|
nie odpala |
| Autor |
Wiadomość |
ratajeq 
Mitsumaniak
Auto: A4 B5 2.5 Q
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 04 Sie 2006
Posty: 183
Skąd: Poznań
|
 Wysłany: 27-09-2008, 13:54 nie odpala
|
|
|
Po wymianie świec i sprawdzeniu ciśnienia sprężania silnik nie odpala.
Rozrusznik kręci, iskra jest i na starych i nowych świecach i ani na jednych ani drugich nie chce odpalić ...
paliwo jest w zbiorniku ...
ma ktoś pomysł co może być nie tak?
do głowy przychodzi mi pompa ? wtrysk ? ecu ?
ecu sprawdzalem ... zwarłem 1 i 4 pin i mrugał szybko w kółko ... (troche mnie zdziwiło bo jakis rok temu jak sprawdzałem to tez mrugał w kółko, ale wolno (jeno pykniecie kilka sek ... a teraz ułamek) ....
od pewnego czasu przy odpalaniu tylko na zimnym silnikiem i naglym dodaniu gazu silnik sie dlawil ... myslalem ze to swiece, bo juz 40tys zrobily ...
jak sprawdzic czy dziala pompa ... bo filtr mozna wymienic i tak z tego co kojarze ok 20zł ... |
|
 |
|
 |
ratajeq
Mitsumaniak
Auto: A4 B5 2.5 Q
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 04 Sie 2006
Posty: 183
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 27-09-2008, 14:06
|
|
|
mi autko nie chce odpalic po wymianie swiec i objawy jakby nie dzialala pompa albo cos z wtryskami ....
rozrusznik kreci, iskra jest ... a nie odpala ...
check engine gasnie po kilku sek .... po zwarciu 1 i 4 pinu mruga szybko w kółko (czyli jak wyczytalem u krzyzaka na stronie "wszystko OK" 9)
pomocy ... :/ |
|
 |
|
|
gregorbu
[Usunięty]
|
| Wysłany: 27-09-2008, 16:12
|
|
|
| ratajeq napisał/a: | mi autko nie chce odpalic po wymianie swiec i objawy jakby nie dzialala pompa albo cos z wtryskami ....
rozrusznik kreci, iskra jest ... a nie odpala ...
check engine gasnie po kilku sek .... po zwarciu 1 i 4 pinu mruga szybko w kółko (czyli jak wyczytalem u krzyzaka na stronie "wszystko OK" 9)
pomocy ... :/ |
Sprawdź jeszcze bezpiecznik alternatora pod maską. Przy wywalonym bezpieczniku, objawy będą identyczne. |
|
|
|
|
|
ratajeq
Mitsumaniak
Auto: A4 B5 2.5 Q
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 04 Sie 2006
Posty: 183
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 27-09-2008, 17:05
|
|
|
| gregorbu napisał/a: | | Sprawdź jeszcze bezpiecznik alternatora pod maską. Przy wywalonym bezpieczniku, objawy będą identyczne. |
to jest w takich małych czarnych "skrzyneczkach" ? po otwarciu tej puszki ... ?
to się jakoś otwiera czy wyjmuje jak przekaźnik ? czy co to ... ? |
|
|
|
|
|
gregorbu
[Usunięty]
|
| Wysłany: 27-09-2008, 21:09
|
|
|
| ratajeq napisał/a: | | gregorbu napisał/a: | | Sprawdź jeszcze bezpiecznik alternatora pod maską. Przy wywalonym bezpieczniku, objawy będą identyczne. |
to jest w takich małych czarnych "skrzyneczkach" ? po otwarciu tej puszki ... ?
to się jakoś otwiera czy wyjmuje jak przekaźnik ? czy co to ... ? |
Tak. Chodzi o skrzynki pod maską, a dokładnie tę po stronie pasażera. Znajdziesz tam bezpiecznik kostkowy o nominale 64A. Jeśli jego uszkodzenie nie będzie widoczne przez "szybkę" będziesz go musiał wyjąć i sprawdzić, czy nie przypalił się się dole w miejscu, w którym blaszka wchodzi do plastiku. |
|
|
|
|
|
ratajeq
Mitsumaniak
Auto: A4 B5 2.5 Q
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 04 Sie 2006
Posty: 183
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 28-09-2008, 16:21
|
|
|
bezpiecznik jutro wymienie o ile dostane taki ... u mnie był 80A a nie 64, jak napisałeś gregorbu ... pod bezpiecznikiem obudowa lekko jest przytopiona, więc możliwe że się coś działo ...
komputer wymontowałem ... kondensatory wyglądaja OK, ogólnie jak nówka zero jakiś wycieków przypaleń itp ... |
|
|
|
|
|
gregorbu
[Usunięty]
|
| Wysłany: 28-09-2008, 16:28
|
|
|
Pomyliłem się. Miałem na myśli 60A, a nie 64. Ale masz rację - to może być 80A. Od jakiegoś czasu nie zaglądam pod maskę CA.  |
|
|
|
|
|
londolut
jradmin Colt
Auto: FK2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 150 razy
Dołączył: 14 Wrz 2007
Posty: 8958
Skąd: skątowni
|
| Wysłany: 28-09-2008, 16:31
|
|
|
| gregorbu napisał/a: | | może być 80A. |
Jest 80A - bezpiecznik jest przykręcony do podstawki na 2 nakrętki.
| ratajeq napisał/a: | | komputer wymontowałem ... kondensatory wyglądaja OK, ogólnie jak nówka zero jakiś wycieków przypaleń itp ... |
Nie bądź żyłą i wymień. Koszta na pewno cię nie pochłoną a będziesz spał spokojnie. |
_________________
Colt CA0 1.3 GLi `95
Turbofrytkownicom mówimy nie 
 |
|
|
|
|
|
ratajeq
Mitsumaniak
Auto: A4 B5 2.5 Q
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 04 Sie 2006
Posty: 183
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 28-09-2008, 17:43
|
|
|
- wymieniłem bezpiecznik od alternatora
- ecu działa ... mruga 9
- jest paliwo na garach bo świece mokre po wyjęciu ...
