Przesunięty przez: glina
14-05-2014, 16:20 |
Cari |
| Autor |
Wiadomość |
Andrzej C.
[Usunięty]
|
 Wysłany: 07-04-2008, 18:07 Cari
|
|
|
Witam.
Jako że mój Lancer po Kolizji poszedł na złom, a ja nie chcę się rozstawać z Mitsu,
mam pytania do użytkowników Carismy z silnikiem diesla:
Jak się Wam te samochody sprawują, czy są awaryjne, czy słychać bardzo silnik i zawieszenie oraz jaka jest w nich blacha?
Dzwoniłem w dwa miejsca do Niemiec chcąc kupić Carismę 1.9 DI-D i co ciekawe obydwa auta pomimo że miały przejechane po 100 tyś km miały uszkodzone głowice! Jak to możliwe w samochodzie z tak małym przebiegiem?
I ostatnie pytanko co sądzicie o tym autach?
Carisma 1
Carisma 2
Carisma 3 |
|
 |
|
 |
Robson86 
Forumowicz
Life is a Race
Auto: Carisma GDI Elegance
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 216 razy
Dołączył: 13 Sie 2006
Posty: 4858
Skąd: Kielce
|
| Wysłany: 07-04-2008, 18:28
|
|
|
| Andrzej C. napisał/a: | | i zawieszenie oraz jaka jest w nich blacha? |
o ile przed liftingiem slychac bylo zazalenia w sprawie glosnego zawieszenia tylnego to w modelu po liftnigu jest juz ok  poprawili co mieli poprawic
Blacha ...o ile auto nie mialo dzwona jakiegos nie powinno rdzewiec. Pelen ocynk
Tym pierwszym juz ktos sie interesuje z forum z tego co pamietam. Ogolnie nie ma sie do czego przyczepic.
Druga: poza puknieciem pod tylna prawa lampa i jakims wglebieniem pod listwa na blotniku prawym przenim. Wnetrze zadbane, maska wydaje sie byc ok. A czy sruby mocujace chlodnice nie powinny byc tak zardzewiale  Ja takich nie mam 
Ostatni samochod trudno ocenic ze wzgledu na slaba jakosc zdjec...
pozdroo |
_________________
Robson- Kielce
Mitsubishi Carisma GDI Elegance
-00149/KMM -
 |
|
 |
|
|
Andrzej C.
[Usunięty]
|
| Wysłany: 09-04-2008, 23:24
|
|
|
Byłem obejrzeć auto nr. 2. Moje wrażenia nie są najlepsze, wygląda to tak jakby była "przytarta" po całości z prawej strony. Drzwi prawe tylne się nie domykają, a pod tylną klapą wychodzi rdza, na błotniku widać że było malowane. Wnętrze też nie jest za ciekawe, bardzo wytarte elementy tapicerki, zwłaszcza na drzwiach i w około przycisków od opuszczania szyb. Silnik chodzi równo ale głośno, nie wiem czy tak powinien chodzić silnik diesla który ma przejechane 158 tyś. km.
Proszę o jakieś rady posiadaczy Carism z tym właśnie silnikiem na co mam zwracać największą uwagę i czy w tych autach kontrolki od silnika i od poduszek gasną dopiero po odpaleniu silnika czy powinny zgasnąć wcześniej tak jak miałem w moim Lancerze? |
|
|
|
|
|
Tomashi
Forumowicz
Auto: Cari DI-D 102 KM '01 r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 12 Sty 2008
Posty: 391
Skąd: R.Śl.
|
| Wysłany: 10-04-2008, 08:41
|
|
|
[quote="Robson86"] | Andrzej C. napisał/a: | | (...). A czy sruby mocujace chlodnice nie powinny byc tak zardzewiale |
Też takie mam i ten zaczep od pręta podtrzymującego maskę.
Ktoś rzucił hasło, że to efekt "zamieszkania" Carismy - nad morzem, gdzie jest duża wilgoć.
Może tak, może nie - te zardzewiałe śruby chyba nie są najważniejsze...  |
_________________
*** porzuciłem Niemca dla euro-Japończyka  ***
...i wróciłem znów do Niemca |
|
|
|
|
|
Robson86
Forumowicz
Life is a Race
Auto: Carisma GDI Elegance
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 216 razy
Dołączył: 13 Sie 2006
Posty: 4858
Skąd: Kielce
|
| Wysłany: 10-04-2008, 14:40
|
|
|
| Tomashi napisał/a: | | Może tak, może nie - te zardzewiałe śruby chyba nie są najważniejsze... |
jasne ze nie...ale jesli ktos je wykrecal a co za tym idzie uszkodzil powloke lakiernicza na nich to juz chyba moze wskazywac ze (ewentualnie) cos moglo sie dziac...
Pozdroo |
_________________
Robson- Kielce
Mitsubishi Carisma GDI Elegance
-00149/KMM -
|
|
|
|
|
|
kristof
Mitsumaniak
Auto: Cari 1.6+LPG '99(lift)
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 24 Sie 2007
Posty: 326
Skąd: Biskupice/Poznań
|
| Wysłany: 12-04-2008, 09:56
|
|
|
| Robson86 napisał/a: | | Tomashi napisał/a: | | Może tak, może nie - te zardzewiałe śruby chyba nie są najważniejsze... |
jasne ze nie...ale jesli ktos je wykrecal a co za tym idzie uszkodzil powloke lakiernicza na nich to juz chyba moze wskazywac ze (ewentualnie) cos moglo sie dziac...
Pozdroo |
Dokłądnie ja mam rdze pod machą (na śrubach)od czasu założenia instalacji LPG...nikt nie zadbał o zabezpieczenie śrub więc ja to zrobie
wystarczy coś na korozje dobry sprey i jechana do przodu...
Więc przedewszystkim trza się dowiedzieć co było robione w silniku |
_________________
The Linux philosophy is 'Laugh in the face of danger'. Oops. Wrong One. 'Do it yourself'. Yes, that's it. |
|
|
|
|
|
Andrzej C.
[Usunięty]
|
| Wysłany: 04-05-2008, 13:34
|
|
|
Witam ponownie.
Od wczoraj jestem posiadaczem CARISMY 1.6 z 2001r (wersja AVANCE) Miał być diesel, ale skończyło się na benzynie. Auto jest ogólnie bardzo dobrze utrzymane i z bogatym wyposażeniem tyle że jest sprowadzone z Niemiec i nie posiadam do niego książki serwisowej. CARI ma przejechane według licznika 87 000 km i wszystko wskazuje na to że jest to oryginalny przebieg (potwierdziło to dwóch mechaników po dokładnych oględzinach) i teraz bardzo ważne pytanie do Was:
Czy powinienem wymienić cały rozrząd, czy tylko pasek?
i czy przy wymianie oleju, zalać pełnym syntetykiem, czy półsyntetykiem. Dodam że nie mam pojęcia jakim olejem jest w tej chwili zalany.
Pozdrawiam wszystkich i proszę o rady.
P.S Co jeszcze powinienem wymienić? |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
