Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[gienek1]

Witam Serdecznie!
Zabrałem się za mojego Space Wagona bo stan elektroniki był w nim opłakany. Od 6 lat swiecił się CHECK ENGINE. Dziś rano rozebrałem cały moduł przepustnicy i wyczyściłem z nagaru. Od razu przestał wariować z wolnymi obrotami i widać już ze ma większą moc. Zmierzyłem impulsy z komputera i wyszedł mi kod 55, co on oznacza. Mam jakieś materiały ale tam takiego kodu nie znalazłem.
Pozdrawiam,
Gienek.

Witam Serdecznie!
Zabrałem się za mojego Space Wagona bo stan elektroniki był w nim opłakany. Od 6 lat swiecił się CHECK ENGINE. Dziś rano rozebrałem cały moduł przepustnicy i wyczyściłem z nagaru. Od razu przestał wariować z wolnymi obrotami i widać już ze ma większą moc. Zmierzyłem impulsy z komputera i wyszedł mi kod 55, co on oznacza. Mam jakieś materiały ale tam takiego kodu nie znalazłem.
Pozdrawiam,
Gienek.

[Krzyzak]

[gienek1]

Witam!

Chodzi o silnik krokowy umieszczony w module przepustnicy?
wyciągałem dziś go z silnika i czyściłem z nagaru. Na osi przepustnicy jest potencjometr połączony wtykiem z instalacją elektryczną. Drugi, wiekszy wtyk jest od silnika krokowego.
Piszesz że mam go sprawdzić?
Uzwojenia są raczej w porządku bo gdy włączam zapłon słychać jak pracuje i ustawia się.
Czyli kręci się, co może być jeszcze uszkodzone gdy wyświetla błąd 55?
Pozdrawiam,
Gienek.

Witam!

Chodzi o silnik krokowy umieszczony w module przepustnicy?
wyciągałem dziś go z silnika i czyściłem z nagaru. Na osi przepustnicy jest potencjometr połączony wtykiem z instalacją elektryczną. Drugi, wiekszy wtyk jest od silnika krokowego.
Piszesz że mam go sprawdzić?
Uzwojenia są raczej w porządku bo gdy włączam zapłon słychać jak pracuje i ustawia się.
Czyli kręci się, co może być jeszcze uszkodzone gdy wyświetla błąd 55?
Pozdrawiam,
Gienek.

[dager]

Witaj gienek 1, mam podobny problem i ten sam model samochodu.Co prawda przepustnicę już wyczyściłem, a zabierałem sie do tego jak pies do jeża .Rzeczywiście obroty ustabilizowały sie i jakby mocy przybyło ,
/ wymieniłem także świece/ . Jednak dalej komunikat Check Engine pojawia sie , czyżby wina jazdy na gazie

Witaj gienek 1, mam podobny problem i ten sam model samochodu.Co prawda przepustnicę już wyczyściłem, a zabierałem sie do tego jak pies do jeża .Rzeczywiście obroty ustabilizowały sie i jakby mocy przybyło ,
/ wymieniłem także świece/ . Jednak dalej komunikat Check Engine pojawia sie , czyżby wina jazdy na gazie

[gienek1]

Witaj!
Ja jeżdżę na benzynie, myślałem kiedyś o gazie ale nie ma tam gdzie rozsądnie butlę zamontować, to mnie zniechęciło. Przewozę często duże pakunki ( handluję sprzętem RTV) i musze mieć całą przestrzeń do tego celu. Teraz powoli myślę zeby go się pozbyć, mam go 10 lat i kupię sobie jakiegoś diesla bez komputera w wersji duże kombi.
Myślałem o nowszej wersji Space Wagona, tej od 1999 roku ale robią tylko duże pojemności silników, 2 litrówki już nie ma a szkoda.
Jutro jadę moim autem do pracy około 60 km, więc po powrocie do domu napiszę co się zmieniło po wyczyszczeniu przepustnicy i co dalej z moim błedem 55, moze ktoś jeszcze ma jakieś sugestie.
Pozdrawiam,
Gienek.

Witaj!
Ja jeżdżę na benzynie, myślałem kiedyś o gazie ale nie ma tam gdzie rozsądnie butlę zamontować, to mnie zniechęciło. Przewozę często duże pakunki ( handluję sprzętem RTV) i musze mieć całą przestrzeń do tego celu. Teraz powoli myślę zeby go się pozbyć, mam go 10 lat i kupię sobie jakiegoś diesla bez komputera w wersji duże kombi.
Myślałem o nowszej wersji Space Wagona, tej od 1999 roku ale robią tylko duże pojemności silników, 2 litrówki już nie ma a szkoda.
Jutro jadę moim autem do pracy około 60 km, więc po powrocie do domu napiszę co się zmieniło po wyczyszczeniu przepustnicy i co dalej z moim błedem 55, moze ktoś jeszcze ma jakieś sugestie.
Pozdrawiam,
Gienek.

[Krzyzak]

[gienek1]

Witam!
Przeszukałem dziś rano forum odnośnie silnika krokowego i znalazłem tylko od Bartka dane odnosnie oporności uzwojeń: 1 i 2 oraz 4 i 6 mają mieć 30 ohm a między 1 i 3 oraz 4 i 6 60 ohm. Wtyczka ma mieć 6 pinów. Ja mam Space wagona z 1994 roku 2000GLI 16V.
Nie wiem czy mam silnik 4G63 i czy właśnie taki ISC. Złączka silnika krokowego jest z tyłu i dostęp do niej jest traficzny, czy mogę pomierZyć uzwojenia od strony komputera?
Mogę dostać od kogoś rysunek złaczki sdilnika krokowego żeby ustalić kolejność pinów.
Proszę o pomoc,
Gienek.

Witam!
Przeszukałem dziś rano forum odnośnie silnika krokowego i znalazłem tylko od Bartka dane odnosnie oporności uzwojeń: 1 i 2 oraz 4 i 6 mają mieć 30 ohm a między 1 i 3 oraz 4 i 6 60 ohm. Wtyczka ma mieć 6 pinów. Ja mam Space wagona z 1994 roku 2000GLI 16V.
Nie wiem czy mam silnik 4G63 i czy właśnie taki ISC. Złączka silnika krokowego jest z tyłu i dostęp do niej jest traficzny, czy mogę pomierZyć uzwojenia od strony komputera?
Mogę dostać od kogoś rysunek złaczki sdilnika krokowego żeby ustalić kolejność pinów.
Proszę o pomoc,
Gienek.