Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kojot7]

Witam wszystkich serdecznie!
Jestem świeży na forum, chcę kupić Lancera 1.5 16v 4A91 MIVEC 109km 2010r ale niestety dowiedziałem się że Autodata pokazuje niepokojące ciśnienie na cylindrach (między 8,5 a 9 bar a podobno ma być 11-14)...
Jednak auto pali i jeździ bardzo dobrze jednak długo stało podobno i zastanawiam się jakie jest wasze zdanie na ten temat brać nie brać, a może to już silnik do remontu? Ciekawi mnie też cena ewentualnych napraw.
Będę wdzięczny za każdą sugestię i odpowiedź

[KOLO_91]

Dołączam sie do pytania, tez mnie i interesuje ten temacik w necie nic nie moge znaleźć.

[tutoslaw]

Hej,

Nie znam się jakoś szczególnie na motoryzacji i nie wiem jakie ciśnienie powinno być, ale przejechałem takim Lancerem, tylko rok 2007, ponad 100 tys. więc powiem jak to u mnie wygląda.

Wydawało mi się, że silniki 1,5 były dostepne tylko na początku produkcji, a w 2010 było 1.6, ale mogę się mylić. Mniejsza o to.

Mojego kupiłem od kolegi z przebiegiem 130tys, teraz mam 235000. Usterki były tylko dwie, lub aż dwie. Wiedziałem, że bierze sporo oleju, ale miałem dobrą cenę. Wymieniłem pierścienie i od tamtej pory jest ideał. Koszt - już nie pamiętam około 1500zł.
Druga historia to wypalony zawór głowicy (auto nigdy nie miało LPG). Przyjechałem bez jednego zaworu z Wrocławia do Krakowa. Naprawa - cos koło 2tysiące. Obie usterki pojawiły się w pół roku po zakupie. Aktualnie minęło jakieś 6 lat i nic się nie dzieje. Jestem zadowolony z zakupu.

[Bizi78]

Info z manuala dla rocznika 2010 i silnika 4A9.

Cytat:

Standard value (at engine speed of 300 r/min): 1,550 kPa - 15,5 Bar. Limit (at engine speed of 300 r/min): Minimum 1,100 kPa - 11 Bar. Limit: Maximum 98 kPa - 0,98 Bar.

[kojot7]

Dzięki chłopaki za odpowiedź, wygląda więc na to że silnik ewidentnie nadaje się do remontu...

[mkm]

kojot7, niekoniecznie - może być koniec silnika, mogą być zaniedbania serwisowe lub błąd pomiarowy
Tego już niestety przez internet nie zweryfikujesz