Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[sruba]

Tak, to będzie temat o moich przygodach moto.

Trochę Historii (oczywiście było parę jeździdeł przed Coltem, ale to od niego zaczęła się Mitsumaniakowa przygoda):

Mitsubishi Colt CA0 1.6 07.2004-05.2008
Opel Corsa C 1.2 06.2006-09.2008
Chrysler Stratus 2.5 04.2008-03.2009
VW Golf MK III 1.9 10.2008-04.2009
Toyota Yaris II 1.0 02.2009-06.2010
Audi A4 B5 2.8 04.2009-07.2011
Toyota Auris 1.6 07.2010-01.2012
Seat Leon 1.9 07.2011- 04.2015
Toyota Yaris III 1.0 01.2012-03.2014
Opel Tigra 1.6 11.2012-12.2014
Toyota Yaris II 1.3 09.2014-04.2015
Toyota Yaris III FL 1.3 04.2015 -
Seat Altea FR 2.0 04.2015 -

[rosomak1983]

Smiało czekamy na fotki i czuły opis.

[sruba]

śmiej się, śmiej
jutro przeprowadzę operację "obfotografowanie Golfidła" i pokażę to moję VAGowsko-dieslowskie cudo.

Ale na poczatek chciałem trochę o genezie zakupu, sięgając dość daleko wstecz, tzn. wracając do czasów Colta.
Pomimo zakochania i miłości jaką darzyliśmy z Asicą naszego czarnego Colta, doszliśmy do wniosku, że już czas na coś większego. Colt się zrobił zbyt mały, szczególnie kiedy braliśmy pod uwagę nasze plany wakacyjne... Oczywiście najprostszym i najbardziej oczywistym wyborem był Galant EA i pewnie stalibyśmy się posiadaczami takowego egzemplarza, gdyby nie pewna wiosenna wycieczka AD 2008, kiedy to na jednym z przymorskich autohandli zobaczyliśmy Chryslera Stratusa. Ja zapałałem miłością od pierwszego wejrzenia, Asica potrzebowała kilku dni za kierownicą, żeby przekonać się, że to fajowskie autko... Silnik z Mitsubishi (2.5 V6), skrzynia automatyczna, w środku prawie jak salonka, w bagażniku z Martuchą grywaliśmy w ping-ponga... Kożystając więc z tego, że na co dzień poruszałem się darmowozem w postaci służbowego Opla Corsy, postanowiłem zaszaleć i drogą kupna nabyć egzemplarz tego hamerykańca. Nie licząc się z potencjalnymi kosztami użytkowania, trudnością w dostępie do części zamiennych i przekonaniem o wysokim spalaniu… Wszystkie te wady okazały się prawdziwe, niemniej autko przetrwało w mojej stajni prawie rok czasu, a rozstałem się z nim w zeszłym tygodniu, z nieukrywanym i lekkim westchnieniem ulgi z mojej strony i łzami w oczach Martuchy, która go bardzo lubiła…
W międzyczasie, pomiędzy zakupem i sprzedażą Chryslera zmieniłem pracę, a co się z tym wiąże na czas jakiś pozbyłem się samochodu służbowego. Okazało się, że cierpliwe czekanie na nowe służbowe jeździdło nie jest moją najmocniejszą stroną (chryslera w swoich szpnach trzymała Asica niechetnie i tylko sporadycznie oddając go pod moje skrzydła), postanowiłem więc uzbroić się w coś jeżdżącego. Początkowe założenia miałem bardzo skromne, powiedziałbym wręcz spartańskie. Chciałem kupić coś za parę złotych, koniecznie w dieslu (przy żarłocznym Chryslerze miało pobierać jak najmniej paliwa), z łatwym dostępem do części zamiennych, itd… Rzeczywistość zweryfikowała jednak moje oczekiwania, okazało się bowiem, że ciężko jest dostać coś rozsądnego za 2 tysiące PLNów… Koniec, końcem stanęło na Golfie MK III, tyle, że już nie w zwykłym TD, a w TDi i nie w hatchbacku, tylko w kombi (bliska perspektywa powiększenia rodziny !).
Po krótkich, acz intensywnych poszukiwaniach zdecydowałem się na egzeplarz z 1996 roku, z silnikiem 1.9 Tdi 1Z, w kolorze fioletowym, z elektrycznym szyberdachem, roletą bagażnika, na 14-to calowych alufelgach… Zarejestrowałem go po tradycyjnych walkach celniczo-skarbowo-urzędowych pod koniec października.
Od tamtego czasu zdążyłem zakupić do niego nowe zimowe Barumy Polaris 185/60 r14, nową pompę wspomagania układu kierowniczego (z tą wiąże się sylwestrowa przygoda), a także całkiem ostatnio, nowe opony letnie Toyo 195/50 r15 (za namową i radą deenbego). Teraz mam zamiar nabyć nowe 15-to calowe felgi, ale oczywiście mnogość i rozpietość oferty jest tak duża, że mam problem z tym, w jakie felgi mojego Golfa ubrać. Nic to – jeszcze chwilkę czasu mam, bo ostatnie dni, codziennie witają śnieżnym krajobrazem…
Spalanie w ruchu miejskim, na bardzo krótkich dystansach (dom - praca – dom), w okresie jesienno-zimowym kształtuje się na poziomie 7.2 litra – jak dla mnie rewelka (porównałem to sobie ostatnio z dużo mniejszą i nową Toyotą 1.0 benz. – użytkowana tak samo trasowo, jak Golfidło pobrała ponad 8 litrów paliwka, a do pochłaniania paliwa przez Stratusa nawet nie chcę tego porównywać…).
Mam zamiar pojeździć Golfidłem lat kilka, więc plany związane z samochodem mam.
Dres już kupiłem, teraz nadchodzi czas na pozostałe gadżety…

