Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pabloo2000]

Na zimnym silniku jest ok, a jak sie rozgrzeje to zaczyna jakby wypadać zapłon. Swiece nowe NGK, Przewody nowe Seiwa, wyczyszczona kopułka i palec rozdzielacza, wyregulowałem zawory.
Kompresja ;
1cyl 10
2cyl 9
3cyl 9
4cyl 9 czyli chyba ujdzie jeszcze.

Macie jakieś sugestie co to moze być?

Na zimnym silniku jest ok, a jak sie rozgrzeje to zaczyna jakby wypadać zapłon. Swiece nowe NGK, Przewody nowe Seiwa, wyczyszczona kopułka i palec rozdzielacza, wyregulowałem zawory.
Kompresja ;
1cyl 10
2cyl 9
3cyl 9
4cyl 9 czyli chyba ujdzie jeszcze.

Macie jakieś sugestie co to moze być?

[Hugo]

Spala olej? Czasami takie rzeczy dzieją się gdy jest dużo nagaru w komorach spalania.

[pabloo2000]

Bierze raczej niewielkie ilości dolewam pół litra na 5000km i jezdze na Mobil1 5W50 więc z tym raczej nie powinno być problemy. zresztą nie mam zadnego problemu z gaszeniem silnika.

Wymieniłem kopułke i narazie jest ok.

[ Dodano: 11-02-2008, 18:56 ]
Teraz na benzynie jest ok ale na gazie jest problem przy wysokich obrotach sie dławi. Mam skrzynie automatyczną i wygląda to tak, na jedynce nie ma problemu, na dwójce na chwile przed zmianą na trojkę zaczyna sie dławić przez chwilkę i wrzuca na trójkę, na trójce ten sam problem na wysokich obrotach tyle ze sie znacznie nasila i jest już czasem problem z przejściem na następny bieg bo ciągle sie dławi. I coraz częściej to występuje, wcześniej problem pojawiał się czasami a teraz już prawie za każdym razem. Mam instalacje Stag300 (sekwencja) od października, spalanie ok. Gazownik podłączał pod kompa i powiedział ze mapy wtrysku są wręcz idealne i ze to nie problem z samą instalacją. Tyle że na benzynie nic takiego nie występuje;/

Macie jakieś sugestie co to morze być?

Bierze raczej niewielkie ilości dolewam pół litra na 5000km i jezdze na Mobil1 5W50 więc z tym raczej nie powinno być problemy. zresztą nie mam zadnego problemu z gaszeniem silnika.

Wymieniłem kopułke i narazie jest ok.

[ Dodano: 11-02-2008, 18:56 ]
Teraz na benzynie jest ok ale na gazie jest problem przy wysokich obrotach sie dławi. Mam skrzynie automatyczną i wygląda to tak, na jedynce nie ma problemu, na dwójce na chwile przed zmianą na trojkę zaczyna sie dławić przez chwilkę i wrzuca na trójkę, na trójce ten sam problem na wysokich obrotach tyle ze sie znacznie nasila i jest już czasem problem z przejściem na następny bieg bo ciągle sie dławi. I coraz częściej to występuje, wcześniej problem pojawiał się czasami a teraz już prawie za każdym razem. Mam instalacje Stag300 (sekwencja) od października, spalanie ok. Gazownik podłączał pod kompa i powiedział ze mapy wtrysku są wręcz idealne i ze to nie problem z samą instalacją. Tyle że na benzynie nic takiego nie występuje;/

Macie jakieś sugestie co to morze być?