Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
[Cari 1.8 GDI] dziwna dziura
Autor Wiadomość
mlun 
Mitsumaniak
Fanatic of GDI


Auto: Carisma 98 GDI LS
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 01 Sie 2006
Posty: 2834
Skąd: Otwock
Wysłany: 11-10-2008, 12:53   

To zalej normalna benzyne a nie te z "ulepszaczami" sprubuj też na innej stacji i wtedy zobacz czy się zmieniło czy nie. A ile już masz przelatane bez wymiany filtra( bo to też może być jedna z przyczyn)?
_________________
Carisma 1,8 GDI Honda Accord VII 2.0
 
 
 
Manysh
[Usunięty]

Wysłany: 11-10-2008, 13:12   

auto ma 143 tys filtr paliwa nie był jeszcze wymieniany przynajmniej tak wychodzi z histori serwisowej auta ( nie moge go odkrecic bo dolna sruba jest zardzewiała jak cholera musze to wymienic z przewodem paliwa ) co do paliwa to lałem rozne rodzaje :) problem wystepuje nadal na zwykłym paliwie nawet czesciej

tez obstawiam filtr paliwa bo to jedyna rzecz ktorej nie wymieniłem jeszcze :D

ps moze wiesz jak jest zakonczony ten dolny przewód paliwowy czy idzie on bezposrednio do baku i czy jest tam wspawany ?czy tez gdzies jest łaczony po drodze ??

Była by to cenna informacja


ps 2 :D co do V power po 142 tys chcąc wyczyscic przepusnice okazało sie ze jest praktycznie czysta :shock: mysle ze to zasługa tego paliwa :!: :?:
 
 
baldi30 
Nowy Forumowicz

Auto: mitsubishi carisma
Dołączył: 10 Paź 2008
Posty: 13
Skąd: wrocek
Wysłany: 11-10-2008, 14:41   

wydaje mi się że usterka moze być trudna do rozpoznania nawet po podłączeniu do kompa, ja tez lałem różne paliwo verwe98 też , fakt lepiej troszkę chodzi ale to nie to.

[ Dodano: 11-10-2008, 15:43 ]
a jeszcze jedno: czy Ty Manysh masz problem z wejściem na wyższe obroty?
:?: :?:
_________________
mądry człowiek idiotyzmów nie komentuje
 
 
ukrafal
[Usunięty]

Wysłany: 11-10-2008, 15:38   

Witam.
Z tego co wiem jest to moment przelaczenia sie pracy silnika w tryb economy jesli mi nie wierzysz przelacz sobie licznik na tryb chwilowego spalania w chwili gdy bedzie opisana przez Ciebie dziora patrz na wskaznik napewno po chwilipokaze Ci zmiejszenie dawki paliwa,
W momencie jak sie przelacza nie puszczaj ani nie dododawaj gazu.
Cari przelacza sie tryb eco gdy jedziesz stala predkoscia nie szalejsz trzymasz ciagle te same obroty po jakims czasie w takim trybie jazdy przelaczy sie w tryb ECO,i mozesz sie to dziac na kazdym biegu.
Pozdrawiam
 
 
Manysh
[Usunięty]

Wysłany: 11-10-2008, 16:50   

baldi30 napisał/a:


[ Dodano: 11-10-2008, 15:43 ]
a jeszcze jedno: czy Ty Manysh masz problem z wejściem na wyższe obroty?
:?: :?:


nie u mnie jest wszytko ok tylko ta dzura jak to nazwałes wystepuje ale jak masz problem z wejsciem na wysokie obroty to moze byc pompa

ukrafal napisał/a:
Witam.
Z tego co wiem jest to moment przelaczenia sie pracy silnika w tryb economy jesli mi nie wierzysz przelacz sobie licznik na tryb chwilowego spalania w chwili gdy bedzie opisana przez Ciebie dziora patrz na wskaznik napewno po chwilipokaze Ci zmiejszenie dawki paliwa,
W momencie jak sie przelacza nie puszczaj ani nie dododawaj gazu.
Cari przelacza sie tryb eco gdy jedziesz stala predkoscia nie szalejsz trzymasz ciagle te same obroty po jakims czasie w takim trybie jazdy przelaczy sie w tryb ECO,i mozesz sie to dziac na kazdym biegu.
Pozdrawiam


gadasz głupoty ;) Jadąc 140km/h nie ma mowy o trybie ECO !!!!! trzymajac ta sama predkosc nastepuje przerwa na chwile po ponownym wcisniecu pedału przyspieszenia wszystko wraca do normy gdy tego nie zrobie to daje to efekt przypominajacy hamowanie silnikem
 
 
baldi30 
Nowy Forumowicz

Auto: mitsubishi carisma
Dołączył: 10 Paź 2008
Posty: 13
Skąd: wrocek
Wysłany: 11-10-2008, 18:50   

słuchaj Manysh a czy byłeś z tym w ASO?
_________________
mądry człowiek idiotyzmów nie komentuje
 
 
mlun 
Mitsumaniak
Fanatic of GDI


Auto: Carisma 98 GDI LS
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 01 Sie 2006
Posty: 2834
Skąd: Otwock
Wysłany: 11-10-2008, 19:28   

Niestety nie wiem jak z tym filtrem jest ponieważ ja się do niego nie dotykałem tą przykrą robote zostawiłem dla mechanika przy okazji okresowego przeglądu:P
U Ciebie ten filtr to się już kwalifikuej do wymiany. Tylko pytanie czy masz przed czy po lifcie bo cena filtra wtedy jest bardzo różna :P
_________________
Carisma 1,8 GDI Honda Accord VII 2.0
 
 
 
Manysh
[Usunięty]

Wysłany: 11-10-2008, 21:44   

baldi30 napisał/a:
słuchaj Manysh a czy byłeś z tym w ASO?


