Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

mkm · Wysłany: 30-05-2009, 01:15

o te gumy mi chodzi:
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=23271

rosomak1983 · Wysłany: 30-05-2009, 06:03

Ludziska po jakim czasie mam sie spodziewac problemów z zawiechą... Autko moje dopiero drugi rok jeżdzi w Polsce... Ale jak zadbbAĆ /zapobiec o zawieche?????

SlaVkoEg · Wysłany: 30-05-2009, 10:43

Przy laczniku stabilizatora nie musisz zdejmowac wahacza ale przy sworzniu i tej duzej poduszce juz trzeba. Ta poduche podobno jest ciezko zdjac

Jogurt · Wysłany: 31-05-2009, 12:59

pytam bo tak mi sie wydawało że trzeba wahacz targać. mkm, przód powisiał sobie wczoraj pare h w powietrzu, dziś zrobiłem 40 km i wydaje mi sie że było cicho.

Pexu · Wysłany: 01-06-2009, 09:03

SlaVkoEg · Wysłany: 01-06-2009, 12:34

Gwint powinien wystawac ponad nakretke 22 mm, ale te laczniki yamato sa dluzsze od oryginalnych (przynajmniej moje takie sa) i musisz dodac jeszcze do tego roznice, jaka jest miedzy oryginalem a zamiennikiem.

Pexu · Wysłany: 01-06-2009, 12:40

Tak, tylo stare łączniki przy odkręcaniu pękły...

Spoko, zmierzę dzisiaj ile tego wystaje.

No i po wizycie na stacji diagnostycznej dam znać

[ Dodano: 01-06-2009, 17:39 ]
Po wizycie jestem chyba głupszy niż przed...
Otóż ZERO luzów, gdziekolwiek - czy to na przekładni czy w zawieszeniu. Cytryna spędziła dobre 10min na szarpakach, wytrzęsło nią równo

Diagnosta wykrył - to już tak na wyrost - minimalny luz w łożysku oporowym amortyzatora, czym kazał się na dzień dzisiejszy KOMPELTNIE nie przejmować. Po raz kolejny też został potwierdzony świetny stan amrotyzatorów.
Zatem, jeżdzę ze spokojem dalej, nie będę szukał na siłę...

SlaVkoEg · Wysłany: 01-06-2009, 18:09

Pexu, u mnie tez cos z przodu puka mimo ze wymienilem juz praktycznie wszystko

Kaleid · Wysłany: 01-06-2009, 18:29

Może masz ten sam problem, który miałem ja. Walczyłem ze stukami w zawieszeniu przez cztery miesiące. Przetrzepałem w zasadzie cały samochód, łącznie z wyjęciem, sprawdzeniem i regulacją przekładni kierowniczej. Jednak coś popukiwało nadal. Problemem okazały się..gumy stabilizatora. Ale przecież wymieniałem! Najpierw zamiennik, później z ASO..i dalej to samo. Przez 170 tyś mojego Colta, najprawdopodobniej drążek stabilizatora minimalnie się wytarł w miejscu gdzie pracuje z gumą. Podłożyłem dodatkową, cienką gumę pod obejmę gumy stabilizatora (by go ją nieco ścieśnić). Stuki jak palcem odjął, nie pamiętam tak cichego zawieszenia w moim Colcie. Zrobiłem już 15 tys kilometrów..i dalej bez zastrzeżeń.

SlaVkoEg · Wysłany: 01-06-2009, 19:06

Kaleid, w moim przypadku to odpada bo gumy ledwo co weszły na stabilizator. Tak samo ze skreceniem wiec to odpada.

Kaleid · Wysłany: 01-06-2009, 22:05

U mnie też luzu nie miały i wchodziły ciasno. A jednak... . Generalnie stabilizator rozwiązany w ten sposób jest dość głośny.

SlaVkoEg · Wysłany: 02-06-2009, 00:43

Pexu · Wysłany: 05-06-2009, 08:08

A ja się zastanawiam nad amortyzatorami... Gdy bujam Miśkiem, słyszę to głuche pukanie (po dwóch stronach), z tym że w okolicy koła a nie górnego mocowania :roll:

Nie wiem, podjadę w wolnej chwili gdzieś na kanał (pewno do Maretzkiego

) i obczaję osokaman...

[ Dodano: 03-09-2009, 08:39 ]
Sprawa pukania rozwiązana. Winne okazało się łożysko amortyzatora. Był na nim spory luz, wpakowałem używkę i teraz delektuję się ciszą w autku

malibu_qq · Wysłany: 15-09-2009, 17:36

Witam wszystkich. Zaobserwowałem dziwne pojedyncze "strzelanie" dobiegające z przodu auta podczas gwałtownego przyspieszenia na pierwszym biegu oraz podczas hamowania. Nie wiecie co to moze być?

Dodatkowo słysze dzwne hałasy jakby metal o metal zbliżone do "dzwonienia".
Zawieszenie zostało wyremontowane od podstaw tj. wachacze, koncówki, drazki, stabilizatory, amory, sprezyny, poduszki amorów, przekładnia (regenerowana) itd. kompletnie wszsytko i te dzwieki dalej występują. Mechanik przyglądał sie temu przypadkowi bujaliśmy całym autem i delikatnie było słychać. Stwierdził ze ten dźwięk dobiega gdzies z półosi. Macie pomysł jak to zlikwidować? I co może być w tych pólosiach nie tak?

[ Dodano: 15-09-2009, 17:39 ]
Te "dzwonienie" najbardziej słychać albo przy duzej predkości rzędu 60-70 na delikatnych nierównosciach np w miescie lub po szybszym najechaniu na hopka w momencie opadniecia słychać głośno...

Pexu · Wysłany: 15-09-2009, 18:29

jak dla mnie albo przeguby sie koncza albo to poduszka pod silnikiem