Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Lechislaw · Wysłany: 20-06-2009, 20:16

Temat pewno mnie nie dotyczy ,bo mam 1,6 a jak się orientuje to nie GDI

Lecz się wypowiem. Mam nadzieje ,że od razu mnie nie zbanujecie

Więc jak już wspomniałem mam Cari 1.6 i jestem w szoku jak czytam ile wam pali autko. Moja furka w mieście Warszawa pali dosyć różnie, wiadomo raz są większe korki raz mniejsze. Waha się spalanie pomiędzy 8,8 a 10 litra. Tankuje na Neste a od 2-3 miesięcy tankuje 98 i zauważyłem ,że trochę mniej pali. Prawdziwy test przejdzie zimą (większe korki)
Mój rekord to przejechanie z Warszawy do Wisły i z powrotem na jednym baku w zimie. Zrobiłem w sumie 800 kilometrów czyli spalanie nie całe 7l. Dotyczy to wyłącznie trasy bo po Wiśle nie jeździłem zasypało nas :lol:

Jak czytam że przejeżdżacie 1000 a już nie mówiąc o 1200 to nie wiem jak Wy to robicie. Ogólnie jeżdżę dość ekonomicznie. Obroty max 2500 a jak widzę czerwone to noga z gazu i dotaczam się do świateł. Może tak jak piszecie powinienem przeczyścić przepustnicę ,bo w sumie to nie wiem czy w ogóle była czyszczona. Auto mam od roku i na razie robiłem jeden przegląd. Czasami przy niskich obrotach 1,5-2 tyś potrafi się trochę dusić i nie może nabrać mocy.

Pozdrawiam
Nowy forumowicz

ZEROSUPER · Wysłany: 20-06-2009, 20:38

To jedna z zalet GDI, tryb ECO. Polega to mniej więcej na tym, że przy stałej prędkości auto przechodzi na zubożoną mieszankę, przec co radykalnie spada spalanie. Nawet z tego co pamiętam w reklamie TV gdzie reklamowali Carisme GDI mówili że robi się tym autem 1200km na jednym baku. Ja osobiście jadąc z Jeleniej Góry do Świnoujścia i z powrotem miałem średnie spalanie 5,2l i tankowałem auto jakieś 100km przed Jelenią. Więc myśle że wyniki 1000-1200km są realne, tyle że droga musi być dobra, mało miast i korków.

Lechislaw · Wysłany: 20-06-2009, 20:49

Pewno masz rację co do tego trybu ECO,ale jak teraz zerknąłem na stronę www.motofakty.pl i sprawdziłem dane techniczne to podają praktycznie takie samo spalanie dla Cari 1.6 i 1.8 GDI

Morfi · Wysłany: 20-06-2009, 23:21

A Cari GDI mocniejsza i żwawsza, dlatego wiekszość z Nas właśnie wybrało GDI, jedyny minuś to taki, że nie da się zagazować i rozrząd droższy

dmx88 · Wysłany: 20-06-2009, 23:54

Ciekawostk: jeżeli chodzi o paliwo to mój kuzyn pisał pracę inzynierską z chemii i badał paliwo na szczecińskich stacjach i najlepsze parametry miało paliwo na orlenie, a najgorsze na shelu. Wszystkie mieściły się w obowiązujących normach

Manysh · Wysłany: 21-06-2009, 00:55

Morfi · Wysłany: 21-06-2009, 01:00

Manysh, z kultura pracy to sie z Toba zgodze

Manysh · Wysłany: 21-06-2009, 01:06

no chociaz raz sie ze mna zgodzisz :partyman:

ZEROSUPER · Wysłany: 21-06-2009, 02:04

Morfi · Wysłany: 21-06-2009, 07:40

A nie było to dal wersji po lifcie ??? która ma bak paliwa 65 a nie tak jak przed liftem 60. Zawsze to jakieś 70- 80 km więcej

Daniello81 · Wysłany: 21-06-2009, 10:11

W instrukcji Cari można wyczytać że zalecane paliwo to 95 oktan.
Co producent ma na myśl
1.liczbę oktanową badawczą, czy może
2.liczbę oktanową motorową
bo np. taki Orlen Eurosuper 95 posiada odpowiednio
ad1. min 95oktan
ad2. min 85oktan
co o tym sądzicie ?

ZEROSUPER · Wysłany: 21-06-2009, 11:44

SHARK1979 · Dodano: 22-06-2009, 11:17

Daniello81 · Wysłany: 22-06-2009, 12:38

Sam jestem ciekaw 1500 km

Tak na marginesie To na ALLEdrogo jest cari co po mieście na automacie pali 7 litrów :wink:

http://moto.allegro.pl/it...5_km_1999r.html

A co do paliwa
to zgodnie z Rozporządzeniem MG
zawartość siarki w paliwie od 01.01.2009 może wynosić 0,001mg/kg
czyli każdy tankuje gdzie chce

Jeśli chce sobie ktoś poczytać

http://www.uokik.gov.pl/p...ie_akty_prawne/

(Rozporządzenie Ministra Gospodarki z 9 grudnia 2008 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. Nr 221, poz. 1441))

ZEROSUPER · Wysłany: 22-06-2009, 12:48