Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Hornet · Wysłany: 05-02-2008, 18:33 **Coś cieknie :(**

Witam ponownie

Ostatnio zobaczyłem pod miśkiem plamę. Zajrzałem pod spód - coś kapie. Sprawdzenie płynów ustrojowych - ubyło płynu do chłodnicy. Ale podstawiłem kubek żeby się upewnić i zonk: zamiast zielonego płynu w kubeczku było coś na kształt brudnej wody. Pomacałem, oleju nie wyczułem. Co więcej zauważyłem, że cieknie jak chodzi silnik. Po dniu przerwy raz kapało a raz nie...

Jak na razie nie mam możliwości wjazdu na kanał. Więc pytanek kilka:
- czy płyn może zmienić kolor ?
- czy od dołu jest jakiś wąż z którego może kapać ?
- czy płyn do chłodnic może coś uszkodzić ( jak się jedzie to pewnie na coś tam leci ) ?

Hugo · Wysłany: 05-02-2008, 18:50

lipa40 · Wysłany: 05-02-2008, 20:16

Hornet · Wysłany: 07-02-2008, 11:13

Dzięki za wsze rady

Tak, to brązowe "płyn", upuściłem trochę z chłodnicy.

Byłem na kanale (najazd) i nie mogłem wypatrzyć skąd cieknie bo akurat przestało. Kropelki były tak na środku miski olejowej. Jednak pod domem ciekło już z prawej strony. Wychodzi więc że to pompa

Pasek jest suchy, więc zastanawiam się czy nie użyć jakiegoś uszczelniacza. Chwilowo nie mam kasy na wymianę. Ciekawe tylko czy to coś da ?

Co do wymiany. Jak jest koszt samej wymiany ?? I czy wymiana samej pompy jest dużo tańsza od wymiany całego rozrządu (chodzi tylko o robociznę)

Hugo · Wysłany: 07-02-2008, 13:32

Hornet · Wysłany: 07-02-2008, 22:19

Dokładnego przebiegu nie znam. Na liczniku ma ponad 150 000. Nie wiem czy był kręcony.

Aby wymienić rozrząd potrzebuje:
- pasek (Mitsuboshi japan)
- napinacz ( KOYO japan)
- Pompa wody (GMB japan)
- jakiś uszczelniacz (silkon czy jest jakiś specjalny)
- fachowca

Czy potrzeba coś jeszcze i czy to zestawienie ( wyczytane z forum ) będzie dobre ? Może jakieś inne propozycje ?
Wiem że nie ma co oszczędzać na rozrządzie bo skutki pęknięcia paska są makabryczne...

Hugo · Wysłany: 08-02-2008, 09:20

Hornet · Wysłany: 12-02-2008, 18:08

U mecha jeszcze nie byłem. Ale dzisiaj odpaliłem Lancerka, co by sprawdzić czy akumulatora nie trzeba doładować i dałem mu pochodzić na wolnych. Spojrzałem pod spód i co... kapało nie z prawej ,a jakby pośrodku, a dokładnie pomiędzy belką pod silnikiem a chyba katalizatorem (2 rurki schodzą się w jedną, zaraz jest takie coś oplecione czymś ala warkoczyk). Samochód stoi lekko przechylony, tak że prawa strona jest wyżej.

Czy usterka pompy może się tak charakteryzować (może cieknie po czymś i tam dopiero leci na dół) ?? A może to co innego (tańszego

)??

Hugo · Wysłany: 12-02-2008, 19:11

Zdejmij górną pokrywkę paska rozrządu, weź latarkę i zaświeć na pompę. Jak zobaczysz, że coś lśni (jakiś płyn, wilgoć) w jej okolicach to pompa do wymiany.
A w ogóle po co zgadujesz i chcesz żebyśmy my zgadywali? Wejdź pod auto i sprawdź dokładnie skąd leci.

Hornet · Wysłany: 16-02-2008, 17:42

Jak już pisałem wcześniej byłem pod samochodem, ale sam nic nie stwierdziłem. Podjechałem do mechanika - 99% pompa wody. Już się umówiłem na naprawę. A to że ciekło na środku to "wina" budowy silnika. Płyn ciekł na rant miski olejowej, i dopiero na środku znajdował ujście, stąd kapanie po środku.

[ Dodano: 21-02-2008, 17:52 ]
I po sprawie

Winna - pompa wody. Przy okazji został wymieniony rozrząd

PS. Jak się okazało pompa ma taką specjalną dziurkę z której jak coś nawala to cieknie.