 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
Otwarty przez: mkm 20-09-2009, 22:28 |
Powrót do przeszłości |
| Autor |
Wiadomość |
jacek11
Mitsumaniak Yatsu~eku
Auto: EA2W Żółwik, Outlander CW8W
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 122 razy Dołączył: 07 Lis 2007 Posty: 11468 Skąd: Radomsko
|
Wysłany: 15-05-2026, 23:54
|
|
|
Tak też uczyniłem. Martwi mnie tylko to, co zobaczyłem na magnesie korka spustowego. Był srogo oblepiony. Olej jest niestary, więc coś się tam dzieje. No nic, jak coś, to się poszuka innej skrzynki.
| Marcino napisał/a: | | Ile rocznie nabiłeś galantem ? |
Kurcze, nie wiem jeszcze, bo chyba nie zapisywałem przebiegu przy przeglądzie. Na dniach robię badania, to zapytam jaki był w tamtym roku stan drogomierza. |
_________________
 |
|
|
|
 |
jacek11
Mitsumaniak Yatsu~eku
Auto: EA2W Żółwik, Outlander CW8W
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 122 razy Dołączył: 07 Lis 2007 Posty: 11468 Skąd: Radomsko
|
Wysłany: 19-05-2026, 23:31
|
|
|
Miś przeszedł dzisiaj ścieżkę diagnostyczną, i otrzymał prawo do poruszania się po drogach publicznych na kolejny rok.
Przez cały rok przejechałem 1170 kilometrów. Troszkę pojeździł. Ale ruda się dobiera do podłogi |
_________________
 |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2, UU
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 656 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24769 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 20-05-2026, 10:06
|
|
|
| jacek11 napisał/a: | | Przez cały rok przejechałem 1170 kilometrów | ja Leonem przez rok przejechałem... 4 kilometry...
Pójdzie na sprzedaż po dacii... |
|
|
|
 |
jacek11
Mitsumaniak Yatsu~eku
Auto: EA2W Żółwik, Outlander CW8W
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 122 razy Dołączył: 07 Lis 2007 Posty: 11468 Skąd: Radomsko
|
Wysłany: 23-05-2026, 00:21
|
|
|
| Darek, tarcze zardzewiały ? |
_________________
 |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2, UU
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 656 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24769 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 23-05-2026, 20:10
|
|
|
| Stoi w ogrzewanym garażu zatem wszystko nadal jak nowe... |
|
|
|
 |
jacek11
Mitsumaniak Yatsu~eku
Auto: EA2W Żółwik, Outlander CW8W
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 122 razy Dołączył: 07 Lis 2007 Posty: 11468 Skąd: Radomsko
|
Wysłany: 26-09-2026, 19:30
|
|
|
| Wczoraj po kilkutygodniowym postoju Galant wyjechał rozruszać silnik, i łożyska. Niestety po dojechaniu na myjnię okazało się, że prawy tylny zacisk postanowił przestać działać. Efekt gorącej tarczy ustąpił po kilku następnych kilometrach, ale trzeba będzie tam zaglądnąć. Instalacja gazowa również potrzebuje interwencji, bo przy mocniejszym nadepnięciu na przyspiesznik, odcina gaz, i przełącza na waszkę. A waszka jak wiadomo tania nie jest. Zaczniemy od wymiany filtrów. O postępach prac przy misiu poinformuję zainteresowanych w tym wątku. |
_________________
 |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2, UU
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 656 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24769 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 27-09-2026, 09:41
|
|
|
| jacek11 napisał/a: | | Zaczniemy od wymiany filtrów. | bardziej wygląda na reduktor - sprawdź ciśnienie na wolnych obrotach, przeciętnie ten 1 bar powinien być |
|
|
|
 |
jacek11
Mitsumaniak Yatsu~eku
Auto: EA2W Żółwik, Outlander CW8W
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 122 razy Dołączył: 07 Lis 2007 Posty: 11468 Skąd: Radomsko
|
Wysłany: 27-09-2026, 20:41
|
|
|
| Całkiem możliwe, że reduktor umarł. Jest w tym aucie odkąd go mam. A nie był nowy. Tak czy siak, mój kabel od sterownika gazu nie działa już. Nie wiem dlaczego, skoro wcześniej działał. Muszę znaleźć kogoś, kto podejmie się ewentualnej regulacji. |
_________________
 |
|
|
|
 |
Marcino
Mitsumaniak Góral niskopienny

Auto: Galant 2.5 V6 97r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 71 razy Dołączył: 02 Cze 2005 Posty: 11007 Skąd: okolice Tczewa
|
Wysłany: 28-09-2026, 07:44
|
|
|
Kabelek się sam nie zepsuł. Może komp zgubił sterowniki.
Ciśnienie na wolnych moze być ok bo fiterek ogarnia, a jak jest wiekszy pbór to moze faktycznie spadać. DRuga rzecz moze i reduktor nie wyrabiać. |
_________________ 2019 - ... - VW Tiguan II 18r 2.0 TDI 110kw
2006- .... - Galant 2.5 V6 97r + LPG Stag
był - 2011 - 2019 - Pug 307sw
była -2004-2006 - Carisma 1.8 GDI 98r
był -1997-2005 - Fiat 126p 1978r
"A omijając to całe rozmyślanie, to prawda jest taka że do codziennego auta najlepszy jest silnik z jak największym momentem dostępnym z niskich obrotów
Czyli w tym przypadku 6a13 " by tomchuck
 |
| |
|
|
|
 |
jacek11
Mitsumaniak Yatsu~eku
Auto: EA2W Żółwik, Outlander CW8W
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 122 razy Dołączył: 07 Lis 2007 Posty: 11468 Skąd: Radomsko
|
Wysłany: 29-09-2026, 19:45
|
|
|
Kabel już działa. Pogmerałem trochę, i wyszło na to, że wystarczyło zmienić port w komunikacji, żeby zadziałał. Natomiast muszę sobie przypomnieć który parametr do czego jest. Kompletnie nie pamiętam.
Ale już jakiś sukces jest
Dobrałem się do zacisku który ostatnio zaszwankował. Wyczyściłem, rozruszałem, i jak na razie działa poprawnie. Jednak tłoczek wygląda na zardzewiały, i podlega wymianie. W wolnej chwili zaglądnę do drugiego zacisku, i może oba zregeneruję. |
_________________
 |
|
|
|
 |
|
|
|