 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
[Cari 1.8 GDI] centralny zamek a zamek bagażnika |
| Autor |
Wiadomość |
Student
Mitsumaniak
Auto: Avensis 1.8VVTi , 11r. Premium
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 44 razy Dołączył: 24 Cze 2005 Posty: 2986 Skąd: Marki
|
Wysłany: 16-07-2009, 09:00
|
|
|
Mogę jutro przesłać zdjęcia tego czegoś tylko niech ktoś je wstawi do tematu.
Do kogo mam przesyłać i na jaki adres, może być na PW. |
_________________ Avensis 1.8 T27 11r. 147KM Premium |
|
|
|
 |
Melman [Usunięty]
|
Wysłany: 16-07-2009, 09:20
|
|
|
| mój adres poszedł na PW. gdy tylko otrzymam fotki, powieszę je w temacie |
|
|
|
 |
Moomin
Mitsumaniak

Auto: Ford Focus 1.6 115KM, 2008
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 19 razy Dołączył: 19 Maj 2007 Posty: 1205 Skąd: Biała Podlaska
|
Wysłany: 16-07-2009, 16:52
|
|
|
| Melman napisał/a: | Racja Student, pisząc siłownik myślałem o tym mechanizmie. Taki skrót myślowy.
| Student napisał/a: | | Trzeba kupować nowe. |
Kupiłeś nowe nowe w ASO czy chodzone nowe? Ila Cię ta przyjemność kosztowała, jeżeli można wiedzieć?
|
W ASO cena jest chora - jeśli dobrze pamiętam około 1400zł. Trzeba szukać używki, innego wyjścia nie ma. |
_________________
Piszę poprawnie po polsku. |
|
|
|
 |
Melman [Usunięty]
|
Wysłany: 16-07-2009, 17:11
|
|
|
| Moomin napisał/a: | | W ASO cena jest chora |
Dokładnie, Moomin, chora. Dzwoniłem dzisiaj. 1320 zł. Tak więc będzie używka, jeżeli elektryk mi tego nie złoży do kupy.
[ Dodano: 19-07-2009, 21:28 ]
Panie i Panowie,
Czy ktoś z Was się orientuje jak prawidłowo powinien być zasilany ten moduł sterujący zamkiem w klapie bagażnika? Do modułu dochodzi wtyczka 5-żyłowa. Patrząc na nią od strony czpienia mocującego w gnieździe, stałe napięcie mam w trzeciej oraz piątej (ostatniej) żyle. Przy załączaniu centralnego zamka tak pilotem, jak i zamkiem w drzwiach, nic się nie zmienia, tzn. na wspomnianych dwóch żyłach dalej mam stałe napięcie ~12V, natomiast na pozostałych 3 żyłach miernik nie daje żadnych wskazań. Marny ze mnie elektryk, ale wydaje mi się, że którąś z żył powinien iść impuls przy aktywacji zamka centalnego z pilota bądź przez zamknięcie kluczykiem zamka drzwi kierowcy. Podejrzewam, że któraś z tych 3 martwych żył powinna przewodzić taki impuls a jest przerwana...
Bardzo proszę o pomoc.
Pozdrawiam,
Melman
[ Dodano: 20-07-2009, 20:36 ]
Koledzy,
Poniżej zdjęcia modułu sterującego zamkiem bagażnika otrzymane od kolegi Studenta.
Pozdrawiam,
Melman |
|
|
|
 |
wojtas20
Mitsumaniak
Auto: Carisma 1.9 TD 2000r 90km
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy Dołączył: 20 Sty 2008 Posty: 336 Skąd: Kęty/Bielsko Biała
|
Wysłany: 28-03-2010, 11:17
|
|
|
Witam, mam identyczny problem jak Melman.
Chciałbym pierwsze sprawdzić kable biegnące w tej czarnej gumowej wiązce w klapie, podpowie ktoś jakie kolory kabli odpowiadają za doprowadzanie prądu do mechanizmu centralnego zamka dla tylnej klapy?
To pilne z góry dziękuję za pomoc. |
_________________ 01.2008 - 04.2009 - Mitsubishi Colt CJ0 1,3 12v
04.2009 - Mitsubishi Carisma 1.9 TD 2000r
 |
|
|
|
 |
MichuGdy
Mitsumaniak

