Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[dominic]

Witam na forum. Zarejestrowałem się, bo mam problem ze swoim Space Starem.
Już 2 mechaników wymieniało mi uszczelkę pod pokrywą zaworów - za pierwszym razem wytrzymała kilka miesięcy, a obecnie już po mięsiąciu olej znów wycieka. Nie chce mi się już po raz kolejny tego reklamować - planuję się wybrać do dobrego, poleconego mechanika aby zrobił to raz a dobrze. Ale mam pytanie - czy jest możliwe, że oryginalna uszczelka lepiej sprawdzi się niż zamienniki? Słyszałem takie opinie, że czasami oryginalne cześci znacznie lepiej sprawdzają się przy usuwaniu usterek. Ostatni mechanik u którego byłem radził mi abym poszukał gdzieś sobie nowej (w sensie używanej) pokrywy zaworów, bo moja jest już skorodowana i wg. niego może nie trzymać uszczelki tak jak powinna. Tylko to nie takie proste znaleźć pokrywę do 1,8 MPI, ktoś się orientuje gdzie takie coś znaleźć? Szukałem po sieci i aukcjach, ale znajduję tylko do 1.6 albo do silników GDI.

Będę wdzięczny za pomoc albo opinie w sprawie, może ktoś z was miał już podobny problem i coś doradzi?
Pozdro!

[Bizi78]

Jeśli masz uszkodzoną pokrywę to żadna uszczelka nie pomoże.
Ja stosuję u siebie zawsze oryginalną uszczelkę.
Teoretycznie u Ciebie w 1.8MPi powinna podejść pokrywa od:
-colciny 1.6 CJ4A
-carismy 1.6 i 1.8MPi DA1A DA2A
Tylko muszą być pod dwie fajkocewki tak jak u Ciebie.


Oczywiście przed zakupem należy porównać organoleptycznie.

[plecho1]

Te pokrywy najczęściej się uszkadza zbyt mocnym dokręceniem przez co odkształca się w miejscach gdzie są śruby i zaczyna cieknąć, można spróbować to poprostować ale jakiemu mechanikowi zechce się tak bawić.

[tomwasz]

Cześć,
Czy jest ktoś w stanie poratować jakimś numerem referencyjnym takiej uszczelki? Wiem, że są katalogi itd. ale ten silnik jest dość mało spotykany i często katalogi się mylą lub w ogóle nie uwzględniają tej wersji silnikowej.
Jeśli zbiera mi się olej w gniazdach świec to coś jeszcze trzeba zmienić czy uszczelnienie pokrywy wystarczy?
Z góry dzięki!

[Bizi78]

tomwasz, podeślij na PW vin auta to ci zobaczę numery oryginałów.

[tomwasz]

Poszło, dzięki.

[Bizi78]

Jeśli masz olej w gniazdach świec to warto by było wymienić kable i wszystkie fajki bo mogą się samoczynnie wysuwać, przynajmniej u mnie tak było.

Dwa kable z dwoma fajkami: MD334043.
Fajka przy fajkocewce: 2x MN158977.

Uszczelka dekla: MD307705.
Uszczelniacze świec: 4x MD198128.

Oczywiście warto mieć porządny klucz do świec i z wyczuciem dokręcić dekiel abyś go nie pogiął .
Dobrze by było też wymienić przy okazji świece.

[tomwasz]

Dzięki!
Świece właśnie wymieniłem ale na najtańsze więc nie będzie ich szkoda. Fajki póki co się nie wysuwają. W którym rozdziale service manuala mam szukać tego konkretnego silnika? Wiem, że to jest 4G93 ale na rysunkach w części o 4G9 wychodzi, że wygląda to inaczej niż widzę to pod maską. Momenty dokręcenia ogarnę kluczem dynamometrycznym. Kiedyś w Galu powyginałem pokrywę więc wiem o co chodzi

[Bizi78]

[tomwasz]

To tutaj jakim momentem to dokręcić żeby nie przekręcić?

[Hugo]

tomwasz, śruby blaszanej pokrywy zaworów dokręca się momentem 3-4 Nm.