Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

adamovicius · Wysłany: 15-10-2009, 11:43

Może być,ale nie wiem czy powodowało by to drgania.Najpierw zaczął by piszczeć raczej.Sprecyzuj jeszcze czy to jest drganie kierownicy,czy szarpanie.Może to coś z maglownicą.

Pexu · Wysłany: 15-10-2009, 11:46

Drganie, zdecydowanie. Podobne do drgań które powoduje hamowanie na wykrzywionych tarczach. Może mniej intensywne...
Kierownica natomiast nie ma luzów góra-dół.

adamovicius · Wysłany: 15-10-2009, 12:01

No to mysle,że układ kierowniczy można odrzucić.Jeżeli mowisz że felga sie grzeje to są dwa wyjscia.
Hamulce,jak wszystko masz nowe to może zacisk,ale to dziwne bo powinno drgać podczas hamowania.
Drugie to łożysko.,ale to musiało by hałasować,a drgania to juz w stanie agonalnym.
I teraz zgłupiałem bo niby to wyeliminowaliśmy,ale jak coś sie grzeje to nie ma lipy,musi być któraś z tych dwóch rzeczy.

Przypomnijcie sobie z Maretzkim co tam ostatnio robiliście,moze czegoś nie dokręciliście bo to jakos stosunkowo niedawno sie pojawiło.

Pexu · Wysłany: 15-10-2009, 12:08

matiu · Wysłany: 15-10-2009, 12:39

Mój misio miał taki sam objaw, jak się rozsypał wewnętrzny przegub, wysypały się igiełki. Po dodaniu gazu samochód telepał się mocniej a na luzie cała buda lekko drgała, efekt koślawej opony. Najbardziej rympoliło przy ok 50 km/h, podczas podjazdów pod górę i na skrętach. W wewnętrznym kielichu dodatkowo wytarte miałem rowki i musiałem wymiwnić całą półoś. W sprzedaży nie ma wewnętrznych przegubów :doubt:

Pexu · Wysłany: 15-10-2009, 12:45

Też mi to przeszło przez myśl, półoś mam wymienioną również - właśnie po stronie grzejącej się felgi... Ale dzięki za dobre chęci

Deo · Wysłany: 15-10-2009, 16:17

po1 sprawdź jaki duży masz luz na półośkach kręcąc nimi krótkimi ruchami

po2 jak się toczysz słyszysz jakieś piszczenie szczególnie przy delikatnym hamowaniu przy małych prędkościach?
po3 sprawdź płyn czy przypadkiem nie trzeba go wymienić
a resztę powiem jak wrócę bo teraz muszę już lecieć

Pexu · Wysłany: 15-10-2009, 16:20

Deo · Wysłany: 15-10-2009, 17:46

Pexu,
piszczenie nasuwa mi winę na tarcze (mają duży rant?) możecie zmierzyć grubość tarcz uwzględniając rant.
a przy przyśpieszaniu jest bujanie? dziwny dźwięk? szarpanie? na każdym biegu? bo to może być wina sprzęgła tak miałem w ducato

po4 a jeszcze jedno przy ostrym hamowaniu np. z 70-80km/h jest bicie na kierownicy?
jeśli tak to są walnięte tarcze. Jeśli kupiłeś tanie tarcze i wjechałeś w kałużę na rozgrzanych hamulcach to się skrzywiła.
po5 jak zmienialiście tarcze dobrze wyczyściliście piasty z rdzy i zaciski?

[ Dodano: 15-10-2009, 17:48 ]
po6 sprawdź jak się będziesz toczył czy coś się zmieni/uspokoi jak będziesz wysprzęglał/zasprzęglał

p.s. to był mój 500 setny post

Maretzky85 · Wysłany: 15-10-2009, 20:09

Deo, tarcze i klocki są nowe i są ATE.
Zaciski były malowane więc były i czyszczone, nie mogę sobie przypomnieć czy przy zmianie tarcz dokładnie czyściliśmy, więc jest temat do sprawdzenia, ale nie sądzę, że bym założył na jakiś syf

Deo · Wysłany: 15-10-2009, 22:27

Maretzky85, spoko

ja daję tylko moje sugestie i doświadczenia, ale coraz bardziej mi śmierdzi to sprzęgłem lub półośką

Pexu · Dodano: 16-10-2009, 19:54

Trusek · Wysłany: 16-10-2009, 22:59

mialem taki sam problem... u mnie po prostu spadl odwaznik... i czy powoli czy szybko to przy skrecaniu i tak trzepalo, a jadac szybko to nawet na prostej

Deo · Wysłany: 17-10-2009, 10:16

kurcze śmierdoli mi to łożyskiem oporowym lub podporowym wałka sprzęgłowego, bo tylko to może przenosić drgania na budę a tym samym na kierownicę. Ewentualnie posprawdzaj jeszcze wszystkie poduszki pod silnikiem i skrzynią oraz stabilizator i łączniki i łożyskowanie amortyzatorów

Pexu · Wysłany: 19-10-2009, 09:06