby się jednak więcej mocy na autostradzie ;)
Update 03/2012: Zdrowe 24V mruczy i dostarcza sporo radości przy manualu ;)
 
 
jacek11 
Mitsumaniak
Yatsu~eku

Auto: EA2W Żółwik, Outlander CW8W
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 122 razy
Dołączył: 07 Lis 2007
Posty: 11174
Skąd: Radomsko
Wysłany: 08-04-2019, 21:06   
Czyli przekładka mocno skomplikowana. Może lepiej ożywić skrzynię w Hultaju, i sprzedać go w całości. W sumie to całkiem fajne auto jest.
_________________
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Sigma/Diamante » Sigma/Diamante Ogólne » Silnik z hultaja
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.