 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
[Cari 1.8 GDI] pomocy kontrolka mrugajaca w gdi1,8 |
| Autor |
Wiadomość |
dandi76
Nowy Forumowicz
Auto: mitsubishi carisma
Dołączył: 28 Lis 2008 Posty: 10 Skąd: małopolska
|
Wysłany: 29-11-2008, 21:27
|
|
|
| dlaczego po sciagnieciu kabli na świecach 1 i 4 cylindra brak reakcij spadania obrotów silnik pracuje jak cc700 |
_________________ zurek |
|
|
|
 |
wichura1
moderator mitsumaniak download manager ;)

Auto: Grandis NA4W 2.4MIVEC LPG
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 105 razy Dołączył: 08 Kwi 2005 Posty: 3022 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 29-11-2008, 22:38
|
|
|
| crimi napisał/a: | | saphire napisał/a: | | Skoro mruga Check Engine to trzeba odczytać kod usterki albo kompem w ASO albo zezworkować pin 1 i 4 w złączu diagnostycznym i wymrugać kod usterki - było o tym wielokrotnie na forum. |
| wichura1 napisał/a: | | ... niestety w GDI nie wymrugasz błędów kontrolka check engine. |
Mala rozbieznosc ? saphire posiada GDI, natomiast wichura1 1.6 16V.
Sory, ale musze to stwierdzic: oszalec idzie na tym forum |
Wystarczy poczytać w dziale FAQ Carismy http://forum.mitsumaniaki...der=asc&start=0 Wyraźnie jest napisane, że używając sposobu z wymruganiem błędów kontrolką "check engine " otrzymasz bzdurne kody. Można je odczytać właściwie tylko na komputerze w ASO |
_________________ Mitsumaniaku !!! Tutaj Download (u góry strony). |
|
|
|
 |
Bartek
Mitsumaniak friendly admin

Auto: A161, EC5W, GF6W, A03A
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 291 razy Dołączył: 21 Mar 2005 Posty: 6991 Skąd: że znowu? (W-wa)
|
Wysłany: 30-11-2008, 15:30
|
|
|
dandi76, nie trzeba migać błędów - miganie CE + praca na 2 i 3 cylindrze na postoju (w czasie "jazdy" działają wszystkie, ale moc jest tak obcięta, że to co robi samochód moćna nazwać tylko "jazdą") to objawy w 10000000% uszkodzonej przepustnicy (siłownik lub czujnik położenia) - na obie usterki mam metody naprawcze wielokrotnie sprawdzone |
_________________ Pozdrawiam
MITSUMANIAK Bartek
Outlander III '14
Galant 1600 L '82
Legnum VR-4 '99
Space Star '14
Space Wagon '99 V6 - 24 sprzedany
nie no ty zawsze powiesz co wiesz, a jak nie wiesz to i tak powiesz, bo przecież trzeba [coś] napisać by Ralal_Szczecin
Piratem drogowym się nie rodzi - piratem drogowym się umiera |
|
|
|
 |
dandi76
Nowy Forumowicz
Auto: mitsubishi carisma
Dołączył: 28 Lis 2008 Posty: 10 Skąd: małopolska
|
Wysłany: 30-11-2008, 19:24
|
|
|
proszę podać mi te metody
[ Dodano: 01-12-2008, 18:05 ]
wydruk z kompa kod usterki 37.nieprawidłowa informacja zwrotna klapy przepustnicy.rozpoznanie systemu GDI. Skutek:-brak mocy silnika, przyspieszenie niemozliwe,brak funkcji tempomatu, pali sie lampka kontrolna awarii .Przyczyna: przerywa zwarcie w obwodzie , brak nieprawidłowe napięcie zasilania ,nieprawidłowysygnał aktywacji(zasterowania)
[ Dodano: 02-12-2008, 13:30 ]
wymieniłem przepustnice i jest dobrze |
_________________ zurek |
|
|
|
 |
|
|
|