Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[El_bandito_s]

Maluśkie pytanko, mianowicie: chcę wywalić seryjny filtr powietrza i zamontowac nowy sportowy. Tyle tego jest że nie wiem co wybrać?? Jakiej firmy, stozkowy czy jakiś inny?? tak apropos, rozmawiałem oststnio z mechanikiem i mówił że montują chipy do aut które zwiększają moc do 20 KM?? I co ciekawe kosztuje to tylko 50 zł. z założeniem. Wciskał mi kit??

Maluśkie pytanko, mianowicie: chcę wywalić seryjny filtr powietrza i zamontowac nowy sportowy. Tyle tego jest że nie wiem co wybrać?? Jakiej firmy, stozkowy czy jakiś inny?? tak apropos, rozmawiałem oststnio z mechanikiem i mówił że montują chipy do aut które zwiększają moc do 20 KM?? I co ciekawe kosztuje to tylko 50 zł. z założeniem. Wciskał mi kit??

[stanik]

na pewno nie polecam tza. sportowego wkladu powietrza. Takie cos co jest wykonane z tego samego materialu co stozki ale pasuje w standardowa puszke. Ja za K&N zaplacilem kiedys kolo 200 PLN, do tego trzerba kupic srodek czyszczacy za okoo 50 PLN (starcza na kilka uzyc). Czyscic trzeba co okolo 10 tys km na naszych zasyfialych drogach. Generalnie efektu zadnego.... Szkoda kasy. Ja przejezdzilem na swoim jakies 20 tys km i sprzedalem na allegro i zalozylem zwykly papierowy. Tamten nie dosc ze nic nie dawal to jeszcze trzeba bylo poswiecac sporo czasu na wyczyszczenie a do tego sporo kosztowal. Takze zdecydowanie odradzam taki wynalazek.

Ze stozkami jest tak ze trzeba do nich zamontowac dolot zimnego powietrza, bo jak zasysa gorace od silnika to efekt moze byc odwrotny od zamierzonego. Ale osobiscie nigdy nie mialem takze nie wiem czy jak sie da ten dolot powietrza czy jest to efekt odczuwalny (ale sadze ze wiecej w tym reklamy niz faktycznego efektu.
Pozdrawiam

[tomusn]

Cytat:

apropos, rozmawiałem oststnio z mechanikiem i mówił że montują chipy do aut które zwiększają moc do 20 KM?? I co ciekawe kosztuje to tylko 50 zł. z założeniem. Wciskał mi kit??

sam sobie odpowiedziałeś

założą ci opornik za 10-50 groszy w jakiś układ i będzie to oszukiwać komputer, który będzie dawać więcej paliwka, może moc wzrośnie...
ale było to na forum już kilka razy - gra nie warta świeczki

[Karwoś]

Jak zakładać chip to tylko do czegoś co ma Turbo-np diesla - moc wzrasta, moment też - brat założył i czuć że idzie lepiej i wcześniej zaczyna iść ( ale turbo dziurka się zwiększyła) Oczywiście chip taki to 2000 a nie 50 zł - zakładany w Krakowie - V-tech (o ile dobrze pamiętam).

[zyraff85]

[piwkotom]

No coz... tak jak napisal Stanik, musisz zapewnic mu doplyw jak najchlodniejszego powietrza, czyli spoza komory silnika, ponadto musisz zapewnic zabezpieczenie przed dostaniem sie do niego wody. Stosuje sie w tym celu specjalne komory zabezpieczajace i przed woda i przed temperatura z komory silnika, karbonowe najlepiej czy cus

Tyle dotad wyczytalem.

[Grześku]

Najlepiej doprowadzić zimne powietrze, dzięki temu moc powinna wzrosnąć raz dzięki wiekszej ilości powietrza a dwa ze wzgledu na to że komp wtryśnie więcej paliwa.
Chip za 50 PLN to nabijanie klienta w butelke, tak jak tomusn pisał - opornik. Ja mam zmienioną bitmapę i bynajmniej nie za 50zł. Wzrost mocy ≈ 35 KM.

[Krzyzak]

[tomusn]

[Grześku]

[tomusn]

[El_bandito_s]

jak mogę zminić tą mapę wtrysku? Zapewne musi to zrobić jakaś złota rączka z serwisu? rozumiem że zminiając ta mapę zmienia się też apetyt autka na paliwo? i jaka jest cena tego wynalazku? nie ukrywam że 35 KM by się przydalo Grześku,

jak mogę zminić tą mapę wtrysku? Zapewne musi to zrobić jakaś złota rączka z serwisu? rozumiem że zminiając ta mapę zmienia się też apetyt autka na paliwo? i jaka jest cena tego wynalazku? nie ukrywam że 35 KM by się przydalo Grześku,

[Grześku]

[Hubeeert]

El_bandito_s i cała reszto - o czym Wy gadacie?
W 4G13 chcecie zmieniać mapę wtrysku
Powiedzcie że to żart



Posłuchaj uwaznie - w silniku wolnossącym (to znaczy takim bez turbo) zmiana mapy wtrysku ma mniej więcej taki sens jak zadanie świni pytania z mechaniki kwantowej. Jedyne co możesz zrobić to pokombinować z dolotem (tzn wydłużyć/skrócić ale obstawiam wydłużenie) i doprowadzić do niego zimne powietrze. Nie łudź się jednak że w ten sposób silnik zassie więcej powietrza. Nie zassie. Aby to zrobił musiałbyś obrobić głowicę i tu polecam tzw STAGE I czyli poprawienie niedokładności fabrycznych typu niedokładny odlew, przesunięte osiowo otwory itp.
Aby polepszyć parametry mógłbyś również wydać 800-1500 zł na kolektor wydechowy najlepiej 4-2-1 który doda a nie zabierze na "dole" zakresu obrotów.
Więcej paliwa to sprawa wręcz banalna - większość silników fabrycznie "przelewa" czyli pracuje na zbyt bogatej mieszance - jeżeli na badaniu AFR (Air to Fuel Ratio) czyli po Polsku stosunku powietrza do paliwa okaże się że jest za ubogo - zawsze możesz pokombinować z wymianą FPR (Fuel Pressure Regulator) czyli regulatora ciśnienia paliwa na taki z regulacją.

Policz koszty:
1. Dolot:
1.1. by Castorama czyli rury i kolana z kibla - 50zł lu
1.2. profi z nierdzewki - 800-1200zł
2. Obróbka głowicy 400-800zł
3. Kolektor wydechowy 800-1500 - można taniej ale trzeba samemu spawać
4. Wydech o zwiększonym przepływie - 400 - 1500zł
5. regulator ciśnienia paliwa 100-400zł
6. Uszczelki, popierdółki, koszty dodatkowe - 1000

Powodzenia

[El_bandito_s]

...toś mi odpowiedział doszczętnie i doszczętnie odwiódł do robienia czegokolwiek a ja chciałem tylko delikatnie szybciej ruszać... tak 3 sek do setki Hubeeert,

[ Dodano: 17-05-2006, 14:56 ]
....to już wole kupić nowe ferrari... nie będę się rozdrabniał... Hubeeert,

...toś mi odpowiedział doszczętnie i doszczętnie odwiódł do robienia czegokolwiek a ja chciałem tylko delikatnie szybciej ruszać... tak 3 sek do setki Hubeeert,

[ Dodano: 17-05-2006, 14:56 ]
....to już wole kupić nowe ferrari... nie będę się rozdrabniał... Hubeeert,