Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Karwoś]

A ja tam nie mam ABS tylko jakiś amerykański system AntiLockBreak i nie mam pojęcia co to jest - nic mi w pedał nie wali a hamulce są bardzo dobre - a z tyłu to mam chyba bębny albo jakieś bębnowo tarczowe - ale nie wiem - w Grafixie mi powiedzą:)

[Moominek]

Zdaje sie, że moja rozległa wypowiedź była nie do końca zgodnie z moja intencja odczytana i punktem wyjscia powinno byc wyjaśnienie o jakim typie kierowcy mówimy Podpierając sie teorią Roberta:

[Bartek]

Oczywiscie, ze punkt utraty przyczepnosci jest zmienny i zalezy od setek czunnikow, ale po to sie sciera 2 czy 3 komplety opon na cwiczeniach zeby hamowac jak najblizej faktycznej granicy. Kazdy wyczuwa indywidualnie ten moment - Szwedzi podobno na podstawie koloru sniegu..... Moj sposob jest banalnie prosty - w pierwszej fazie hamowania doprowadzam na jak najkrotszy czas do blokow, odpuszczajac i tym samym odblokowujac kola, ale robiac wszystko plynnie hamulec jest analogowy - niestety wymaga to treningu, i to w wiekszosci treningu psychiki i jeszcze na dodatek (w miom przypadku) stalego treningu, zeby nogi dzialaly same - szybciej niz mozg - mi wystarczylo 2 lata przerwy i "odruchy" obronne potrafia zagluszyc reakcje wyuczone......

W ramach podsumowania:
1. Zgadzam sie w 100000% z Twoim pkt. 1 podsumowania
2. dokladnie tak jest jak w Twoim pkt. 2 - ABS powstal po to, zeby ratowac zycie przez zachowanie sterowalnosci auta, kosztem minimalnego wydluzenia drogi hamowania wzgledem optymalnej (jak widzisz pisze o optymalnej drodze hamowania bo jak zgodzilismy sie w pkt. 1 hamowanie typu zaparcie sie miedzy pedalem a fotelem + zamkniete oczy jest dalekie od doskonalosci

[Moominek]

[piotras]

Nie wiem jak jest z czułością ABSu w SS ale w Colcie da rade w lato przy suchej nawierzchni zachamować z piskiem (bez bloku) nie właczając ABSu. A co do wpadniecia w trakcie hamowania w dziure i właczenia sie ABSu to rozmawiałem na ten temat z gościem z AJ OPLA i mówił to co Moominek że najlepiej jest szybko go odpuścic żeby sie wyłączyl i zaraz znowu w heble - no i np u mnie wcale pedał po takim czyms nie twardnieje - ostatnio to sprawdzałem.

[piwkotom]

wogole hamowanie na dziurach jest bardzo niezdrowe dla zawieszenia i felg dlatego w takiej sytuacji jezeli nie ma zagrozenia dla ludzi wole pomanewrowac niz hamowac, juz kilka felg prostowalem, portfel duzo uczy

[zulu]

Nie miałem poprzednio ABS więć byłem ciekaw jak się spisze. Zacząłem jeździć zimą i miałem nieodparte wrażenie że ABS jest zbyt czuły i włacza się za wcześnie. Latem jednak stwierdziłem, że mogę popiskiwać oponami a ABS milczy. Czyli jednak ABS działa ok, a ja traktuje to "bzyczenie" szkoleniowo jako sygnał, że za mocno hamuje.

Nie miałem poprzednio ABS więć byłem ciekaw jak się spisze. Zacząłem jeździć zimą i miałem nieodparte wrażenie że ABS jest zbyt czuły i włacza się za wcześnie. Latem jednak stwierdziłem, że mogę popiskiwać oponami a ABS milczy. Czyli jednak ABS działa ok, a ja traktuje to "bzyczenie" szkoleniowo jako sygnał, że za mocno hamuje.