Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kuba!!!]

Generalnie jak to instalacja na gwarancji to ciebie nie powinno obchodzić co gdzie po co i dlaczego. Po prostu ma wszystko działać

[Krzyzak]

może tak być, że skasował się rejestr tankowania
są na necie instrukcje jak samemu to ustawić, np.:
https://lpg-forum.pl/automatyczna-regulacja-wska-nika-lpg-t17116-30.html

[Edi407]

Niestety instalacja nie jest na gwarancji. Autko kupiłem już zagazowane przez poprzedniego właściciela, który instalacje założył w 2015r. Też on mi nic nie powiedział że coś się dzieje na gazie, a wręcz przeciwnie przekonywał że wszystko jest ok i elegancko chodzi i na gazie i na benzynie i nic się nie wyświetla i takie tam pierdoły. A prawda okazała się inna po fakcie. Nie chciałem mu zakładać sprawy ani oddawać tego samochodu bo, mi sie po prostu podoba szukałem pół roku auta i w końcu kupiłem taki jaki chciałem Usługa u gazownika kosztowała mnie 200zł to nie majątek a po ostatniej korekcie jak na razie wszystko jest dobrze. Dzięki Krzyzak coś pokombinuję z tym sam.
Dzięki wszystkim którzy starali się mi pomóc, jesteście naprawdę super pomocni. Dobrze, że takie forum jak to sprawnie funkcjonuje. Może kiedyś spotkamy się na zlocie?

[fuks87]

Cześć,
Z początkiem września zainstalowano w aucie staga 4 generacji i praktycznie od początku bujałem się z błędem p0171 System too lean bank 1. Po trzeciej regulacji wykonanej przez serwis na chwilę problem ustąpił. Teraz pojawił się nowy błąd ale zakładam że to nadal ten sam problem. Tym razem kod błędu to P2096 Post Catalyst Fuel trim System too lean bank 1.
Nie ma żadnych objawów, auto chodzi płynnie na lpg, nie gaśnie. Błąd potrafi się zapalić przy jednostajnej spokojnej jeździe po mieście.
Czeka mnie kolejna regulacja zapewne.

[ Dodano: 18-12-2023, 10:54 ]
Zabawne jest to że błąd P2096 ustąpił wraz z ustąpieniem mrozów. Nie wiem dlaczego tak się dzieje? ktoś mądry podpowie?

[Bzyk_R1]

fuks87, czy instalacja LPG była strojona z sondą AFR w wydechu? Definitywnie masz problem z mieszanką paliwo/powietrze. Trzeba tylko ustalić czego jest mało a czego za dużo. Czy jazda tylko na benzynie nie powoduje błędów?

[Krzyzak]

Ogólnie nie polecam STAGa nikomu - miałem LPGTech i mam STAGa i na tym drugim ciągłe kłopoty z wyłączającą się instalacją podczas zdjęcia nogi z gazu
napisałem nawet do producenta i jedyne co potrafią to odesłać do montera - a ten próbował 3x i nic z tego nie wyszło (poza skończeniem się gwarancji)

[CB4W_00]

[Marcino]

[fuks87]

[Bzyk_R1]

fuks87, zrobiłem 130.000km na lpg w silniku turbo, auto z przebiegiem 270.000km miało jeszcze fabryczną sondę więc 50.000km to za wcześnie na awarię. Dlatego też doradzam obserwacje na benzynie bo wtedy wykluczy y lub potwierdzimy pewne rzeczy.

Schemat jest prosty. Była benzyna był spokój? Założyli lpg świeci się CE? Czy po wyłączeniu lpg błąd nie powstaje? Jeżeli jest na obu paliwach to lpg niewinne, jeżeli auto broni się tylko na lpg CE to znaczy że montaż / strojenie jest błędne.

[Krzyzak]

[CB4W_00]

[fuks87]

[tościk]

Cytat:

Propozycja warsztatu to montaż emulatora sondy lambda przy drugiej sondzie. Nie wiem co o tym myśleć.

Jak dla mnie to nie rozwiąże problemu, może go ewentualnie zamaskować.
Jeśli korekty na gazie się sypią, a na benzynie się stabilizują, to nadal oznacza złe wystrojenie gazu.
Może warto zmienić warsztat?

[Marcino]

No własnie. Wystarczy podejrzeć czasy wtrysków PB, czy jak pracuje na \LPG sie zmeniaja.