- jest iskra na każdej świecy .... (i stare i nowe świece grają)
- po przekręceniu kluczyka na ON jest normalnie jedno pykniecie przekaźnika ...
- paliwo jest (dolałem nawet na wszelki wypadek)
- zobaczyłem bardzo duży ubytek oleju i ostatnio jak chodził na luzie kopcił olejem (dolałem myśląc że może komputer jest bystrzacha i nie pozwoli odpalic gdy oleju za mało ... ale niestety nic nie dało ...)
- jeśli ktoś chce powiedzieć że ciśnienie nie gra to mierzyłem 10,5 / 9,5 / 11,5 / 11,5 po kolej na garach ... wcześniej chodził na wiele większym rozjeździe
nie wiem co dalej  pomocy
[ Dodano: 30-09-2008, 09:16 ]
odstawiłem samochód do mechanika bo skończyły mi się pomysły ...
podczas holowania linką gdy miałem kluczyk na zapłonie, zeby kierownica działała były 2 dziwne pyknięcia z przekaźnika/komputera po ok 10 min od przekrecenia kluczyka ...
[ Dodano: 30-09-2008, 09:19 ]
jak wcześniej pisałem ... kiedyś komputer mrugał CE po zwarciu pinów wolno (wolniej niż 10) w kółko ... teraz mruga 9 w kółko ...
juz nie wiem jak powinno być prawidłowo 
komputer MD325253 |
|
|
|
|
|
docencik87
Mitsumaniak
Auto: Mondeo Mk3 '2004 2.0 PB+LPG
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 34 razy
Dołączył: 30 Wrz 2007
Posty: 887
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 30-09-2008, 22:46
|
|
|
Rozumiem, że kolejność kabli w porządku??
Może padł czujnik położenia wału...po paru sekundach kręcenia nie zapala się CE?? |
_________________
Witaj Gość!!
1993-2008 Mitsubishi Colt C51A 1.3 8V Gaźnik(mój ukochany samochodzik  )
2008-2014 Mitsubishi Colt C52A 1.5 8V (nowy nabytek)
2014-???? Ford Mondeo MK3 Kombi 2.0 PB + LPG
 Staram się pisać poprawnie po polsku. |
|
|
|
|
|
ratajeq
Mitsumaniak
Auto: A4 B5 2.5 Q
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 04 Sie 2006
Posty: 183
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 30-09-2008, 23:08
|
|
|
kable są założone OK ...
CE gaśnie po przekręceniu kluczyka po ok 4-5 sek ... i nie zapali póki znowu nie ustawie na ON (czyli wszystko jak zawsze)
mechanior mówił że słaba iskra jest ... w sumie kojarzę że trochę mi ciekło olejem spod aparatu zapłonowego .... czy możliwe żeby dostał się tam olej i iskra za słaba do odpalenia? bo dodam że iskra jest ....
[ Dodano: 30-09-2008, 23:12 ]
i mam pytanie czy cewka znajduje się wew. aparatu zapłonowego ? tak zrozumiałem z manuala ...
czy można kupić samą cewkę ? w intercarsie nie widziałem w ekatalogu ... |
|
|
|
|
|
wichura1
moderator mitsumaniak
download manager ;)
Auto: Grandis NA4W 2.4MIVEC LPG
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 105 razy
Dołączył: 08 Kwi 2005
Posty: 3021
Skąd: Poznań
|
|
|
|
|
|
ratajeq
Mitsumaniak
Auto: A4 B5 2.5 Q
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 04 Sie 2006
Posty: 183
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 02-10-2008, 13:53
|
|
|
| wichura1 napisał/a: | | Cewkę można kupić u Japaneze. chyba 120PLN do 4G13. |
faktycznie była to cewka ... czy ktoś ma może jakąś szybszą forme kontaktu z Japaneze niz PW ?? zależy mi na czasie .... |
|
|
|
|
|
wichura1
moderator mitsumaniak
download manager ;)
Auto: Grandis NA4W 2.4MIVEC LPG
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 105 razy
Dołączył: 08 Kwi 2005
Posty: 3021
Skąd: Poznań
|
|
|
|
|
|
SiwoL
Nowy Forumowicz
Auto: Saab 9-3 2.2 TiD
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 29 Sty 2008
Posty: 20
Skąd: Brac kase na wache?
|
| Wysłany: 16-11-2008, 23:13
|
|
|
| To samo było u mnie w 418 Autko dostawało paliwo, komprecha idealna i iskra była ale za słaba padła cewka wymieniłem cały aparat zapłonowy.:) Przy jakim przebiegu padło u Ciebie bo u mnie przy 180tys ( oryginał autko od nowości miałem ). |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
