Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[m_i_k]

Witam!
Wróciłem właśnie z wycieczki w góry do Trójmiasta. Autko niedługo dobiegnie 200 000 i chyba sie powoli zaczyna nieuniknione. Jak jest jeszcze zimny przy ruszaniu pod górkę (nawet lekką) zaczyna niestety nieco szarpać. Na pewno nie jest to sprawa elektryki bo wyraźnie czuć skąd to się bieże. Po staniu w korkach (grzaniu sprzęgła) objaw ustaje lub się zmniejsza. I tu pytanie ----- Czy już zacząć kompletować elementy sprzęgła? Czy jeszcze można z tym nieco poczekać? W sklepie ceny wahaja sie od 470zł wzwyż. Owszem mozna dostać nawet za 300zł i to japońskie ale nie wiem czy za dwa miesiące znowu problem by się nie pojawił. No i druga sprawa ile kosztuje robocizna?? Bo podejrzewam ze nie jest to sprawa do załatwienia "na miejscu". Plus dochodzą do tego obawy typu czy trzeba jeszcze wliczyc jakis olej i takie tam inne niespodzianki.
Jeżeli ktoś przechodził już przez tą ścieżkę to proszę o porady
Pozdrawiam
m_i_k

Witam!
Wróciłem właśnie z wycieczki w góry do Trójmiasta. Autko niedługo dobiegnie 200 000 i chyba sie powoli zaczyna nieuniknione. Jak jest jeszcze zimny przy ruszaniu pod górkę (nawet lekką) zaczyna niestety nieco szarpać. Na pewno nie jest to sprawa elektryki bo wyraźnie czuć skąd to się bieże. Po staniu w korkach (grzaniu sprzęgła) objaw ustaje lub się zmniejsza. I tu pytanie ----- Czy już zacząć kompletować elementy sprzęgła? Czy jeszcze można z tym nieco poczekać? W sklepie ceny wahaja sie od 470zł wzwyż. Owszem mozna dostać nawet za 300zł i to japońskie ale nie wiem czy za dwa miesiące znowu problem by się nie pojawił. No i druga sprawa ile kosztuje robocizna?? Bo podejrzewam ze nie jest to sprawa do załatwienia "na miejscu". Plus dochodzą do tego obawy typu czy trzeba jeszcze wliczyc jakis olej i takie tam inne niespodzianki.
Jeżeli ktoś przechodził już przez tą ścieżkę to proszę o porady
Pozdrawiam
m_i_k

[hayabusa]

Jak brać się za sprzęgło to zmieniać docisk ,tarcze i łożysko ale to już wiesz,innych niespodziewanek nie ma ,warto obejrzeć wszystko co u dołu ,bo autko będzie na kanale lub podnośniku -więc choćby osłony przegubów,tylko czy to na pewno sprzęgło się kończy ?Szarpanie to i owszem mogą być te sprężynki na tarczy zużyte ,ale może coś z układem paliwowym ,no chyba że wyraźnie czujesz że w momencie puszczania coś się tam dzieje,Co do tego czekać czy jeździć ,jeśli masz tylko kaske to robić ,ja jeździłem kiedyś z głośnym łożyskiem i...ucieło łapki w docisku -cen nie znam -myślę że w granicach 150pl.,

Jak brać się za sprzęgło to zmieniać docisk ,tarcze i łożysko ale to już wiesz,innych niespodziewanek nie ma ,warto obejrzeć wszystko co u dołu ,bo autko będzie na kanale lub podnośniku -więc choćby osłony przegubów,tylko czy to na pewno sprzęgło się kończy ?Szarpanie to i owszem mogą być te sprężynki na tarczy zużyte ,ale może coś z układem paliwowym ,no chyba że wyraźnie czujesz że w momencie puszczania coś się tam dzieje,Co do tego czekać czy jeździć ,jeśli masz tylko kaske to robić ,ja jeździłem kiedyś z głośnym łożyskiem i...ucieło łapki w docisku -cen nie znam -myślę że w granicach 150pl.,

[josie]

Ceny kpl sprzęgła to okolice 300-350zł (tarcza, docisk, łożysko). U japaneze - wpisz w wyszukiwarkę forumową to znajdziesz namiary.
Robocizna w warsztacie "Krzyżak & Josie" to 200zł. Ale dopiero pod koniec września, bo sesja idzie.

[m_i_k]

Dziekuję za błyskawiczny odzew!
no to faktycznie pewnie koncówka września będzie odpowiednia. Do tego czasu skompletuję niezbędne części. Szczerze mowiąc liczyłem po cichu na odezwę duetu "krzyżak&josie". Skontaktuję się już mailowo przez fourum. Teraz pozostaje mi szukanie tanich i dobrych. A swoją drogą poczytałem jeszcze ze można regenerować poszczególne elementy sprzęgła, ponieważ co "montażowe" to jednak solidne. Myślicie ze to się opłaca?

Pozdrawiam
m_i_k

Dziekuję za błyskawiczny odzew!
no to faktycznie pewnie koncówka września będzie odpowiednia. Do tego czasu skompletuję niezbędne części. Szczerze mowiąc liczyłem po cichu na odezwę duetu "krzyżak&josie". Skontaktuję się już mailowo przez fourum. Teraz pozostaje mi szukanie tanich i dobrych. A swoją drogą poczytałem jeszcze ze można regenerować poszczególne elementy sprzęgła, ponieważ co "montażowe" to jednak solidne. Myślicie ze to się opłaca?

Pozdrawiam
m_i_k

[josie]

[Krzyzak]

Jak dla mnie liczy sie tylko Daikin/Exeedy, ale do Colta wsadzilem Aisin, bo takie bylo oryginalnie. Chociaz generalnie te 2 marki szly na 1 montaz w Mitsu.
Wymienialbym komplet - szarpanie to z reguly duet docisk+tarcza a koszt lozyska to jakies 70 zl, wiec czy warto oszczedzac? Komplet sprzegla u Japaneze cos kolo 300 zl wlasnie.

[wichura1]

Np: w moim Lancerze (CB1 4G13) fabrycznie docisk Daikin, sprzęgło Daikin, łożysko KOYO. Ten zestaw wytrzymał u mnie 265.000km.

[m_i_k]

A czy myslicie, ze lekkie drgania przy przyspieszaniu na 2 i 3 biegu (takie posuwiste) tez moga byc powodem zuzycia sprzegla? Nie wiem czy cos takiego mozna laczyc ze soba.
Pozdrawiam

A czy myslicie, ze lekkie drgania przy przyspieszaniu na 2 i 3 biegu (takie posuwiste) tez moga byc powodem zuzycia sprzegla? Nie wiem czy cos takiego mozna laczyc ze soba.
Pozdrawiam

[Hugo]