Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[adrian98]

Witam po raz kolejny wszystkich. Problem następujący, moja cari chodziła okej, lecz czasami sporadycznie falowały jej obroty na ciepłym silniku, ale nie gasł ani nic z tych rzeczy. Diagnostyka MUTem w ASO, 0 błędów. Cisnienie na pompie WC w normie. Zabrałem się za demontaż przepustnicy i jej czyszczenie. Standardowo od strony kolektora cała czarna, wyczyściłem klapke, nie ruszałem żadnymi śrubka ani TPsem. Wyczyściłem całość założyłem nową uszczelke pod przepustnice, wszystkie wężyki podpięte, nowy filtr powietrza założony. Rozgrzałem silnik, odpiąłem aku i przeprowadziłem całą nauke obrotów. Po całym czyszczeniu niestety pojawiły się sporadyczne incydenty gaśnięcia carismy. Odpale z rana, nie ma problemu nie gaśnie w ogóle. Przejadę się, odstawie na parking, 3 godziny później znowu ją odpalając po 2 może minutach postoju max obroty spadają do samego dołu, jeżeli nie podbije ich gazem auto gaśnie, jeżeli podbije to nagle problem znika. Problem ten nie występuje za każdym razem, póki co po tygodniu czyszczenia i codziennej jazdy wystąpił mi jedynie 2 razy. Czy jest szansa że mogłem przypadkowo zabrudzić bypassy w przepustnicy i jest to tym spowodane? Gdzie potencjalnie szukać rozwiązania? Auto jak już złapie temperature trzyma obroty równo, nie gaśnie na dojeżdzaniu do świateł czy coś w tym stylu. Z góry dziękuje za pomoc.

[ross]

Wymień filtr pompy wc FILTR POMPY PALIWA GDI
OE MD619962