Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

dzinksior · Wysłany: 13-09-2009, 11:29 **[E33A 2.0] NIE ODPALA POMOCY!**

WITAM NABYŁEM GALANTA DROGĄ KOMPROMISÓW CENA DO WYGODY ITP SPALANIE
MAM 2.0 8V 108KM NIE MIAŁEM DO NIEGO ŻADNYCH UWAG, AŻ PEWNEGO DNIA WRÓCIŁEM Z TRASY I AUTKO ZAGOTOWAŁO SIE POD MOIM DOMEM, W CHŁODNICY BYŁO PEŁNO MUSZTARDY CZYLI USZCZELKA POD GŁOWICĄ.
AUTO POSZŁO DO MECHANIKA (WCZESNIEJ ROBIONY WYWIAD KTO JEST NAJLEPSZYM MAGIKIEM W GAZOWNI) MAGIK OZNAJMIAL IZ NIE TAKIE AUTA CZAROWAL
AUTO ODEBRAŁEM Z 4 DNIOWYM OPUZNIENIEM, PRZEJECHAŁEM 15 KM I SIĘ ZAGOTOWAŁO... ZWALIŁEM CHŁODNICE I CZYŚCIŁEM ZE SZLAMU. BYŁO OK. RANO POJECHAŁEM W TRASĘ 130KM I TEMP. BYŁA PONAD NORMĘ I TAK (CHODŹ TERMOSTAT WYRZUCIŁEM)
W DRODZE POWROTNEJ SIE ZAGOTOWAŁ, ZWALIŁEM CHŁODNICE PRZECZYSCIŁEM ZNOWU I JAKOS DOJECHAŁEM, ZAPOMNIAŁEM DODAĆ ZE AUTO GASŁO, ŹLE ODPALAŁO (PEWNIE ZAPŁON)I TAK ZOSTAWIŁEM AUTO DO REKLAMACJI, MAGIK ZWALIŁ GEŁOWICE ZPLANOWAŁ 2GI RAZ, DALEJ DO SILNIKA DOSTAWAŁA SIE WODA, ZAŁATWIŁEM MU NOWĄ GŁOWICE.
WYMIENIŁ PO 2 TYGODNIACH!!!
I TERAZ AUTO WOGÓLE NIE ODPALA, NIE WIEM PŁACZE ROZKŁADAM RĘCE CISNE GO... I AUTO DALEJ STOI, MAGIK TWIERDZI ZE WSZYSTKO JEST DOBRZE ROZRZĄD USTAWIONY POPRAWNIE, ISKRA JEST, PALIWO PODAJE, KABLE ZMIENIONE, SWIECE TEZ
I AUTO WOGÓLE SIE NIE ODZYWA ANI NA HOL, ANI NA ROZRUSZNIK
POTRZEBUJE POMOCY NIE WIEM SAM, KOMPUTER? CZY CO BO WYSIADAM?
JESTEM Z POD OKOLIC GDAŃSKA... ZAPŁACĘ TYLKO NIECH MI GO KTOŚ SZYBKO ZROBI/POMOZE BO JUŻ PSYCHICZNIE NIE WYTRZYMAM I ZASILE GRONO POLSKICH DRUK KOLEJNYM GOLFEM BO NIE MAM SIŁ...

docencik87 · Wysłany: 13-09-2009, 12:49

Po pierwsze primo nie krzycz!!

(nie pisz z CAPS LOCK'iem)
Po drugie jeśli szukasz kogoś kto dobrze zna się na tych galantach to odezwij się do Krzyżaka. On zna się na rzeczy.

dzinksior · Wysłany: 13-09-2009, 14:23

ok przepraszam nie krzycze

Vlad · Wysłany: 13-09-2009, 15:13

moze złą głowice wymieniles na rownie zła. Sprawdź czy po kreceniu znow swiece nie sa mokre od wody. Jak bedzie cisnienie paliwo i iskra we wlasciwym momencie musi zapalic.

dzinksior · Wysłany: 13-09-2009, 15:22

glowica jest dobra sprawdzana cisnieniowo, rozrzad ustawiali przy mnie wedlug autodaty
cisnienie mam 9,5 9,5 9,5 10 także robocze
prosiłbym o jakieś pomysły jeszcze

siudii · Wysłany: 13-09-2009, 15:52

Może zapłon? Może mechanik ustawił zamiast na 4 to na 1 gar i silnik się nie odzywa. Kiedyś już to przerabiałem.

Vlad · Wysłany: 13-09-2009, 16:05

te 9,5 to troche mało a i co komnkretnie sprawzali cisnieniowo, plaszcz wodny? Glowica peka pomiedzy zaworami i pomiedzy zaworem a otwoem swiecy przez co przy ssaniu tłoka sika na elektrody swiec.

dzinksior · Wysłany: 13-09-2009, 19:04

poprzednia byla peknieta pomiedzy zaworem a otworem swiecy
zaplonu nie ustawiali, bo jest sterowany elektronicznie hmmm (tak mi mówili)
skoro ,,siudi'' mówisz ze ma na 4ty gar to rozumiem ze kable pozamieniać ???

siudii · Wysłany: 13-09-2009, 19:13

Nie pamiętam dokładnie ale ustawialiśmy na 1 gar i nic nie łapał, więc z powodu braku pomysłów spróbowaliśmy na 4 i odpalił. Przewody miałem jeszcze fabryczne i plombę na śrubce od regulacji zapłonu, więc raczej nic nie pozamieniane. Poszukaj w manualu tam powinno być wszystko opisane.

dzinksior · Wysłany: 13-09-2009, 22:16

ok jutro pojade do niego i zobacze sprawdze czy ma ok

deejay · Wysłany: 13-09-2009, 23:25

dzinksior · Wysłany: 13-09-2009, 23:30

to rozumiem deejay kwestia ustawienia zapłonu???

deejay · Wysłany: 14-09-2009, 00:02

najpierw od tego , ale sprawdz takie rzeczy jak np . czy iskra jest ?

dzinksior · Wysłany: 14-09-2009, 00:41

pisalem wyzej ze iskra jest, paliwo podaje...

Krzyzak · Wysłany: 14-09-2009, 08:15

9,5 to prawie zgon silnika...
zaplon mechaniczny, ustawiany na aparacie na 10 (!!!!) a nie 5 stopni