Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[edmunek]

a ja myślałem że to ja swoje zaciski doprowadziłem do kiepskiego stanu a tu takie "kwiatki"

[slamacek]

kwiatki kwiatkami. Pajero potrafi zdziwić naprawdę w najdziwniejszy z możliwych sposobów - w zeszłym roku wiosną przejechałem się tankietką do Landmanalaugur (ten słynny szlak z malachitowym zboczem, jeden z najpopularniejszych u mnie) z przejazdem przez kilka strumyków po drodze (w sumie najgłębszy z nich jest przed wjazdem na pole namiotowe), a po powrocie stwierdziłem, że wodą to tylko podwozie spryskam.

Jakież było moje zdziwienie, gdy po dwóch tygodniach w błotniku znalazłem kiełkującą trawę

[slamacek]

a żeby nie było, że człek tylko pod tankietką siedzi i czasem po mieście pojeździ, kilka dowodów z trasy

1. pingwin w sianie



2. widoczek zza wodospadu i nie jest to ten najsłynniejszy, za który wszyscy wchodzą



3. a bezpośrednio przed nim taki krajobraz



4. po drugiej stronie już tylko Fiordy Zachodnie



5. ale po tej jeszcze są kolory



6. a to mój ukochany słoń vel nosorożec albo w narzeczu tubylców Hvitserkur, po wypiciu prawie całej wody z fiordu

tu od fiordu



a tu z brzegu

[slamacek]

tak tam nagła duperela wczoraj wyskoczyła - przestał chlapać płyn spryskiwaczy. Zalałem zbiornik do pełna - dupa blada. No to pomyślałem, że ani chybi pompka powiedziała baju baj, ostatnio trochę kurzu było jeżdżąc w interiorze, a specjalnie nie przejmowałem się sprawdzaniem czy korek jest idealnie domknięty

wg serwisówki, należy rozebrać pół samochodu, na szczęście internet podpowiada, że wystarczy zdjąć fartuch prawego przedniego koła (ale najpierw dobrze jest to koło zdjąć)



na czerwono - dwie śruby 10 z kołnierzem, obydwie zerwałem , na żółto spinki z gwintem i krzyżakiem do wykręcenia środkowego rozpieraka - dwa razy poszło gładko - albo do podważenia, dwie następne zareagowały dopiero na podważenie.

potem już poszło prosto: ściągnąć wężyk odprowadzający płyn z pompki (jeśli chcemy narobić mało bałaganu), tu uwaga: warto najpierw oczyścić go trochę, bo z reguły już dawno przestał być przezroczysty, potem końcówkę choć chwilę ogrzać paluchami, żeby lepiej zeszła z króćca. i potem już można sikać płynem do podstawionego zbiornika (u mnie to 11 litrowa SAMLA z IKEI)



po spuszczeniu płynu - z większym bałaganem i rozbryzgami płynu dookoła autka można pominąć ściąganie wężyka - wyciągamy pompkę.

W mojej było czarno od wszelkiego brudu. Jak znam życie - to był jej 26 rok działalności, więc i tak jest nieźle



szybka wymiana na nową, nasmarowanie silikonem króćca do podłączenia wężyka i końcówki wchodzącej do zbiornika płynu spryskiwaczy, około litra płynu do zbiornika, przekręcenie kluczyka, wajcha do siebie i płyn poleciał na szybę.

Można zamykać fartuch, tylko jeszcze próba szczelności, a najlepszym testerem jest papier toaletowy (albo oczy pięknej sąsiadki )

po wszystkim - odkryłem w pudełku po nowej pompce uszczelkę, którą powininem nałożyć na końcówkę pompy wchodzącą do baku, co może zrobię to przy okazji wymiany przednich tarczy hamulcowych w następny weekend.