Niestety w UK sprawy nie są takie proste byłem jakis czas temu Mitsubishi service :) wymienili filtr paliwa i dolali czegos do paliwa i było cudownie ( jak sie pozniej okazało nie wymienili filtra i skasowali mnie 65 Funtów ) Problem sie nasilił wiec po wymianie wszystkiego ( mam na mysli Swiece Filtr powietrza itp ) pojechałem do Volvo podpiac sie do kompa a ze o nie nie mogli tego zrobic bo nie maja takiego złacza to wysłali mnie do hyundai-a okazało sie ze w pamieci ECU nie ma zadnych błedów. Pojechałem do mojego zaufanego mechanika i przedstawiłem mu sytuacje , on najpierw podejzewał pompe ale jak zobaczył ze w ECu nic nie było od razu z tej wersji zrezygnował. Padło na Filtr paliwa jednak ani ja ani on nie moglismy go wykrecic bo jest zardzewiały oczywiscie da sie ale istnieje 90% szans ze przewód paliwowy peknie i bedzie kupa roboty bo w tym durnym kraju tylko Mitsubishi moze sprzedac taki przewód :) wiec narazie rozwazam opcje jak do tego podejsc


Misiek przed liftem filtr pod skrzynka bezpieczników generalnie to cena filtra jest pikus w stosunku do tego przewodu paliwa prosto od Mitsubishi :)
 
 
mlun 
Mitsumaniak
Fanatic of GDI


Auto: Carisma 98 GDI LS
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 01 Sie 2006
Posty: 2834
Skąd: Otwock
Wysłany: 11-10-2008, 22:27   

A może ktoś w polsce Ci taki przewód by kupił i wysłał?
_________________
Carisma 1,8 GDI Honda Accord VII 2.0
 
 
 
ukrafal
[Usunięty]

Wysłany: 11-10-2008, 23:35   

Manysh, Jesli chcesz odezwij sie do mnie na PW podam Ci numer telefonu do mojego mechanika mi sciagaja wszystkie czesci co sa potrzebne do naprawy mozesz sprobowac pogadac z nimi moze i Tobie sciagna.
 
 
Manysh
[Usunięty]

Wysłany: 12-10-2008, 00:22   

wielkie dzieki za pomoc chłopaki

znalazłem caisme która stoi na szrocie koło yorku zajade tam i zobacze moze da sie wymontowac taki przewód

ps Rafal jak mozesz to podeslij mi numer na PW chociaz z yorku do luton kupa drogi moze sie przydac
 
 
saphire 
Mitsumaniak
daje wędkę nie rybę


Auto: Laguna Coupe GT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 162 razy
Dołączył: 20 Sie 2006
Posty: 6011
Skąd: Przemyśl
Wysłany: 12-10-2008, 15:31   

Manysh napisał/a:
gadasz głupoty ;) Jadąc 140km/h nie ma mowy o trybie ECO !!!!!


A to bardzo ciekawe co piszesz bo mnie się tryb eco włącza na płaskiej autostradzie przy jednostajnej jeździe nawet do 150km/h ;p - to nie zależy od obrotów tylko od obciążenia silnika (a raczej zapotrzebowania na jego moc)

Generalnie jeśli podczas większego obciążenia np. w jeździe z przyśpieszaniem pod górkę sa problemy z mocą to trzeba się zainteresować układem paliwowym (pompa wysokiego, filtr paliwa, wtryskiwacze itp.) - trzeba zmierzyć ciśnienie paliwa i inne parametry w trakcie takiej jazdy MUT'em lub innymi "przyrządami"
_________________
Bartek `saphire` Siębab
 
 
ukrafal
[Usunięty]

Wysłany: 12-10-2008, 16:53   

no wlasnie dzis takze zauobserwowalem malem 140 km/h i takze przeszedl mi w tryb ECO
 
 
Manysh
[Usunięty]

Wysłany: 12-10-2008, 18:34   

saphire napisał/a:
Manysh napisał/a:
gadasz głupoty ;) Jadąc 140km/h nie ma mowy o trybie ECO !!!!!


A to bardzo ciekawe co piszesz bo mnie się tryb eco włącza na płaskiej autostradzie przy jednostajnej jeździe nawet do 150km/h ;p - to nie zależy od obrotów tylko od obciążenia silnika (a raczej zapotrzebowania na jego moc)

Generalnie jeśli podczas większego obciążenia np. w jeździe z przyśpieszaniem pod górkę sa problemy z mocą to trzeba się zainteresować układem paliwowym (pompa wysokiego, filtr paliwa, wtryskiwacze itp.) - trzeba zmierzyć ciśnienie paliwa i inne parametry w trakcie takiej jazdy MUT'em lub innymi "przyrządami"


a mi tam przy 140 juz nie wchodzi w tryb ECO byc moze to tez jakas usterka
 
 
baldi30 
Nowy Forumowicz

Auto: mitsubishi carisma
Dołączył: 10 Paź 2008
Posty: 13
Skąd: wrocek
Wysłany: 13-10-2008, 20:41   

A ja dziś dzwomiłem do ASO we Wrocku i jestem umówiony na przyszły poniedziałek, ale już przez telefon gostek mówił coś o przepustnicy bo pytał się też o pływająxce obroty
_________________
mądry człowiek idiotyzmów nie komentuje
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.