Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[gringo]

Hej
Mam problem ze swoim L200 od momentu zakupu ( kupiłem używkę) ściąga mi auto na prawo. Zrobiłem zbieżność gdzie usłyszałem, że jest w normie, i że to pewnie opony. Wymieniłem 4 opony i nic, dale ściąga na prawo i to dość mocno. Mam wrażenie, że samochód jest lekko przechylony z przodu na prawy bok ( prawa strona jest niższa od lewej). Ostatnio powiedziano, mi żebym poszedł na laserowe badanie geometrii ale mam obawy, że znów wydam parę stów i zostanie to samo. Ogólnie rzecz biorąc auto jest w bdb stanie, nie jeździ za dużo w terenie i jest zadbane ale mechaniury z 3 miasta coś nie radzą sobie z problemem więc pozwoliłem sobie pozawracać Wam głowę. Jeśli ktoś może pomóc i ma pomysł gdzie z tym pojechać i co sprawdzić to będę mocno wdzięczny.

pozdrawiam
Konrad

Hej
Mam problem ze swoim L200 od momentu zakupu ( kupiłem używkę) ściąga mi auto na prawo. Zrobiłem zbieżność gdzie usłyszałem, że jest w normie, i że to pewnie opony. Wymieniłem 4 opony i nic, dale ściąga na prawo i to dość mocno. Mam wrażenie, że samochód jest lekko przechylony z przodu na prawy bok ( prawa strona jest niższa od lewej). Ostatnio powiedziano, mi żebym poszedł na laserowe badanie geometrii ale mam obawy, że znów wydam parę stów i zostanie to samo. Ogólnie rzecz biorąc auto jest w bdb stanie, nie jeździ za dużo w terenie i jest zadbane ale mechaniury z 3 miasta coś nie radzą sobie z problemem więc pozwoliłem sobie pozawracać Wam głowę. Jeśli ktoś może pomóc i ma pomysł gdzie z tym pojechać i co sprawdzić to będę mocno wdzięczny.

pozdrawiam
Konrad

[Gene]

Witaj Gringo,
mysle, ze powinienes zrobic to badanie i to jak najdokladniej. Przyczyn takiego stanu rzeczy moze byc wiele: od krzywej ramy np po dzwonie lub przygodzie w terenie, do wygietej tarczy lub uszkodzonej felgi.
Trzeba sprawdzic wszystko od wywazenia kol i cisnienia w oponach, przez lozyska, tarcze, zaciski, uklad kierowniczy i zawieszenie. Ja stawiam na usterke w ukladzie kierowniczym choc to tylko spekulacja.

[bartek2800]

może drążki skrętne się poluzowały(mógł opaśc tylko jeden)

może drążki skrętne się poluzowały(mógł opaśc tylko jeden)

[Kien]

Czy została ustalona przyczyna tego ściągania?

[RTUT]

Małem u mnie podobne objawy. Też wszystko sprawdzałem i dopiero jak na przegląd rejstracyjny się wybrałem i trafiłem na bardzo dociekliwego diagnoste, który na szarpakach oglądał auto chyba z 15 minut. Kazał mi kręci fajerą raz wolno raz szybko prawo, lewo tak że aż sie zmęczyłem stwierdził minimalny luz na wsporniku układu kierowniczego. Po wymianie auto jeździ prosto.