[Marcin-Krak]

Ja poproszę o fotki dresu - mam nadzieję, że jest coś różowego
Poza tym opinie jakie o Golfie, takie są Ale jakby nie było, w głównej mierze teraz to auto motoryzuje nasz kraj
Swego czasu w rodzince był Golf III TD. Spokojna jazda w trasie to było spalanie rzędu 4,5 l na 100 km... przy całkiem przyzwoitej dynamice

No i niech się Wam dobrze układa ten romans

[Rafal_Szczecin]

no dobra, dres jest, to jeszcze bejsbol i lancuchy

niech sie dobrze sprawuje

[mkm]

sruba, jakis czas temu toczyla sie dyskusja na temat innych modeli na naszym Forum. Z tego co sie zorientowalem stanelo na tym, ze poki co innych modeli nie prezentujemy. Jest juz (niestety) pare wyjatkow, ale Twoj temat to precedens. Myslisz, ze to juz ten czas?

[sruba]

[rosomak1983]

[BigTomala]

EDIT

[Rafal_Szczecin]

jak najbardziej powinno sie pisac. wkoncu mitsumaniaki to ludzie nie koniecznie posiadajacy auto marki mitsubishi lecz lubiacy ja - tak z tego co mi wiadomo brzmi haslo przewodnie mitsumaniakow.

srubek ma golfa ,ja mam volvo - ktore tez opisuje , mateusz tez ma wolowinke i tez ja opisuje .
u mnie volvo ma naklejke mitsumaniakow na zadku i mowie na nie misiek , srubek jak widac tak samo, i sa to nasze " misiaki "

[cns80]

sruba, ufundujemy Ci naklejkę "PAJONIIRRRRR" na tylną szybę i gałkę biegów z trupią czaszką
Czekam na zdjęcia

[sruba]

[ruslana81]

Historia ciekawa

Ale Twoje podsumowanie o zakupie dresu i czasie na pozostałe gadżety......rozwaliło mnie

I niech tam się spisuje...właściwie.

[rosomak1983]

[sruba]