Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[anem]

Witam. Mój problem jest następujący.
Posiadam Pajero I z roku 89 lecz przy 330 tyś padł jeden korbowód i narobił tyle bałaganu ze bardziej mi sie opłaciło kupić inny komplety silnik. Silnik który kupiłem to też 2.5 td lecz z roku 94. wszystko bardzo pięknie chodzi lecz zauważyłem coś co wygląda jak ssanie na podciśnienie( http://www.fotosik.pl/pok...9876d6fea9.html ), którego nie było przy pompie w starym silniku. Mój problem jest taki, iż nie wiem gdzie ja mam to podłączyć, a ssanie by sie przydało. Jak ktoś ma takie to może podpowie coś.

Witam. Mój problem jest następujący.
Posiadam Pajero I z roku 89 lecz przy 330 tyś padł jeden korbowód i narobił tyle bałaganu ze bardziej mi sie opłaciło kupić inny komplety silnik. Silnik który kupiłem to też 2.5 td lecz z roku 94. wszystko bardzo pięknie chodzi lecz zauważyłem coś co wygląda jak ssanie na podciśnienie( http://www.fotosik.pl/pok...9876d6fea9.html ), którego nie było przy pompie w starym silniku. Mój problem jest taki, iż nie wiem gdzie ja mam to podłączyć, a ssanie by sie przydało. Jak ktoś ma takie to może podpowie coś.

[zbyszekm2]

To nie ssanie to użądzenie które podciąga wolne obroty gdy załączony jest kompresor klimy.
Silnik pochodzi z anglika automat z klimą.

[dzawor]

Czesc
Ja mam silnik z takim podcisnieniowym sterowaniem obrotami i nie jest to wersja angielska i co prawda mam klime ale zauwazylem ze to uzadzenie podwyzsza mi obroty podczas hamowania,(nie podczas kazdego hamowania ale takiego mocnego i dlugiego hamowania kiedy zaczyna dzialas ABS) wedlug mnie jest to jakis uklad wspomagajacy hamowanie.
Pozdawiam

Czesc
Ja mam silnik z takim podcisnieniowym sterowaniem obrotami i nie jest to wersja angielska i co prawda mam klime ale zauwazylem ze to uzadzenie podwyzsza mi obroty podczas hamowania,(nie podczas kazdego hamowania ale takiego mocnego i dlugiego hamowania kiedy zaczyna dzialas ABS) wedlug mnie jest to jakis uklad wspomagajacy hamowanie.
Pozdawiam

[zbyszekm2]