Auto: Carisma II 1.8 GDI 2002 r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy Dołączył: 29 Lip 2007 Posty: 389 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: 28-03-2010, 13:05
|
|
|
Witajcie,
Miałem ten sam problem. Wymieniłem cały ten plastikowy element odpowiadający za ryglowanie zamka klapy. Używka mnie kosztowała 60 zł. Spróbuje przy okazji sprawdzić stara gdzie leży problem. Przełożyłem tylko wkładkę zamka (trzeba podważyć jednocześnie dwa plastikowe zaczepy). Po wymianie wszystko działa należycie.
Pozdrawiam,
Michał |
|
|
|
 |
plecho1
Mitsumaniak
Auto: NX300h
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 583 razy Dołączył: 02 Sty 2010 Posty: 10313 Skąd: Świdnik
|
Wysłany: 28-03-2010, 20:46
|
|
|
| Na drugim zdjęciu wrzuconym przez Melmana dokładnie widać 2 przwody, są to przewody dzięki którym zamek bagarznika się zamyka i otwiera przy użeciu pilota. Przy zamknięciu w jednym pojawia się + a w drugim - a przy otwarciu na odwrót. Łatwo jest sprawdzić czy te przewody nie są przełamane. Wystarczy podłączyć do nich jakąś żarówkę samochodową oczywiście na napięcie 12V ale najlepiej o małej mocy np. 10W, i jeśli się zaświeci przy zamknięciu czy otwarciu z pilota to przewody są ok. Natomiast w kostze są jeszcze 3 wolne miejsca z powodu że ta wersja zamka nie ma możliwości sterowania centralnym z pozycji wkładki bagarznika. W wersji bogatrzej są tam 3 przewody z których jeden jest masą a 2 pozostałe służą do sterowania centralką auta. Przy przekręceniu kluczyka w zamku bagarznika w pozycje zamknij zwierana jest ta masa z jednym z pozostałych dwóch przewodów co powoduje zanknięcie drzwi auta a przy przekręceniu na otwórz masa zwierana jest z drugim przewodem i wszystkie drzwi się otwierają. |
|
|
|
 |
wojtas20
Mitsumaniak
Auto: Carisma 1.9 TD 2000r 90km
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy Dołączył: 20 Sty 2008 Posty: 336 Skąd: Kęty/Bielsko Biała
|
Wysłany: 29-03-2010, 11:49
|
|
|
| Dzis rozwiązałem problem. U mnie przyczyną były kable znajdujące w wiązce tylnej klapy. Przetarły się.. Polecam zacząć sprawdzanie właśnie od tego, pozdrawiam. |
_________________ 01.2008 - 04.2009 - Mitsubishi Colt CJ0 1,3 12v
04.2009 - Mitsubishi Carisma 1.9 TD 2000r
 |
|
|
|
 |
Tomashi
Forumowicz

Auto: Cari DI-D 102 KM '01 r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy Dołączył: 12 Sty 2008 Posty: 391 Skąd: R.Śl.
|
Wysłany: 25-05-2010, 10:23
|
|
|
Cześć,
ostatnio padło na mnie - silniczek nie otwiera/zamyka klapy.
Sprawdziłem - napięcie dochodzi, NIC nie słychać (jakby coś blokowało, to musiałby być jakiś odgłos, nie?). Padł silniczek? @Student: pisałeś coś o jakimś zablokowaniu...
Pytanie: czy ta pokrywka po lewej stronie zdjęcia jest łatwa do wyciągnięcia? Jest na zatrzaskach? Nie chcę nic urwać.
I czy faktycznie trzeba kupować CAŁY mechanizm, nie da się tylko ew. uszkodzonej części?
http://img32.imageshack.us/i/dscf0137k.jpg/
EDIT:
nie dawało mi to spokoju i sam zdemontowałem to i owo.
Nie zauważyłem ŻADNEJ ułamanej części, nawet wytartej czy pękniętej. Wyciągnąłem silniczek,potem poskładam to wszystko, założyłem i...zadziałało! Aż 3 razy
Tak więc coś musi być w kwestii jakiegoś przeskakiwania, może niewłaściwe ustawienie tej sprężynki ? Może niewłaściwe ustawienie samego koła zębatego? Teraz w domu męczyłem się 2 godziny - "na sucho" działa, czuć wyraźny opór (znaczy, że ruch dźwigni powoduje obrót silniczka. Jutro założę i zobaczymy.
Cholewka - zawziąłem się i muszę to opanować
dzięki i pozdrawiam
EDIT: 2
No i klops. Po złożeniu nie działa. na zdjęciach w tym wątku widać jakiś czarny kawałek plastiku - ja czegoś takiego nie mam. W którym to jest miejscu? Podkreślam, że nie znalazłem żadnego miejsca urwania/uszczerbku. Mechanizm nie jest zbyt skomplikowany - to musi dać się naprawić! pzdr.
EDIT: 3 c.d. "majsterkowania"
odkryłem, że za poprawne działanie zamka odpowiada sprężyna (widoczna na powyższych fotkach). Sęk w tym, JAK ją nakręcić, w jakim położeniu ustawić, żeby poprawnie działała. Jeżeli wyskoczy z tego czarnego plastiku - jest luz i ślimak "nie ciągnie" prowadnicy.
Pech chciał, że ten czarny cypelek...urwałem Teraz sprężyna nie ma oporu i klops. Wyjściem jest wkręcenie w miejsce urwanego dzyndzla małej śrubki.
[ Dodano: 01-02-2011, 10:02 ]
Odświeżę temat, bo już mi się znudziło otwieranie bagażnika kluczykiem :/
Nie pisałem poprzednio, ale okazało się, że silniczek jest do bani.
Pytanie gdzie można kupić takie cudo? Przeszukałem Allegro, ale nie ma. Może z jakiejś Laguny będzie pasował? Np. taki: http://moto.allegro.pl/za...1410390703.html |
_________________ *** porzuciłem Niemca dla euro-Japończyka ***
...i wróciłem znów do Niemca |
|
|
|
 |
|
|
|