Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[master_tychy]

Witam. Od razu przepraszam ze w dziale Galanta a nie w Hyundaiu, ale troche poszperalem w google i wyszlo ze tu spokojnie temat pasuje . Juz wyjasniam daleczego.
Wstepem powiem ze posiadam Hyunadai H1/Starex/Satelite (w sumie dobre pytanie ktory to jest:P) z 99 roku. Jest tam silnik 2.4i (oczywiscie benzynka) jak powszechnie wiadomo jets to silnik na licencji Mitsubishi... prawdopodobnie siedzi tam G4CS (4GCS??) SOHC 112KM (albo 111KM).
Jako ze silnik niestety sypie sie (pierw uszczelka pod glowica + glowica, a teraz ponownie to samo), wiec wpadlem na pomysl zeby pozbyc sie juz tej glowicy i wsadzic tam cos hmm... wiekszego chcialbym zrobic z tego 2.4i DOHC.
W zwiazku z tym mam wieeele pytan:
1.Czy to w ogole jest wykonalne z tym blokiem silnika
2. Jaka i z czego konkretnie glowica byla by odpowiednia
3. co to znaczy 6 bolt 7 bolt (wszedzie sie to przewija a ja jestem z tego glupi)
4. czy to by mialo szanse dzialac bezawaryjnie
5. co jet ew. potrzebne do takiej przerobki procz samej glowicy

Przy okazji chcialbym dowiedziec sie czegos o silnikach o tych oznaczeniach bo jest to dla mnie tak zagmatwane wszedzie pisze cos innego nawet w autodacie inne dane niz w internecie.
co to konkretnie sa silniki 4G63 4G64 4GCS(G4CS) jakie maja pojemnosci.

Prosil bym o porady jak dla przedszkolaka (nie czarujmy sie nie siedze w Mitsu ani Hyundaiach, do tej pory zajmowalem sie tylko BMW a uwierzcie ze tam bylo wszysko prostrze i jakos lepiej poukladane), po prostu bez takich rzeczy typu 1g 2g 7g 6 bolt 7 bolt bo ja nic z tego nie wiem ( jak by mi ktos to wszystko wytlumaczyl to bylbym widzieczny.

Jesli bardzo nie wstrzelilem sie z tym tematem w dobre miejsce prosze o przeniesienie a nie zamykanie i nagany, naprawde jestem tu poczatkujacy.

Pozdrawiam.
Mateusz.

P.S.
W gre wchodzi rowniez przekladka calego silnika byle bylo to 2.4i i nie mialo tych 112KM tylko nieco wiecej.

Witam. Od razu przepraszam ze w dziale Galanta a nie w Hyundaiu, ale troche poszperalem w google i wyszlo ze tu spokojnie temat pasuje . Juz wyjasniam daleczego.
Wstepem powiem ze posiadam Hyunadai H1/Starex/Satelite (w sumie dobre pytanie ktory to jest:P) z 99 roku. Jest tam silnik 2.4i (oczywiscie benzynka) jak powszechnie wiadomo jets to silnik na licencji Mitsubishi... prawdopodobnie siedzi tam G4CS (4GCS??) SOHC 112KM (albo 111KM).
Jako ze silnik niestety sypie sie (pierw uszczelka pod glowica + glowica, a teraz ponownie to samo), wiec wpadlem na pomysl zeby pozbyc sie juz tej glowicy i wsadzic tam cos hmm... wiekszego chcialbym zrobic z tego 2.4i DOHC.
W zwiazku z tym mam wieeele pytan:
1.Czy to w ogole jest wykonalne z tym blokiem silnika
2. Jaka i z czego konkretnie glowica byla by odpowiednia
3. co to znaczy 6 bolt 7 bolt (wszedzie sie to przewija a ja jestem z tego glupi)
4. czy to by mialo szanse dzialac bezawaryjnie
5. co jet ew. potrzebne do takiej przerobki procz samej glowicy

Przy okazji chcialbym dowiedziec sie czegos o silnikach o tych oznaczeniach bo jest to dla mnie tak zagmatwane wszedzie pisze cos innego nawet w autodacie inne dane niz w internecie.
co to konkretnie sa silniki 4G63 4G64 4GCS(G4CS) jakie maja pojemnosci.

Prosil bym o porady jak dla przedszkolaka (nie czarujmy sie nie siedze w Mitsu ani Hyundaiach, do tej pory zajmowalem sie tylko BMW a uwierzcie ze tam bylo wszysko prostrze i jakos lepiej poukladane), po prostu bez takich rzeczy typu 1g 2g 7g 6 bolt 7 bolt bo ja nic z tego nie wiem ( jak by mi ktos to wszystko wytlumaczyl to bylbym widzieczny.

Jesli bardzo nie wstrzelilem sie z tym tematem w dobre miejsce prosze o przeniesienie a nie zamykanie i nagany, naprawde jestem tu poczatkujacy.

Pozdrawiam.
Mateusz.

P.S.
W gre wchodzi rowniez przekladka calego silnika byle bylo to 2.4i i nie mialo tych 112KM tylko nieco wiecej.

[Derpin]

[Hubeeert]

[allias]