Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pawela]

to u mnie jest mniej więcej do odcięcia:

1 - 50
2 - 88
3 - 137
4 - 188
5 - nie dojechałem jeszcze do odcięcia

[serKlakier]

Wielkie dzięki za wszystkie wypowiedzi.
Jeszcze jedno pytanie, przełożenie główen gdzie się znajduje?? na wałku z piątym biegiem ?? Czy może tam gdzie mechanizm różnicowy? A może jeszcze gdzie indziej

[czarnuch23]

sciagnij sobie manual do skrzyni F5m22 tam masz wszyto ladnie rozpisane i rozrysowane jelsi chesz sie bawic w wymiane tego sam a nie masz za bardzo pojecia o skrzyniach lepiej miej 2 w zapasie bo moze byc slabo

nie mam porownania co do skrzyni seryjnej tak wiec trudo mi mowic o odczuciach- jazda po miescie wieksza frajda niz z 1.6 bo ciagnie wyzej i jakby nie bylo wieksze predkoosci odciec ale na 4 jeszcze go nie odcielem bo nie mialem juz gdzie sie rozpedzac.... moze na jakies lotnisko podskocze to zobacze czy dociagne do konca 4 i 5

Zasada jest prosta na codzien wolal bym jeszcze dluzsza skrzynie..... jadac 140 mam okolo 4k obrotow... na trasie to juz troszke wyje silnik a nie wszyscy pasarzerowie lubia jak ryk silnika zaglusza mysli. z drugiej strony jazda 90km/h by mnie wykonczyla.....
chcialbym miec dluuuuuuga piateczke gdzie przy 120 mialbym jakies 2.5kRPM

[pyjte]

[serKlakier]

Ta skrzynia którą znalazłem jest niestety od Colt C50 tak więc pewnie nie podejdzie do CA0 jej oznaczenie to F522ME - podobne jak w CA0 ale jednak inne .

[czarnuch23]

na 200 napewno minie odcina 4 wyzej musze miec ale nie wiem jak duzo wyzej czywiscie mowie o licznikowej predkosci