Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[z_łagiewnik]

jestem szczęśliwym posiadaczem PAJERO II automat 3.0 - mam przełacznik A/T MODE co do którego zastosowania nie potrafię nic wyczuć. Przełącznik ma 3 położenia i zapala w 2 położeniach dodatkowo na desce rozdzielczej napisy PWR lub HOLD lub nic się nie pali.
Czy ktoś może mi to objaśnić?
Jest również przełacznik który jest oznaczony symbolem zbudowanym z trójkąta odróconego podstawą do góry (wierzchołek do dołu) i kreski idącej pionowo od góry (od podstawy trójkąta) poprzez wierzchołek dolny trójkąta aż za trójkąt . Znaczek jakby tworzy uproszczoną parasolkę.
Mam rówież problem czy spryskiwacze reflektorów nie działają czy też nie umiem ich uruchomić (płyn nalałem do zwiorniczków po prawej i lewej stronie oznaczonych symbolami wycieraczek pod maską )

jestem szczęśliwym posiadaczem PAJERO II automat 3.0 - mam przełacznik A/T MODE co do którego zastosowania nie potrafię nic wyczuć. Przełącznik ma 3 położenia i zapala w 2 położeniach dodatkowo na desce rozdzielczej napisy PWR lub HOLD lub nic się nie pali.
Czy ktoś może mi to objaśnić?
Jest również przełacznik który jest oznaczony symbolem zbudowanym z trójkąta odróconego podstawą do góry (wierzchołek do dołu) i kreski idącej pionowo od góry (od podstawy trójkąta) poprzez wierzchołek dolny trójkąta aż za trójkąt . Znaczek jakby tworzy uproszczoną parasolkę.
Mam rówież problem czy spryskiwacze reflektorów nie działają czy też nie umiem ich uruchomić (płyn nalałem do zwiorniczków po prawej i lewej stronie oznaczonych symbolami wycieraczek pod maską )

[Gene]

Chyba koledzy na "rajdach" objasnili sprawe. Ja tylko dodam dla potomnych:
A/T MODE - przelacznik ustawien skrzyni biegow
PARASOLKA - przelacznik do zdalenej obslugi anteny radiowej

[jacenty]

witam. pytanie dotyczy auta mojego brata. sprawe znam tylko przez telefon ale postaram sie to wam opisac. Jest to Pajero 2,8 td rocznik 98. automat. Chodzi o kontrolke A/T. Dawniej kiedyt odpalal samochod ona gasla mniej wiecej razem z ladowaniem a teraz kontrolka zapala sie przy niskich a gasnie dopiero na wysokich po czym zapala sie ponownie przy niskich. jaki moze byc powod?? z gory dzieki za pomoc.

przygode z moim pojarkiem opisze wam w innym dziale i jak bede mial wiecej czasu. pozdrawiam wszystkich.

witam. pytanie dotyczy auta mojego brata. sprawe znam tylko przez telefon ale postaram sie to wam opisac. Jest to Pajero 2,8 td rocznik 98. automat. Chodzi o kontrolke A/T. Dawniej kiedyt odpalal samochod ona gasla mniej wiecej razem z ladowaniem a teraz kontrolka zapala sie przy niskich a gasnie dopiero na wysokich po czym zapala sie ponownie przy niskich. jaki moze byc powod?? z gory dzieki za pomoc.

przygode z moim pojarkiem opisze wam w innym dziale i jak bede mial wiecej czasu. pozdrawiam wszystkich.

[Videlec]

niech sprawdzi poziom oleju w skrzyni (przy urucomionym silniku)

niech sprawdzi poziom oleju w skrzyni (przy urucomionym silniku)

[jacenty]

poziom oleju w porzadku. jutro pojde to zobaczyc i napisze cos wiecej. dzieki za zainteresowanie.

poziom oleju w porzadku. jutro pojde to zobaczyc i napisze cos wiecej. dzieki za zainteresowanie.

[romanzewsi]

ta kontrolka doslownie oznacza chyba temp w autom skrzyni biegow ale dla mnie migala kiedys jak zgubilem naciag od alternatora i pasek byl luzny po naprawie problem znikl sprawdz

ta kontrolka doslownie oznacza chyba temp w autom skrzyni biegow ale dla mnie migala kiedys jak zgubilem naciag od alternatora i pasek byl luzny po naprawie problem znikl sprawdz

[jacenty]

pasek, alternator tez ok. bylem dzisiaj po swoje pajerko w serwisie i przy okazji zapytalem panow co moze byc przyczyna. Jednoznacznie nie mogli nic powiedziec bez badania auta ale zasugerowali wymiane oleju + filtra w skrzyni biegow. sa juz zakupione wiec pozostaje je tylko wymienic i zobaczyc czy kontrolka zgasnie. Po wszystkim napisze co i jak. pozdrawiam.

pasek, alternator tez ok. bylem dzisiaj po swoje pajerko w serwisie i przy okazji zapytalem panow co moze byc przyczyna. Jednoznacznie nie mogli nic powiedziec bez badania auta ale zasugerowali wymiane oleju + filtra w skrzyni biegow. sa juz zakupione wiec pozostaje je tylko wymienic i zobaczyc czy kontrolka zgasnie. Po wszystkim napisze co i jak. pozdrawiam.

[jawaldek]

[erben]

Witam! To w nawiązaniu do pytań z tematu postu... Co oznacza kontrolka HOLD w Pajero II z automatem? Wiem, że ma związek z pracą skrzyni, ale (!) nie mam z nią organoleptycznie żadnych problemów, a kontrolka świeci, tzn. zapala się i gaśnie, ale nie miga, tylko jakby miała związek z poziomem jakiegoś płynu. Poziom oleju w skrzyni i jego stan OK. Co zatem oznacza HOLD, który zapała się i gaśnie? Pozdrawiam.
ps. Pajero to ekstra furka:)

Witam! To w nawiązaniu do pytań z tematu postu... Co oznacza kontrolka HOLD w Pajero II z automatem? Wiem, że ma związek z pracą skrzyni, ale (!) nie mam z nią organoleptycznie żadnych problemów, a kontrolka świeci, tzn. zapala się i gaśnie, ale nie miga, tylko jakby miała związek z poziomem jakiegoś płynu. Poziom oleju w skrzyni i jego stan OK. Co zatem oznacza HOLD, który zapała się i gaśnie? Pozdrawiam.
ps. Pajero to ekstra furka:)

[zbyszekm2]

hold1
uchwyt, chwyt; to get hold of sth chwycić się czegoś; to lose hold of sth puścić/wypuścić coś

hold2
(held, held )
1. trzymać, utrzymać; She was holding the baby in her arms. Trzymała dziecko w ramionach. to hold sb prisoner więzić kogoś; to hold sb hostage trzymać kogoś jako zakładnika

[richat]

ależ wylewnie to napisał, sam jestem ciekaw co robi pozycja hold, bo nie widzę żdanej różnicy pomiędzy normalnym ustawieniem a holdem

u mnie tez kontrolka ta przy załączeniu pokazuje sie na sekundę i znika

[saphire]

Jeśli to samo co u mnie w cari to przesuwa punkt zmiany biegów tak by jechać na wyższym biegu by obroty były niższe a tym samym moment by koła nie mieliły np. zima na śniegu.