Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

shovel · Wysłany: 07-05-2006, 19:49 **wyniki testów zderzeniowych mitsubishi**

lancer 1997 GLX:
http://www.euroncap.com/c...hp?id1=2&id2=38
ten sam model lancera w japonii:
http://www.ltsa.govt.nz/v...shi-lancer.html

carisma:
http://www.euroncap.com/c...hp?id1=3&id2=93

nowy colt (jak na mitsu wyjątkowo dobrze)
http://www.euroncap.com/i...tasheet%202.pdf
a tu colt w japonii - podobnie:
http://www.nasva.go.jp/ma...pe/06_colt.html

pajero pinin
http://www.euroncap.com/c...?id1=10&id2=152

space star:
http://www.euroncap.com/c...hp?id1=7&id2=85

space wagon:
http://www.euroncap.com/c...hp?id1=5&id2=57

grandis (japonia)
http://www.nasva.go.jp/ma...15_grandis.html

nowy lancer wer. jap:
http://www.nasva.go.jp/ma...2002/as119.html
a tutaj australia:
http://www.ltsa.govt.nz/v...-lancer-03.html

stare pajero (93-97) australia:
http://www.ltsa.govt.nz/v...ajero-1993.html

mitsubishi magna 2001 (australijski galant o ile się nie myle)
http://www.ltsa.govt.nz/v...magna-2001.html

mirage '96
http://www.ltsa.govt.nz/v...mirage2-96.html

edit: nowe pajero:
http://www.ltsa.govt.nz/v...ajero-2004.html

Maciek · Wysłany: 07-05-2006, 21:00

A czy ktoś sie spotkał może z testami jeszcze "starszych" jak to pisze shovel,

Gali z 91' ?

tomusn · Wysłany: 07-05-2006, 21:48

ja spotkałem się z crashtestem Colta C5x:

josie · Wysłany: 08-05-2006, 00:23

tomusn, te testy robią dla wszystkich modeli przy takiej samej prędkości itd?
Jak tak to jestem miło zaskoczony widokiem C50 - Golf II miał silnik w kabinie w takim teście

raffaelli · Wysłany: 08-05-2006, 02:28

shovel · Wysłany: 08-05-2006, 07:18

gal 92 miał w usa o ile dobrze pamietam 3 gwiazdki w teście czołowym, 2 bocznym.

swoją drogą, ciekaw jestem dlaczego w ogóle lancera '97 dopuścili do sprzedaży... wynik godny Landwinda

tomusn · Wysłany: 08-05-2006, 07:56

Broszura "how safe is your car" z Folksam

Krzyzak · Wysłany: 08-05-2006, 10:10

Gwiazdki o niczym nie świadczą - w 5 gw. Lagunie były same trupy przy czołówce z Mercem C-klasse z 1995 roku - przy czym w Mercu wszyscy przeżyli. To był real test.
To prawda, że 1 gwiazdka jest za sygnalizator niezapiętych pasów?

shovel · Wysłany: 08-05-2006, 10:15

nie wiem, ja w każdym razie i tak bym nie kupił takiego lancera (szpetny jak noc), więc dla mnie żadna strata. mój gal w teście zderzeniowym z nową polówką wyszedł dość dobrze, więc nie narzekam też, chociaż mocowania pasów w galantach E3 są raczej mizerne - te od strony pasażera zostały praktycznie znisczone przy wypadku, i sądze że jeszcze kilka km/h więcej przy uderzeniu i pasażer by poleciał razem z pasem przez przednią szybę.
edit:
gwiazdki dają za bezpieczeństwo czynne z tego co mi wiadomo, czyli to co się dzieje z człowiekiem przy wypadku.
i celowo dawałem linki do wyników testów z różnych krajow żeby nikt nie posądzał mnie/ich o stronniczość

Rafal_Szczecin · Wysłany: 08-05-2006, 10:53

raffaelli · Wysłany: 08-05-2006, 16:58

shovel · Wysłany: 08-05-2006, 18:35

gdyby za sygnalizacje zapiętych pasów była gwiazdka, DU Tico przeszłoby testy NCAP (bo ma sygnalizacje) a nie przeszło, nie dostało żadnej gwiazdki i nie zostało dopuszczone do sprzedaży w niemczech i europie zachodniej

Karwoś · Wysłany: 08-05-2006, 19:20

Alek · Wysłany: 08-05-2006, 23:05

Krzyzak · Wysłany: 09-05-2006, 09:16

Ale Meś C miał sygnalizator pasów - przynajmniej model 1996 (siostra miała) miał takie mrugacze koło szyberdachu (a może to 190 miała??? - kurcze, pamięć zawodzi...).