Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi 4x4 » Outlander » Outlander IV Gen » Outlander IV Ogólne » Outlander IV PHEV dyskusja ogólna Poprzedni temat «» Następny temat
Outlander IV PHEV dyskusja ogólna
Autor Wiadomość
Marcino 
Mitsumaniak
Góral niskopienny


Auto: Galant 2.5 V6 97r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 71 razy
Dołączył: 02 Cze 2005
Posty: 11010
Skąd: okolice Tczewa
Wysłany: 14-10-2026, 09:22   
Lotnik1414 napisał/a:
ale po obniżce cen


Ceny w zależności od wersji i pakietów

• Wersja bazowa / Pakiet Invite: od 209 999 zł – 214 890 zł
• Pakiet Intense: od 224 999 zł – 230 890 zł (zawiera m.in. 20-calowe felgi, reflektory LED, Head-up display)
• Pakiet Instyle: od 234 999 zł – 244 890 zł (dodatkowo m.in. skórzana tapicerka, dach panoramiczny, nagłośnienie Yamaha Ultimate)
• Pakiet Instyle Plus: od 237 999 zł – 254 890 zł (topowa konfiguracja)

[ Dodano: 14-10-2026, 09:24 ]
Lotnik1414 napisał/a:
Jako że jestem mistrzem ekojazdy 80% w baterii i zasięg 101km na prądzie:) zobaczymy jak będzie rzeczywiście po trasie.


A producent podaje • Akumulator: 22,7 kWh (zasięg w trybie elektrycznym do 86 km WLTP)

Główne dane techniczne

• Układ napędowy: Hybryda plug-in (silnik benzynowy 2.4 + dwa silniki elektryczne), łączna moc 306 KM
• Napęd: Na cztery koła S-AWC

• Przyspieszenie 0–100 km/h: 7,9 sekundy
_________________
2019 - ... - VW Tiguan II 18r 2.0 TDI 110kw
2006- .... - Galant 2.5 V6 97r + LPG Stag
był - 2011 - 2019 - Pug 307sw
była -2004-2006 - Carisma 1.8 GDI 98r
był -1997-2005 - Fiat 126p 1978r :)

"A omijając to całe rozmyślanie, to prawda jest taka że do codziennego auta najlepszy jest silnik z jak największym momentem dostępnym z niskich obrotów :)
Czyli w tym przypadku 6a13 8) " by tomchuck
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi 4x4 » Outlander » Outlander IV Gen » Outlander IV Ogólne » Outlander IV PHEV dyskusja ogólna
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.