Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[luk94]

Nie wiem, za 50 zł to moim zdaniem szkoda się bawić w czyszczenie tylko zapodać nowy, dziś mogę powiedzieć że to całkiem inne auto. Wstaje na 3 biegu i ładnie sie rozpędza. Wreszcie odzyskałem moment obrotowy...

[potentator]

OKi ,trochę drożej bo 120 zł , ale powiedz mi jeszcze jakie śruby tam są do odkręcenia? Jaki klucz trzeba?

[kajos]

sprawdz jeszcze czy klapa gaszaca otwiera sie na maxa
najlepiej to ja zablokoac calkiem otwarta (na czas proby) i sprawdzic moc

u mnie tak bylo ze nie otwierala sie calkiem bo zaolejona byla-a zadnego bledu nie wyswietlalo

[potentator]

Jakie śruby są przy tym czujniku? Bo jak takie jak przy przepływomierzu to problem z odkreceniem będzie

[kajos]

takie same
tragedia tym bardziej ze tam lubi byc mokro wiec zardzewiale beda

[potentator]

Poleglem nie odkrecilem, kręcą się razem z tuleja w plastiku, jutro następna próba jakieś rady?

[luk94]

A gdzie ta klapa gasząca jest?

[szeryf85]

Przy EGR.

[potentator]

Udało się odkręcić czujnik, był olej na nim. Auto chodzi lepiej, płyn niej przyspiesza. Myślę jeszcze czy zawór magnetyczny nie przeczyść c. Ten co steruję grucha od turba

[szeryf85]

Wyczyściłeś czujnik czy wymieniłeś?
Ja u siebie mam dołożony zawór N75, bo ten zespolony nie dawał już rady i turbo nie dmuchało tak jak powinno.

[luk94]

Ja zmieniałem jest duzo lepiej ale jak zimny to jeszcze trochę sie muli.

[potentator]

co to znaczy dołożony? Jak go podpiąłeś?

[kajos]

[luk94]

I jak ruszyło coś u Ciebie? Teraz w te wilgotne dni strasznie to auto zmielone i wydech okopcony na czarno...

[kajos]

ja zmienilem klape gaszaca i caly zawor EGR
dostal pelna moc
ale kontrolka checkengine sie zapala i pokazuje blad zaworu egr
wprawdzie nie raz jak skasuje ten blad to sie nie zapali na cieplym silniku
spadkow mocy czy dynamiki nie ma jak kontrolka sie pali